Seotud sisu
- Ainus aeg ajaloos, kui hobused mehed vallutasid laevastiku
Laev, kuigi tema mastid on kindlad,
Tema vase all on uss-Henry David Thoreau filmist “Kuigi kõik saatused”
Vaiksel rahulikul juunihommikul valib Nancy Treneman teed mööda Oregoni edelaranniku vraki joont. Bioloogil on lühikesed lokkis juuksed, mis sirguvad pesapalli mütsi alt väikeste tiibadega ja kannavad teksasüdamega põlve külge kinnitatud teksaseid. Nii sageli teeb ta pausi plastpudeli või üksildase klapi uurimiseks või võtab pakist välja ühe kopsaka ja lükkab triivi puitlaastudelt laastud, mis paistavad välja palkide kondisest kooslusest, kus rand kohtub järsu mäenõlvaga.
“Praht räägib loo, ” selgitab Treneman, kui ta teeb märkmeid veekindlasse kollasesse raamatusse. “See ütleb teile, mis seal toimub. Kui kalalaevad seal väljas on. Kui krabistamine toimub. Kui hagimine toimub. ”
Ja täna, nagu viimase 30 aasta jooksul ka kolm teist päeva, otsib Treneman lõiku väga konkreetsest loost, mis võis siia takerduda Crook Pointi kivide ja merekorstnate keskel - Oregoni saarte riikliku loodusliku varjupaika kuuluvast kandist, mis juhtub olla ideaalne Vaikse ookeani valgala. Äkitselt paneb ta tähele rannapalli suurust musta plastkera. “Oh, oh, uus ujuk! ... see näeb välja vabakutseline! Vaata seda! Sellel on rannakarp! "Hüüatab ta õhinal, osutades selle pinna õrnale niidikeeltele. “See on hiidlaine. Kõik see kraam on vanad rannakarbid. ”Pöidla suuruste kahepoolmeliste kobariteks on Mytilus galloprovincialis - Vahemere liik, kes on end sisse seadnud Jaapani rannikule.
Treneman ahmutab palgi ja torkab oma mobiiltelefonilt merebioloog Jim Carltonile meilisõnumi, võtab seejärel oma pakist tõmblukukoti šokolaadikoogi ja annab mulle tüki kätte. "Ma vajan kotti, " ütleb ta, kraapides olendid ujuki pinnalt maha ja viskades nad sinna sisse.
Kui Jaapani rannikut tabas 2011. aastal magnituudiga 9, 0 maavärin, nihkus see mõõdetavalt riigi peamist saart ida poole, keeras Maa telje kallaku ja tappis sellele järgnenud kõrguva lainega ligi 20 000 inimest. Tragöödia imetas ka tohutul hulgal merele ujuvaid asju - kalalaevu, dokke, plastiklampi -, pakkudes teadlastele enneolematut pilku sellest, kuidas liigid parved inimkeskkonna prügist uude keskkonda - mehhanismi, mis mõjutab üha enam ökosüsteeme. Vabatahtlike, riigiametnike ja rahastajate abiga on Carlton, Treneman ja enam kui 50 muud taksonomisti tuvastanud umbes 300 erinevat liiki, kes elasid üle tuhandete kilomeetrite kestnud teekonna üle ookeani Hawai'i, California, Oregon, Washington, Briti Columbia ja Alaska.
Nende seas on Trenemanile südamelähedasem vähetuntud mollusk: mitte Mytilus, ei, kuid laevahirm, tunnelkõrb kahepoolne söögiisu järele. Kuigi me sellel päeval ühtegi ei leia, on umbes 22 protsenti Põhja-Ameerika läänerannikult teadlaste poolt kokku pandud tsunamiprügist puidust ehitusmaterjal. Ja kuna Treneman on hoolikalt püüdnud uurida 125 kogutud tükki, on ta leidnud, et need on Jaapani rannikuvetest ja avatud ookeanist laevahirmu täis.
