Liiklusummikutes pole midagi lõbusat. Võib-olla on see kõigest mõne jala kaugusel liikumise ootamise tüdimus või hoopis sõidurajalt rajale navigeerimise stress. Võib-olla on see suits. Aga kuidas on liiklusummikuga, mis on nii halb: autojuhid peavad ühinema 50 sõidurajalt vähem kui 20-ks?
Seotud sisu
- Vaid vähesed isesõitvad autod võivad Phantomi liiklusummikuid parandada
CityLabi Linda Poon teatab just sellisest õudusunenäost - autode ja veoautode mammutist sassis G4 Pekingi-Hongkongi-Macau kiirteel, mis on üks Hiina tihedaimaid teid. Mootorsõiduki moraal langes kokku riigipüha Kuldnädala lõpuga, mis lõppes autojuhtide maanteedele kallates.
Teie töölesõit ei puuduta Hiina naeruväärset 50realist liiklusummikut. Http://t.co/GiFGQ0lqFZ pic.twitter.com/Qu3VRtjZ4e
- Rachel B. Doyle (@racheldoyle) 9. oktoober 2015 See pole Hiina ajaloo halvim liiklusummik - kaugel sellest. 2010. aastal olid tuhanded autod ja veoautod 10 päeva jooksul kaitseraua ja kaitseraua vahel ummikutes. Kriis oli nii intensiivne, et see tekitas mikromajanduse ja oma Vikipeedia lehe.
Hoolimata eepiliste liiklusummikute eelistamisest, pole Hiina linnad autojuhtidele isegi maailma halvimatele lähedased. BBC teatel kuulub see ebaaus Manilas, Jakartas ja Rio de Janeiros.
