Jooksurajal jooksmine võib varsti olla vähem monotoonne ja sarnaneb pargi kaudu jooksmisega.
Ohio osariigi ülikooli teadlased on välja töötanud prototüübi jooksulindi, mis kohandab teie tempot lennult, ühtegi nuppu ei vajutata. Kasutades odavat sonari seadet, mis on suunatud jooksja abaluude poole, kiireneb automatiseeritud jooksulint kasutaja liikumisel vööl kiiremini ja aeglustub selja poole liikudes.
Jooksurada töötasid välja Ohio osariigi kinesioloogia dotsent Steven T. Devor ja nüüd Põhja-Kentucky ülikooli abiprofessor Cory Scheadler. Mõlemad kirjeldavad üksikasjalikumalt oma tööd jooksulindil ja selle eeliseid nii treenimisel kui ka teadusuuringute viimases väljaandes Meditsiin ja teadus spordis ja treenimisel .
"Jooksurajaga laboris tehtud treeningfüsioloogiliste uuringute üks kriitika, " ütleb Devor, "see, et jooksulindil jooksmine pole midagi muud kui väljas jooksmine." Katsetamine keskkonnakambris - kus kuumust, rõhku ja niiskust saab reguleerida —Teemab mõnda neist teemadest. Kuid tema peamine eesmärk oli arendada jooksulint, mis jäljendaks õues jooksmist ja kõndimist.
"Me teame, et kõndides või õues joostes kiirendate ja aeglustate pidevalt, " ütleb Devor, "ja te isegi ei teadvusta, et see juhtub." Otsitakse viisi, kuidas jooksulint saaks oma kiirust loomulikul viisil reguleerida., maandus ta sonaril, mis on hästi arenenud ja odav. Tegelikult ütleb Devor, et tema kasutatav sensor maksab vähem kui 10 dollarit.
Ehkki automatiseeritud jooksulint on tehniliselt endiselt prototüüp, on see ehitatud tavapärastest osadest, sealhulgas tavalisest jooksulindist, mida võite leida mis tahes spordisaalist, ja sonari vahemiku leidjast, mille saab kätte DIY elektroonikapoodides, näiteks raadios Shack. Suurem osa, rohkem kui kaks aastat kestnud tööst hõlmas sonari andmete liidestamist elektroonika abil, mis juhib jooksulindi mootorit, ja kiiruse reguleerimise saamist, et tunda jalutajat või jooksjat loomulikuna.
"Algselt see töötas, kuid see polnud eriti sujuv, " ütleb Devor. "Võti oli tsoonide [turvavööl, mis kiirendab muutusi] muutmine piisavalt täpseks ja piisavalt väikeseks, et lülitate selle sisse ja hakkate lihtsalt kõndima, murdma aeglase sörkjooksu juurde või alustama sprinti." Ta väidab, et kiirus muudatused on nüüd nii sujuvad, et see on nagu õues olemine ja isegi eliitjooksjad saavad seadme peale ja murda kiirele sprindile ilma turvavöö esiosa löömata.
Automatiseeritud jooksulint on patendi ootel ja Devori sõnul on valmistaja valmis tehnoloogia valmistamiseks litsentsima ning spordisaalidesse ja kodudesse viima. Enne kui see juhtub, tuleb sonarianduri asukoha osas tõenäoliselt siiski mõned projekteerimistööd teha. Praeguses versioonis on andur paigaldatud jooksulindile tagant - mugavuse huvides ja erineva kõrgusega inimestele hõlpsasti reguleeritavaks. Kuid Devor tunnistab, et see pole ideaalne kommertstoote jaoks.
"Nagu spordisaalis asjad käivad, soovite [sonarianduri] esipaneelil üles tõsta, " ütleb Devor. „Küsimus on selles, et see oleks täpne, peab sonari signaal lööma teid täpsesse kohta.” Ta leiab, et üks võimalik lahendus oleks see, kui andur oleks libisevas küsitluses, nii et kasutajad saaksid seda suunata nende rinnaku, olenemata nende pikkusest.
Tõenäoliselt kasutatakse selle tehnoloogia kasutamist teaduslaborites ja koolitusasutustes, kus kontrollitakse inimeste aeroobset võimekust. Need testid mõõdavad VO2 max ehk maksimaalset hapniku kogust, mida sportlane saab kasutada. Tulemusi kasutatakse konkreetsete südame löögisageduse määramiseks treenimiseks.
Teadlaste uuringus, milles osales 13 kogenud vastupidavusjooksjat, olid osalejate VO2 max skoorid automatiseeritud jooksulindil 4–7 protsenti kõrgemad kui tavalisel jooksulindil, kus kiiruse kohandamiseks allapoole kulutatud aeg näib skoori allapoole viivat. Automatiseeritud jooksulindil saadud täpsemate VO2 max tulemuste abil saavad jooksjad koostada tõhusamaid treeningkavasid.
Arvestades seda, kui konkurentsivõimelised sportlased - isegi amatöörid - võivad olla, näib, et seade, mis annab treenimisel mõõdetava eelise, maandub lõpuks teie kohalikus spordisaalis, eriti kui arvestada, et vajaliku sonari ja vooluringi lisamine ei tohiks oluliselt kaasa aidata uued jooksulindid.