On liiga vara öelda, kas mõni neist liikidest saab kodu ühe siinse loodusliku ja peotäie sissetoodud laevaussi liikide kõrval, ütleb invasiivsete mereorganismide uurimise pioneer Carlton. Kuid kui nad seda teevad, on see viimane peatükk aastatuhandeid ulatuvas muinasjutus laevareostusest ja inimestest. Kuna Vana-Kreekasse ilmunud tekstides ilmusid kõige varasemad registreeritud viited olenditele, on karbid puusõidukite laevakeredes ja hiljem ka ballastvees rännanud, asunud elama sadamatesse kogu maailma sadamates ja hävitama puust taristuid läks. Tegelikult on mõned liigid muutunud nii üldlevinuks, nad on krüptogeensed - see tähendab, et nende päritolu on võimatu öelda. Võimalik, et nende oma on kaheksas kahepoolne mandriosa, mis pole ehitatud maast, vaid liikumisest endast, mille piire määratlevad osaliselt inimese püüdlused impeeriumi ja kaubanduse poole.
Ja nendel päevadel võivad rändlaevad ussid avastada, et inimesed on muutnud ookeanitingimusi nende kasuks globaalsete kliimamuutustega. "Raske on teha enesekindlaid ennustusi, arvestades, kus ja millal ruleti iseloomuga on, kuid mulle on laevahuviliste lugu üsna meeldiv, " räägib Carlton. “Sadama- ja sadamahalduritel, kellel on veel vees puupilju, oleks soovitatav teadvustada, et laevamesilaste vanus tõuseb uuesti.” Või öeldes täpsemini, et see ei lõppenud kunagi.
Hollandi trükikodade söövitajad laevasid ja nende tekitatud kahjustusi, sealhulgas seda (vasakpoolne leht), mis pärinevad ajavahemikust 1726–1744. Molluskite kohalolek Hollandi rannikul muutis seda, kuidas riik ehitas nende tammid, lüüsid ja sadamad. (Pilt viisakalt Rijksi muuseumilt) Lihtne on mõista, miks varakult naturalistid klassifitseerisid perekonna Teredinidae perekond ussikolleteks ussid. Neil on ropy, poolläbipaistvad kehad, mis sõltuvalt liigist ja keskkonnast võivad kasvada pikemaks kui meeter. Nende kestade klapid asetsevad pea kohal nagu pisikesed kiivrid ja harjased hammaste sarnaste eendite ridadega. Need võimaldavad laevaussi vastsetel sukelduda vajunud puidu pinnale ja urguda siis nende kasvades mööda teravilja, suunates laastud suhu ja muutes puidu nii kaitsekestaks kui ka söögiks.
Puidu keeruka struktuuri seedimine pole lihtne, selgitas Bostoni Kirdeülikooli teadusprofessor Dan Distel, kes keskendub laevahirmute sümbioosidele. Nii et laevamesilased “toidavad baktereid peamiselt oma [nakkerakkude] rakkudes”, mis omakorda varustavad puitu lõhustavaid ensüüme. Karbikute mikroobne roheline pöial on pälvinud neil eristamise, kuna nad on üks ookeani peamisi puidu taaskasutajaid - protsess, mis pakub kaskaadi olulisi ökosüsteemiteenuseid, väidab Distel, et nende hulgas on ressursi võtmine, mida kalad ei suuda söövad ja muudavad selle vastseteks, mida kalad saavad süüa. ”Üks eriti viljakas laevahirmuliik laseb ühe kudemise ajal välja 100 miljonit muna.
Sellest tegevusest on aga vähe näha. Esimene puurauk jääb väikeseks; Ainus märk sellest, et see on hõivatud, on aeg-ajalt väljaulatuvad sifoonid. Need paaritorud, üks sisse- ja väljajuhtiv, võimaldavad laevadel ussi täiendada oma toitumisega veest filtreeritud planktoniga, samuti hingata, sigitada ja erituda, puitu õõnestades.
