Ameerika armusuhe autoga saab lõpuks gaasi otsa. Ameerika autotööstusel võib küll hästi minna, kuid autoomanike protsent on libisev. Isegi kui autod on väljasõidul, ehitatakse linnu ikkagi laialivalguvalt laialivalguvalt ja inimesed peavad ikkagi ringi liikuma. Ja tundub, et riigi massitransiidisüsteem elavneb.
Ameerika ühistranspordi assotsiatsiooni uue raporti kohaselt on metroo, kõrgendatud raudtee-, rongi-, kergraudtee- ja bussikasutus kõik uuritud linnaosades (17 erineva suurusega linnakeskust kogu külgnevast USA-st). Assotsiatsiooni andmetel tehti 2013. aastal transiidisüsteemide kaudu kogu uuringuala umbes 10, 7 miljardit reisi.
Valitud reiside arv on suurim pärast 1956. aastat. Juulis 1956 oli USA elanikkond aga häbelik 169 miljoni elaniku kohta. 2013. aastaks oli see peaaegu kahekordistunud, kasvades umbes 88 protsenti, 317 miljonini. Niisiis, 10, 65 miljardit reisi 2013. aastal pole peaaegu nii muljetavaldav kui sama palju kui 1956. aastal. Kuid New York Times väidab, et pärast tugevat sajandilõpu langust on tõeline lugu transiidi kasutuse suurenemisest, mis on olnud kiirem kui lühem - tähtajaline rahvastiku kasv.
Ajavahemikul 1995–2013 tõusis transiidisõit 37 protsenti, edestades ühistu andmetel tublisti rahvaarvu kasvu 20 protsenti ja läbitud sõidukite miili 23-protsendilist kasvu.
The Guardian seostab transiidi kasutamise hiljutist kasvu transiidisüsteemi täiustustega, samas kui Times väidab, et see võib olla ka suureneva linnastumise ja eelistuste muutumise tagajärg. Muud võimalikud põhjused võivad hõlmata keskkonnateadlikkuse suurendamist või seda, et autod jäävad paljudele noorematele töötajatele majanduslikest võimalustest välja.
