Veealuste arheoloogide jaoks võib maetud varandusena lugeda isegi mõnda muistse keraamika kildu. Kuid mõnikord tabasid maadeavastajad artefakti jackpotti.
Seotud sisu
- Muistsed laevavrakid pakuvad vihjeid orkaanide ajaloole
- "Mere termiidid" leidsid arktiliste laevavrakkide läheduses puitu
- Vaadake kahte laevahauaplatsi, mis võivad saada uuteks merekaitsealadeks
- Antikythera laevavrakk annab iidsete aarete uue vahemälu
Kreeka-Ameerika ühine ekspeditsioon teatas sel nädalal, et nad avastasid äsja Fourni saarestiku ümbruses tohutult 22 laevavrakki - nende sõnul lisab Kreeka teadaolevate iidsete laevavrakkide koguarvu 12 protsenti.
Uute vrakkide hulka kuuluvad kaubad, mis pärinevad arhailisest perioodist (700–480 eKr) kuni 16. sajandini ja meeskonna sõnul võivad leiud muuta seda, kuidas ajaloolased mõtlevad Kreeka antiikkaubandusele. Näiteks pole mõnda rusude ümber leiduvat amfora stiili kunagi varem merepõhjas nähtud.
"Me teadsime, et mõned neist amfora tüüpidest eksisteerisid killustatud tõendite põhjal maismaal, kuid me ei olnud neid kunagi varem vrakina leidnud, " ütleb ekspeditsiooni liige Peter Campbell, RPM Nautical Foundationi kaasdirektor. Ameerika merendusuuringute mittetulundusühing tegi hiljutisel laevahuku jahipidamisel koostööd Kreeka veealuste muististe epooraadiga.
Fourni saarestik on väike saarte, laidude ja riffide kogum, mis asub Egeuse meres kirdeosas, Kreeka Ikaria, Samose ja Patmose saarte moodustatud kolmnurgas. Piirkond asub keset laevanduskanalit, mida antiikajal peeti oluliseks merekoridoriks.
Ehkki saarestik ise polnud kaupmeeste sihtkoht, sai sellest Kreekast Küprosele ja Egiptusesse puhkevate laevade viimaseks puhkepaigaks äkilised lõunatormid. Kui ekspeditsioon algas, ütles Campbell, et meeskond muudkui leidis rususid.
"Kui me poleks peatunud, oleksime mõne nädalaga tabanud 30 või 40, " ütleb ta. Campbell ja tema meeskond dokumenteerisid iga vraki 3D-vormingus ja tõid uuringuks esinduslikud proovid.
Saarestik on kivine ja aastate jooksul on vesi hävitanud enamuse laeva materjalidest, mida vrakid ei purustanud, nii et laevajääke polnud liiga palju, et neist rääkida. Selle asemel leidis meeskond peamiselt veoseid, sealhulgas suured amforaavarud - käideldud purgid, mis olid Vana-Kreekas ja Roomas tavalised konteinerid.
Nagu kõikjal kasutatavad plastpudelid ja klaaspurgid, mida me tänapäeval kasutame, vedasid amforaadid iidsetel aegadel mitmesuguseid kaupu, veest ja veinist õli- ja kalakasteteni. Kuid nende suurus, kuju, materjalid ja muud eristavad märgid võivad nende sisule vihjeid anda. Ehkki neid võib juba olla küllaga, võib iga suur amforarakkude rühm aidata arheoloogidel iidseid saadetisi jälgida.
"Me teame, kus ja millal amforaasid tehti, seega saavad nad aidata maalida, millised olid mõned peamised kaubateed aja jooksul, " ütleb Kreeka veoamforaatide ekspert Mark Lawall, kes polnud ekspeditsioonimeeskonnas.
Aastate jooksul on näiteks amforaad aidanud rajada juhtumit, et Kreeka kaubandus hõlmas "tohutuid laevu ja hästi struktureeritud finantssüsteeme, et seda laevandust toetada", ütleb Lawall.
Arheoloogid uurisid hilise Rooma laevavraki hajumist Fourni saarestikust. (V. Mentogianis) 
Need suured amforaarid tulid Musta mere äärest. (V. Mentogianis) 
Arheoloog valmistab vraki 3D-kaardistamiseks ette taseme. (V. Mentogianis) 
Arhailise perioodi amfoora, dateeritud 700–480 eKr (V. Mentogianis) 
Arheoloog teeb märkmeid vrakkide ümbrusest leitud amforae ja muu lasti kohta. (V. Mentogianis) 
Hellenistlik pithos - teist tüüpi antiik-Kreeka säilitusanum, mis sarnaneb tünni või trumliga. (V. Mentogianis) 
Amphoraed asuvad ühes laevahuku kohas hunnikutes. (V. Mentogianis) 
Arheoloog toob säilitamiseks ja edasiseks uurimiseks välja amfora näidise. (V. Mentogianis) Unikaalsemate leidude hulgas, mis pärinevad Fourni-st, olid haruldased pisarakujulised Samosest pärit arhailise perioodi pisarakujulised amforaadid, Musta jala piirkonnast kuni nelja sajandini kõrged kalakastme amforaadid, mis pärinevad II sajandist pKr, ja porgandikujulised amfoorad Sinopist, arvatakse, et tänapäevani III kuni seitsmenda sajandini pKr
“Päris põnev oli leida neid kandvaid vrakke - väga põnev ja väga haruldane, ” ütleb Campbell.
Kuid Lawall hoiatas, et kuna laevade kasutamist korduvalt kasutati, võib olla keeruline nende arengut täpselt jälgida ja kindlaks teha, kui palju konkreetseid vrakke konkreetses kohas on.
"Need laevad olid väga suures koguses rahvusvahelised sulatuspotid, " nõustub Campbell. “Neil võis olla puitu Liibanonist, kinnitusdetailid Kreekast, amforaid Levantist ja meeskonnast, mis koosnes paljudest erinevatest kultuurirühmadest.” Laevad lahkusid lähtepunktist täites amforaare, kuid omandasid siis teisi, kui tegid sadamast veosetilku. sadamasse - asjaolu, mis võib raskendada konkreetsete Fourni laevade täpset kindlaksmääramist.
Siiski leiavad teadlased, et leid näitab populaarse Fourni koridori kaudu toimuva Kreeka laevaliikluse keerukust, mitmekesisust ja ulatust. Amphoorade representatiivsed proovid on nüüd Kreekas niiskes laboris säilitamiseks ja edasiseks uurimiseks. Kui mõni amforae osutub eriti haruldaseks või väärtuslikuks, võivad nad pärast hoolikat säilitamist ja veest väljas olevate tingimuste ettevalmistamist väljapanekusse minna.
Kuid isegi kui üldsus ei näe neid kunagi väljapanekul, on leidude väärtus tohutu, ütles Campbell. "Selline andmekogum võib tõesti muuta arusaamu iidsest kaubandusest, " ütleb ta. Ja kui tulevikus on kavandatud rohkem ekspeditsioone Fourni, võib see andmekogum ka edaspidi kasvada.