Alles kõige kurikuulsam ja levinum laevalaevaliik Teredo navalis juusutas Šveitsi päritolu puust vaiad, mis valvasid Hollandi maakivimürkide ookeanide sissetungide eest 1730ndatel, tuvastas Gottfried Selliuse nimega akadeemik need õigesti. molluskidena. Selleks ajaks olid need tunnused, mis muudavad nad ökoloogiliselt ülioluliseks, pälvinud neile ka mereajaloos silmapaistva koha.
Aastal 1503 tegid laevamehed kärjeid laevadele, mille Christopher Columbus oma neljandal reisil tegi, uppudes neist vähemalt kaks. Aastal 1588 mängis teredo, nagu neid sageli nimetatakse kõnekeeles, Suurbritannia lüüasaamist Hispaania Armadasse, nõrgestades hispaanlaste ülemuse laevastiku puitu ja muutes selle tormide ja suurtükikuulide suhtes haavatavamaks. Hiljem võisid nad ohtu seada Nantucketi vaalapüügilaeva Essex kere - võimaldades hõlpsamini tungida 1821. aastal paati ramminud härja spermavaalal ning inspireerides kirjandusklassikat Moby Dicki. Ühes artiklis väidetakse, et laevamesilased uppusid rohkem laevu kui piraadid. "See, " ütleb enamasti pensionil olnud merebioloog Kevin Eckelbarger, kes kavatseb kirjutada raamatu laevaussi ajaloost, "on loom, keda kapten Cook kartis sama palju kui Hawaii elanikud, kes ta tõenäoliselt tapsid."
Hollandlased omalt poolt vooderdasid oma tammid peagi puidu asemel kalli imporditud kiviga. Kuid mitte enne seda, kui mõned usulised asutused kuulutasid selle uue jumaliku "katku" ärahoidmiseks välja ametlikud "tänu-, paastu- ja palvepäevad", ja mitte enne, kui Sellius loetles 1878. aasta ajakirja Nautical ajakirja umbes 500 kuni 600 laevaussi sissetungi ärahoidmise meetodit. , " Millest mõned on lõbusamad kui praktilised", sealhulgas laevade puhul "vasika naha sisemine kiht, lehmakarvad, uhmerdatud klaas, tuhk, liim, kriit, sammal või süsi."
Ameerika Ühendriikides olid lootusrikkad leiutajad 1800-ndate aastate lõpuks esitanud USA patendiametile 1000 laevahirmutõrjevahendit. Kanada raietööstused detoneerisid vees dünamiiti, et tekitada rõhulaine, mis tappis ujuvate palkide sees olevad laevade ussid. Keemilised koostised, näiteks kantserogeenne biotsiidne kreosoot, olid laialt levinud, sageli saastades veeteid. Meremehed pesid maailmas looduslikult tõrjuvat puitu, aidates kaasa raadamisele, eriti troopikas. "Kui kuulutati, et liigil on resistentsus, langesid paljude Austraalia ja Uus-Meremaa puude kaugemad puistud volikirja alusel teredo ohvriks, " kirjutab ajaloolane Derek Lee Nelson, New Hampshire'i ülikooli doktorant. „Kannatada said ka [USA] kodumetsad; maine, mille Põhja-Carolina kollane mänd sai teredo vastupanu eest ... aitas puu 1910ndate aastate lõpuks kaubanduslikult kättesaamatuks muuta. ”
Vaid vähesed neist kaitsetaktilistest tegid tunduvalt enamat kui sissetungi edasilükkamist, mistõttu läksid inimesed Nelsoni sõnul ka geograafilisele rünnakule, muutes laevamesi nende tahtmatuks kaasautoriks, kui nad Põhja-Ameerika rannikuid ümber kujundasid. Kuna paljud laevamesilased - sealhulgas mandri läänerannikul levinud liigid Bankia setacea - vajavad õitsenguks ja paljunemiseks suurt soolsust, võivad jõesuudmed ja jõesuudmed kaitsta puidust laevu ja merekonstruktsioone kahjustuste eest. Looduslikud magevee sadamad töötati kiiresti välja, samal ajal kui mõned magevee sadamad muudeti magevee ringluse suurendamiseks. Näiteks Seattle'i Puget Soundis andis USA armee inseneride korpus 1890. aastal loa Snohomishi jõe süvendamiseks ja uue suudmeala ehitamiseks oma suudmealale ookeani, et koondada jõe voog kaitsetaskusse.
