New Mexico osariigist Albuquerqueist itta kulgev ja Tijerase väikelinna suunduv marsruut 66 on parimal juhul lohutu. Lisaks peotähele bensiinijaamadele ja elektriliinide ämblikuvõrgule, mis heidavad oma varjud kaherealisele sõiduteele, pole näha palju. Kuid ühe veerandmiilise venituse jaoks on palju kuulda.
Seotud sisu
- Mitte nii kiiresti: siin on põhjus, miks see Hiina kõrgendatud buss ei pruugi olla päris nii, nagu tundub
Kaks aastat tagasi oli New Mexico transpordiministeeriumil (NMDOT) koos National Geographic Channeliga idee rajada maantee, mis laulaks sõna otseses mõttes. Umbes Mehhikos asuv liikluskorraldusvahendeid ja liiklusmärke kavandava ja ehitava ettevõtte San Bar Construction Corp. abiga lõi NMDOT nelja ja viie miilmarkeri vahele sõidutee, mis mängib muusikat alati, kui sõiduk sellest üle sõidab. Kuid saak on olemas - see meloodia, antud juhul „Ameerika ilus“, töötab ainult siis, kui autod sõidavad täpselt 45 miili tunnis. Teel on kaks eesmärki: julgustada autojuhte kiirusepiirangust kinni pidama ja teisiti monotoonsele maanteele pisut põnevust tooma.
"Teekond 66 on väga ajalooline maantee ja [NMDOT] arvas, et sellisel ainulaadsel maanteel oleks midagi sellist teha mõistlik, " räägib NMDOTi kommunikatsioonidirektor Matt Kennicott Smithsonian.com-ile. „Valisime selle osa ajaloolise ja reisiväärtuse järgi. Albuquerque'il on mitu klassikalist autoklubi, mis pärinevad ajast, mil Route 66 oli oma tipptasemel ja kellele meeldis maanteel kruiisida, nii et see tundus olevat sobiv.
Soupeed Ford Mustangs ja Pontiac GTO ei ole ainsad sõidukid, mis saavad marsruudil 66. Korraks oli ajalooline maantee üks peamisi Chicagosid Los Angelesega ühendavaid magneesiume, mis oli päästerõngaks põua eest põgenevatele põllumeestele ja karjakasvatajatele. - tolmuse kausi ajal tööd otsiv piirkond. Pärast II maailmasõda kasvas autoomanike omandisuhe ja ka Route 66 sai sellest, saades murdmaareisijate maanteereisi vabaduse ikooniks. Aastate jooksul on enam kui 2400-miilisel „Emakatteel“ sõitmine jäänud kopp-loendiartikliks kõigi triipudega maanteel väsinud reisijatele ning muusikaline maantee on autojuhtidele veel üks põhjus, miks see ohustatud maantee oma teel hoida GPS.
Kuidas muusikaline maantee täpselt töötab? San Bar Construction Corp. insenerid suutsid kasutada täiuslikult asetsevate müristamisribade sarnast (sarnane nendega, mis sind üles ärkavad, kui noogutad rooli tagant) ja matemaatilist võrrandit: riba mõjutas rehvi, mis tekkis, kui rehv sellest üle sõitis. Isegi kui millimeetri jagu maha jääda, võib kogu laulu visata.
„Tee töötab kõige lihtsamate teaduste abil, ütles Kennicott. “Kõik helid ja noodid, mida igapäevases elus kuuleme, on lihtsalt õhu kaudu tekkivad vibratsioonid. Näiteks kõik, mis vibreerib ühe sekundi jooksul 330 korda, tekitab E-noodi - kitarrikeeli, häälestushargi või isegi rehvi. E-märkme valmistamiseks autoga pidime kolimisribad tühjendama nii, et ühe sekundi kiirusel 45 miili tunnis sõites peaks auto lööma 330 riba. Natuke matemaatikat ütleb meile, et see on 2, 4 tolli iga koliseva riba vahel. Pärast seda tuleb muusika jagada ajalisteks osadeks ja kasutada sama tehnikat igas ruumis sõltuvalt sellest, millist nooti on vaja ja kui kaua. ”
Kui insenerid mõtlesid vahekaugust, keevisid nad malli valmistamiseks metallvardad kokku, kuumutasid massiivsete puhurite abil asfaldit lõikudena ja surusid iga malli kõnniteesse. Kõigil võib öelda, et töötajatel kulus kolimisribade maanteele paigaldamiseks ja kõnniteele noodimaalingute värvimiseks umbes päev. Mõni märk tähistab muusikalist venitust ja juhendab autojuhte kiirusepiirangust kinni pidama, kui nad tahavad laulu kuulda.
See, mida autojuhid kuulevad, sõltub autost või veokist - sõiduki rehvide suurus võib mõjutada laulu tooni. "Rehvide laius, nende valmistamine ja autovankri alt tulevad ümbritsevad mürad võivad muuta laulu kõlamist, " räägib San Bar Construction Corp. operatsioonijuht Frank Sanchez Smithsonian.com-ile. "Laul kõlab igas sõidukis erinevalt."
Praegu on kogu maailmas vaid käputäis rütmilisi maanteid, sealhulgas maanteed Taanis (nn asfalofon) ja Jaapanis ("Melody Road"). Autotootja Honda ehitas selle autojuhtide seas endiselt populaarse reklaamikampaania osana ühe Californias Lancasteri lähedal. Ehk mängib ühel päeval igal maanteel mõni laul. Lõppude lõpuks, mis on maanteereis ilma eepilise esitusloendita?
