https://frosthead.com

Kompass päästab meeskonna

Väike, pealtnäha mõistmatu seade - nelja ja poole tolli läbimõõduga kompass - annab tunnistust sõjast ja mälestusest, otsustavusest ja ellujäämisest. Artefakt on üks möödunud aasta mais avatud Ameerika Ajaloo Riikliku Muuseumi suurel püsinäitusel "On the Water: Stories from Maritime America" ​​toodud ekspositsioonidest.

Seotud sisu

  • Samuel Eliot Morisoni maamärkide ajaloo ülevaade
  • Apollo 11 hiiglaslik hüpe inimkonnale

Pensionärist meremees Waldemar Semenov, 95, kinkis kompassi 2005. aastal. 1942. aastal oli Vene sisserändaja Semenov nooreminsenerina Ameerika kaubalaeval SS Alcoa Guide, mis purjetas New Jersey osariigist Kariibi mere saarele Guadeloupe'ile. kaubad ja seadmed Lääne-India jaoks. Ööl vastu 16. aprilli asus Saksamaa allveelaev U-123 umbes 300 miili ida pool Kapten Hatterast, Põhja-Carolinas, pinnale ja avas tule oma teki kahuriga. "Meil polnud ühtegi relva ja saatjat polnud, " meenutab Semenov. "Meil polnud suurt kiirust. Nad kasutasid meid sihtpraktikana."

1942. aasta esimese kuue kuuga uppusid Saksa allveelaevad Atlandi ookeani 400 laeva. Sel ajal elas mu pere New Jersey kaldal asuvas majas. Olin alles 4-aastane, kuid meenutan eredalt, kuidas isa ärkas mu vanemat venda ja mind keset ööd, mässis meid tekkidesse ja viis meid alla randa. Ta osutas silmapiiril vilkuvatele tuledele. "Pidage seda meeles, " ütles ta. "Need on sakslaste poolt torpedeeritud laevade leegid."

Alcoa giid oli relvastamata, kuid selle kapten Samuel Cobb püüdis alamrampi rammida; ta oli kergelt ületatud. Enne pikka aega sai Cobb haavata, laev põles ja hakkas uppuma ning meeskond plaksutas tekile, et kaks päästepaati ja parv vette lasta.

Semenov ütleb, et jäi rahulikuks; see polnud tema esimene kokkupuude lahinguga. "Olin kodusõja ajal Hispaanias viibinud, " ütleb ta. Inglismaa rannikuvetes lisab ta, et "meie kõrval olnud laeva olid tabanud Saksa lennukid, nii et ma olin juba varem pommitamist ja tulistamist näinud. Tahtsin olukorda mõõta."

Semenov naasis oma salongi ja pani selga uue ülikonna ja mantli, võttes isegi aega kahe lipsu vahel otsustamiseks. Hiljem päästepaadis tehtud foto kinnitab tema kontot - Semenovi feedora näeb vihmaööl halvem välja, kuid tema ülikond ja hoolikalt sõlmitud lips on üllatavalt esinduslik. Selleks ajaks oli Semenov andnud oma mantli meeskonnaliikmele, kes oli oma aluspesu tekil kihutanud.

Enne päästepaati sattumist oli Semenov samuti kambüüsis käinud ja rüübanud kolm leiba. "Ma teadsin, et võib-olla oleme mõnda aega päästepaatides, " ütleb ta, "ja paatide toidukordadest ei piisa."

Kuna põlev laev vajus vette madalamale ning päästepaadid ja parv tõmbusid minema, nägi meeskond leegi valgustatud allveelaeva, mille tekipüstol oli nüüd vaikinud. "Päästepaatidel nad ei tulistanud, " meenutab Semenov. "Neil päevil mängisid kõik reeglite järgi."

Päästepaatil olevat väikest kompassi kasutades purjetasid ellujäänud läände loode poole laevateede poole. Kolme päeva pärast märkas Semenovi päästepaati patrull lennuk, mis otsis meremehi ükskõik milliselt sel nädalal uppunud poolteist tosinat laeva. Järgmisel päeval pärast öist tugevat vihma päästis ameerika hävitaja USS Broome mehed ja võttis peagi vastu teise päästepaadi ja selle päästjad. (Parv leiti kolm nädalat pärast uppumist, kusjuures ainult üks mees oli endiselt elus. Kapten Cobb oli surnud teises päästepaadis ja maeti merele koos meeskonna liikmega, kes oli surma saanud.) Kokku oli 27 Alcoa Guide meeskonna liikmed jäid ellu; seitse hukkusid.

NMAHi näituse ettevalmistamise ajal, USA laevaehituse jõupingutuste kohta maailmasõdade ajal, kuulis kuraator Paula Johnson Semenovi sõjaaja kogemustest, külastades Marine Engineersi kasuliku ühingut Calhooni insenerikoolis Eastoni lähedal Marylandis. Ta külastas Semenovi tema kodus New Yorgis Long Islandil. "Ta rääkis mulle oma tähelepanuväärse loo; kui küsisin, kas muuseumil võiks kompassi olla, ütles ta kohe jah."

Vahetult pärast sadamasse naasmist värvati Semenov armeesse ja teenis insenerina väeosadel ja varustas laevu nii armee kui ka mereväega Atlandi ja Vaikse ookeani piirkonnas. Ta jätkas teenimist sõjaväes ja kaubalaevade meremehena kuni aastani 1987. Semenovi sõjaväe U-123 sõitsid sakslased 1944. aastal Prantsuse rannikult tahtlikult minema, kuid Prantsuse merevägi päästis ta. Blaison ristis uuesti, alamrühm töötas kuni 1959. aastani.

Owen Edwards on vabakutseline kirjanik ja raamatu Elegantne Lahendused autor.

Kui Saksa allveelaev avas tule ja uppus relvastamata laeva, töötas Waldemar Semenov Ameerika kaubalaeva SS Alcoa Guide nooreminsenerina. (Waldemar Semenov / NMAH, SI) Kaupmees meremees Waldemar Semenov kasutas seda kompassi ohutuse tagamiseks. (Harold Dorwin, SI)
Kompass päästab meeskonna