1919. aastal ei suutnud San Francisco lahes isegi mage vesi trikki teha. Pärast madala soolsusega taluvate Teredo mereväe ilmumist sinna, mis langes kokku põuaga, mis võimaldas soolasemal veel jõuda kaugemale sisemaale, plahvatasid liigid plahvatuslikult kõige populaarsemate laevade usuajaloo kõige kallimate puhangute hulka - kaide, kaide ja parvlaevade libisemise ajal purunesid keskmine määr on iga kahe nädala tagant kahe aasta jooksul. Teised sadamad, näiteks New Yorgi sadam, Hudsoni jõgi ja Los Angelese sadam, mis olid tööstusliku saastaga "kaitstud", kogesid laevaliikide ja puidust igavate isopoodide laastavat taassünni, mida tunti üsna võluvalt kui soodukaid pärast puhastustöid nagu mida nõuab Ameerika Ühendriikide 1972. aasta puhta vee seadus.
Niisuguste dramaatiliste, kui alajahtunud kokkupõrgete kõrvalmõjud olid hüpoteesid puurkaevude bioloogia ning paljude teiste meremaailma tahkude mõistmisel. USA merevägi ja teised valasid ämbrid raha uuringutele, mida juhtisid sellised isikud nagu Harvardi kuraator ja professor Ruth Dixon Turner. Mõne molluskist noorukese merelaevajumalannana südamlikult tuntud Turner sai 1971. aastal esimeseks naiseks, kes külastas sukeldatava Alvini süvamerd . Samuti kirjutas ta veel lõpliku laevamesilaste kataloogi, luues muuseumi kogudest kogu maailmas üle 300 arvatava liigi kuni 70-ni.
Kuid inimese ja merekarpide vaheline võitlus sundis paljusid riike minema hollandlaste teed ja ehitama laevamesilakindlatest materjalidest ning üldsuse tähelepanu ja teadustöö vilkumine kahanes. Teras ja klaaskiud asendasid laeva- ja paadikeredes enamasti puitu juba varakult. Kuna kreosoot ja teatud puidurõhu töötlemine jäid eelistest välja või olid mõned valitsused nende tervise ja ökosüsteemi mõjude tõttu piiratud, on merekonstruktsioonide puit järk-järgult asendatud või tugevdatud palju kallimate ja vastupidavate materjalidega nagu betoon, klaaskiud ja metall . Ehkki laevareostused põhjustavad maailmas igal aastal hinnanguliselt miljardi dollari suurust kahju, olid Turneri surma ajaks 2000 molluskid taandunud suhtelise hämaruse juurde.
Ehkki huvi on taas kasvamas, ütleb Kirdeülikooli õpetaja Dan Distel: “Kui ma hakkasin [1989. aasta paiku laevalaevu õppima], mäletan, et ühel päeval olin ühel koosolekul ja otsustasin minna mõne sõbraga lõunale.” Kui nad ületasid tänaval, "kommenteeris üks inimene, et kui buss meist kohe mööda sõidab, pühiks see kõik kõik, kes teevad maailmas laevalaevade uuringuid."
