Seattleist veidi põhja pool kukkus eile kokku Skagiti jõe ületav sild, mis sukeldus autod ja nende juhid vette. 1955. aastal ehitatud Interstate 5 sild nimetati “funktsionaalselt vananenuks”, kuid seda ei peetud struktuuriliselt valesti. Varisemises ei tapetud kedagi.
Ametivõimud alles uurivad, mis silla purunemise põhjustas, ja on väitnud, et kaubaauto võis sellele pihta saada, ajendades seda varisemisest. Kuid nad pole veel kindlad. Tunnistajate väitel suri vette vähemalt kolm sõidukit, sealhulgas matkahaagis.
New York Times selgitab, et sild oli kindlasti vana ja vananenud, kuid mitte rohkem kui paljude Seattle'i sildade jaoks:
Sild ehitati 1955. aastal ja selle piisavusaste on föderaalregistrite andmetel 57, 4 100-st. See on Associated Pressi föderaalsete andmete analüüsi kohaselt tublisti madalam osariigi keskmisest hinnangust 80, kuid osariigi 759 silla puhul on madalam piisavuse skoor.
Skagiti maakonna avalike ehitustööde osakonna 2012. aasta aruande kohaselt on maakonna 108 sillast 42 50-aastased või vanemad. Dokumendi kohaselt on kaheksa silda üle 70 aasta vana ja kaks üle 80 aasta vanad.
Ameerika ehitusinseneride ühingu andmetel pole Washington ainus osariik, mille infrastruktuur vajab tõsist tööd. Nende 2013. aasta aruandekaart andis kogu Ameerika Ühendriikidele D + üldarvu ja C + sildade jaoks. Washingtoni osariik sai oma sildade jaoks C-, osaliselt Washingtoni osariigi ligi 400 struktuuriliselt puuduliku silla tõttu. 36 protsenti Washingtoni sildadest on oma 50-aastase projekteerimisaja möödunud. "
Aruandes selgitatakse, et Ameerika Ühendriikide sillad on üldiselt halvas seisukorras:
Riigi 102 suurimas suurlinna regioonis tehakse puudulike sildade kaudu päevas üle kahesaja miljoni reisi. Kokku on hinnanguliselt üheksas riigi sildadest struktuuriliselt puudulik, samas kui rahva 607 380 silla keskmine vanus on praegu 42 aastat. FHWA hinnangul vajaksime riigi silla puudujäägi mahajäämuse kõrvaldamiseks aastaks 2028 investeeringuid 20, 5 miljardit dollarit aastas, samal ajal kui praegu kulutatakse ainult 12, 8 miljardit dollarit. Föderaal-, osariikide ja kohalike omavalitsuste väljakutse on suurendada sillainvesteeringuid 8 miljardi dollari võrra aastas, et lahendada tuvastatud 76 miljardi dollari suurune vajadus puudulike sildade järele kogu Ameerika Ühendriikides.
2007. aasta silla kokkuvarisemine Minneapolises, milles hukkus kolmteist inimest, muutis nende arvude tagajärjed liiga reaalseteks. Ja Washingtonis DC-s oli jaanuaris uudisena 60-aastane sild Anacostia jõe kohal, kuna see hakkas lagunema kiiremini, kui remonti oleks võimalik teha.
"Kui mõni sild pole ohtlik, siis võtame selle viivitamatult kasutusele, " ütles transpordisekretär Ray LaHood jaanuaris Washington Postile . "Kuid pole saladus, et paljud vananevad sillad kogu riigis vajavad remonti või väljavahetamist ning Washingtonis pole nende kõigi rahastamiseks lihtsalt piisavalt raha."
Transport for America avaldas eelmisel aastal aruande, milles kaardistati ja dokumenteeriti riigi sildade seis. Aruandes leiti, et "68 842 silda - 11, 5 protsenti kogu USA maanteede sildadest - liigitatakse" struktuuriliselt puudulikeks ", mis vajavad olulist hooldust, taastamist või asendamist."
Ja ka eile ei varisenud ainult I-5 sild. Texases põles raudteesild, mis varises sisse Colorado jõkke.
Ehkki sildade kinnitamiseks ei pruugi raha kuluda, leidub kindlasti sildade paigaldamist, mis vajavad kinnitamist.
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
Maailma lahedamad loomade sillad
Lahesild saab oma sära sisse