Hollandis avastasid tammide inspektorid pärast 1730. aasta tormi puulõhkujates ussi. Sellel trükisel on näha töötajaid tammist puitu eemaldamas. Esiplaanil olevad laevamesilased ei ole ilmselgelt mõõtkavas, vaid ülemäärase üleviimisega. (Pilt viisakalt Rijksi muuseumilt) Nancy Trenemani kodus asuv tsunamiprügi “lab” on kuur, mille tekist avaneb vaade metsale ja merele Oregoni Gold Beachi kohal. Puutükid ja talad, mõned pakitud prügikottidesse, joondavad põrandat ja saehobulaudu. Täna valib ta Douglase kuuse ümmarguse - mida tõenäoliselt eksporditakse laevaga Vaikse ookeani loodeosast Jaapanisse, enne kui ta tagasi Washingtoni Oystervillesse pühitakse. Ta tasakaalustab seda hoolikalt pappkarbis, keerates seda nii ja teisiti, et selle külgedest leida pisikesi sissepääsuavasid. Seejärel jagab ta kopsaka terakese, jagades nüüd tühjad tunnelid - vooderdatud munakoori õhukese kaltsiumkarbonaadiga -, et ta saaks mõõta nende pikkust ja laiust.
Pärast iga lõhenemist uurib Treneman eraldatud tükke säilmete jaoks, seejärel viskab need vasaraga lahti. Vahel kukuvad välja kestad või pisikesed spaatlikujulised ehitised, mida nimetatakse kaubaalusteks ja mis laevalaevad kokku tõmbuvad nagu palvetavad käed, et oma urud sulgeda. Kaubaalused on liikide tuvastamisel võtmetähtsusega ja lähevad hilisemaks identifitseerimiseks viaalidesse, mis on täidetud Everclearist, 190-korrektsest alkoholist, valmistatud etanoolilahusega. Ühe palgi töötlemine võtab tunde, kuid kui tüütus on teisi põllult eemale peletada, siis see ei häiri selgelt Trenemanni, kes igasse avastusesse kaldub.
Ta on laevahirmide taksonoomia uustulnuk, kuid näljane entusiasm on pälvinud talle selge asjatundlikkuse, mille võitis Turneri kataloogide uurimise, teiste teadlastega koostöö tegemise ja omaenda muuseumide palverännakute tegemise kaudu kõva võit. Keskkooli loodusteaduste õpetaja 30 aasta eest geneetika magistrikraadiga Treneman naasis pärast Gold Beachile kolimist vanadesse ambitsioonidesse saada teadusbioloogiks. Sealt oli lihtne sõita klassidesse ja projektidesse Oregoni merebioloogia instituudis Charlestoni põhjaosas, kus ta võttis ühendust oma vana kolledži professori Jim Carltoniga, kes on seal pikka aega suvekursusi õpetanud. Tema pensionile jäämine 2013. aastal langes sujuvalt kokku tsunamijäätmete saabumisega Põhja-Ameerika läänerannikule ja ta kasutas võimalust töötada Carltoniga projekti laevamesilaste poolel. Kui ta oli töötanud piisavalt puitu, et koguda osade kollektsiooni, küsis ta, kuidas neid identifitseerida. "Ruth Turner on surnud ja keegi ei jälginud tema jälgedes, " meenutab naine talle seda öelnud. “Võib-olla peate nad saatma Austraaliasse.” Kuid Treneman oli kindlameelne. "Ma mõtlesin:" Ei! "" Ütleb ta. “Veetsin tunde ja tunde seda kraami kogudes. Kui raske see võib olla? ”
Oma ülesande juurde tagasi pöördudes osutab ta tunnelile, mis hargneb metsikult väikese sõlme juures. “Vaata seda siin. See on suurepärane, ”ütleb ta. “Ta tuli siia alla, proovis seda, peatus. Proovisin seda, peatusin. Või see, peatus. Ta läks kolme erinevasse suunda. ... Aga siis, "ta suri, " ta suri. "
Liigid, mida me nüüd läbi puidu jälgime, on suured, tunnel on nii paks kui mu nimetissõrm - “selline laevahirm, ” ütleb Carlton mulle hiljem, “et te ei soovi öösel pimedas allees kohtuda. . ”Samuti näib, et see on liik, mis talub külmemat vett, mis tähendab, et see võib leida kodu Vaikse ookeani kaldal. “Meil on vees ikka veel palju puitu. Nii et poleks hea, kui me omandaksime mõne muu puiduraja organismi, ”ütleb ta. Isegi kui Jaapani liigid seda ei moodusta, liiguvad ookeanitemperatuuri tõustes soojematest troopilistest ja subtroopilistest liikidest rohkem sooleveekogude pooled. Ida-rannikul kutsutud “Kariibi mere pugemiseks” on seda nähtust paljudes liikides dokumenteeritud, kõikjal, välja arvatud arengumaade paikades, kuhu vähe inimesi otsib. Samal ajal eeldatakse, et jõgede vool mõnes kohas väheneb, kuna sagedamini esinevad põuad ja kuivad, soojad ilmad ning tõenäoliselt tõuseb ka meretase, mis kõik võib suurendada soolase vee tungimist jõesuudmesse ja ohustada puidust taristut, millel on olid kaitstud magevee sisendite eest.
Laevausside puhul on „peamine mure, mis teil globaalse soojenemise pärast peab olema, see, et see suurendab nende levikut ja levikut, suurendab loomade aktiivsust ja pikendab nende paljunemisaega, ” kuna nad kipuvad sigima ja asustama puidu kohta soojematel aastaaegadel, ütles Reuben Shipway, teine Carltoni ja Trenemani tsunamiuuringute kaastöötaja, kes töötab koos Kiriste ülikooli Disteliga.
On tõendeid selle kohta, et see on hakanud ilmnema. Rootsi ranniku lähedal on teadlased leidnud tõendeid selle kohta, et Teredo navalise vastsed tungivad uppunud puitpaneelidesse aktiivselt keskmiselt 26 päeva hiljem kui 70-ndatel aastatel - see on korrelatsioonis kõrgema merepinna temperatuuriga.
Sellised muudatused võivad sarnaselt turgutada potentsiaalselt hävitavamaid troopilisi liike, kes liiguvad ballastvees ja muul viisil uutele kohtadele. 2010. aastal kutsuti Shipway Uluburun III -sse, mis on Türgi ranniku juurest avastatud 3300-aastase laevavraki koopia ja mis sisaldas seitsme erineva kultuuri kaubanduskaupu, sealhulgas koobaltsinised klaasiplokid ning elevandiluu ja kuld skarabeus, millele oli sisse kirjutatud Nefertiti kassett. Uus laev visati turistide sukeldumiseks 2006. aastal ookeani põhja. Vähem kui kahe aasta jooksul oli see nakatunud nähtavalt laevade usside ja taevakehadega ning selleks ajaks, kui Shipway vrakile tuvi suunas, suutis ta oma kätega tükid maha murda. "Kui ma teist suve tagasi tulin, " ütles Shipway, "see oli sõna otseses mõttes alles vasak mast, ümbritsetud vaiade ja lubjarikaste vaiadega."
Peamine süüdlane, kelle avastas Shipway, oli Teredothyra dominicensis - Dominicast avastatud laevahirmuliigid, kes arvati varem elavat eranditult Mehhiko lahes ja Kariibi meres. Olendid nakatasid kiiresti Vahemere vraki kohale istutatud puitpaneele, mille Shipway oli istutanud, mis viitab sellele, et ka nemad olid seal hästi välja kujunenud. Koos kohaliku meretemperatuuri ja soolsuse tõestatud tõusuga ei anna see kasu Vahemere linnadele, näiteks Veneetsiale, Itaaliale, kus endiselt leidub vees palju puupilju ja muid ehitisi, ning palju probleeme elaniku laeva- ja ussidega liigid. Juba "hooldustegevuse sagedus on teadaolevalt kõrgem, " ütleb Veneetsia mereteaduse instituudi bioloog Davide Tagliapietra, kuigi täpseid põhjuseid on keeruline lahti harutada.
Luisa Borges, Saksamaal asuv portugali soovbler ja laevahirmuteadlane, kes teeb tihedat koostööd Trenemani ja Shipwayga tsunamijäätmete osas, on samuti dokumenteerinud vahemiku nihked. Tema uuringutest Euroopa vete kohta selgus, et liik Lyrodus pedicillatus on muutunud domineerivaks mõnes piirkonnas, kus ajaloolised andmed näitavad, et seda on esinenud vaid hõredalt, tõrjudes osaliselt Portugali Taguse suudmealal ja La Manche'i põhja pool põhja vana nuhtluse Teredo navalis . Soolsuse ja temperatuuri tõus koos erinevustega aretusstrateegias andis uustulnukale tõenäoliselt eelise - ehkki Borges, nagu Tagliapietra, on tähelepanelik, et suundumuse kinnitamiseks on vaja rohkem uurida. Tasuks seda teada saada, arvestades, et Suurbritannias, Skandinaavias ja Saksamaal on endiselt palju puust mereinfrastruktuuri, väidab Borges. Soojemas, soolasemas tulevikus: "Mida me ei taha, on see, et laevareisid teevad midagi sellist, nagu nad tegid Hollandis 18. sajandil."
**********
Kõigist kahjustustest, mida laevamesilased on läbi aegade tekitanud, näivad paljud bioloogid, kes uurivad ja tähistavad pööraseid molluskeid, innukalt, et nad vestleksid nende tähtsuse üle tsivilisatsioonile teisiti. Lõppude lõpuks saavad õõnsused laevamesilased olendite, nagu krabid, kaheksajalad ja polüheedid, kodudeks ja peidukohtadeks. Ja kuna nii palju rannainfrastruktuuri on nüüd rikastatud, võivad meie suhted laevaussidega olla ka sõja asemel üks ühendus. Lisaks lihtsale imestusele, et midagi sellist on üldse olemas, on tõsiasi, et inimesed söövad ikka Kagu-Aasias, Austraalias, Brasiilias ja teistes riikides laevamesi.
Distel ja Shipway usuvad, et laevamesilaste ensüümid võivad pakkuda läbimurret puidujäätmetest biokütuste loomisel. Teised uurivad antibiootikume, mis aitaksid laevamesi hoida lõpmistes ainult teatud baktereid, mis võivad pakkuda ravi inimeste haiguste vastu. Kuid inimesed hävitavad kiiresti troopilisi ja subtroopilisi elupaiku, kus molluskid algselt arenesid ja arenevad endiselt - mangroovide sood, mis on samuti olulised süsiniku neeldajad, mis võiksid aidata globaalse soojenemise mõju leevendada. Ja tammid ning mereäärsed rajatised on tõenäoliselt vähendanud ookeani loputavate looduslike puitprahti, muutes kättesaadavaks elupaigaks mitte ainult laevamesilastele, vaid ka tervele liikidele.
"Kuna laevamesilased söövad oma puitu, hävitavad nad ka oma kodu, " täheldab Nancy Treneman, kui me teeme tema päikselises kabinetis kohvi. “Nad tapavad end sisuliselt ära. See on omamoodi suurepärane mikrokosmos meie endi kui inimese olukorrast. Siin me oleme planeedil, sööme end majast ja kodust välja. ”Kuid selles on üks oluline erinevus: laevamesilased lasevad lihtsalt üle suure hulga vastseid - pisikesed laevad, kes viivad oma DNA uude puumaailma, kus nad saavad seda kõike uuesti teha.
Seotud lood ajakirjast Hakai:
- Surnud korallrahul on elu
- Kummitusmetsad on üllatusena vastupidavuse märk
- Yankee vaalapüügi kaasnev kahju
