Esmaspäeva õhtul sõitis Kulluk - üks Shelli kahest Arktika avamere naftapuurimisplatvormist - pärast tormise ilma tõttu trügimist maapinnale, teatas The New York Times .
Kulluk, millel pole oma käitursüsteemi, sattus eelmise nädala lõpus hätta, kui tema puksiirlaev Aiviq kaotas mootori võimsuse ja pukseerimisliin eraldus. Kohale saabus rannavalve lõikur ja muud laevad ning meeskonnad üritasid esmaspäeva jooksul kuni 35-meetristes meredes pukseerimisliinid taraga uuesti ühendada, mis õnnestus mitu korda. Kuid iga kord eraldus read.
Esmaspäeva õhtul murdis 266 jalga läbimõõduga Kulluk ühest pukseerimislaevast vabaks ja rannavalve käskis teise laeva lahti ühendada, kartes oma meeskonna turvalisust.
Kulluk on praegu Sitkalidaki saare kaldal kinni, vahendab Times Alaska lahes Alaska poolsaarest kagus asuvat väikest saart.
USA rannavalve helikopter tõmbab meeskonna triivivast Kullukist minema. (USA rannavalve) BBC teatel on jätkuvate halbade ilmastikuolude tõttu tehtud jõupingutused luhtunud platvormi mahasurumiseks oma uusast leitud ahvenast. Platvorm näib olevat stabiilne ja oht, et see pardal oma diislikütuse ja nafta ladudes müüb, näib olevat madal.
Hiljutine äpardus on osa probleemidest, millega Shell on kokku puutunud põhjalikes põhjavetes puurimisel. Septembris kutsuti puurimine pooleli, kuna merejää ähvardas masinat. Päevi hiljem purunes katsete käigus oluline osa puurimisseadmetest. See pole isegi Shelli esimene vaevlemine laevade vastu, kirjutab Los Angeles Times : juulis jõudis tugev tuul peaaegu Shelli teise puurimisseadme Discoverer juure.
Kriips puurida Alaska lähedal avamere naftaga on Arktikas puurimist juhtiva aastakümne pikkuse tõuke kõige värskem samm. 1959. aastal sai Bawdeni puurimisest „esimene ettevõte, mis puurib üle Põhjapolaarjoone”, ütleb Kanada Nafta Kuulsuste Hall. 1970ndatel ehitati väga vaidlustatud Trans-Alaska torujuhe toorelt lõunasse praamimiseks. Kanada geoloogiliidu andmetel on 60. aastate lõpust kuni 80. aastani puuritud üle 400 kaevu. ”
Arktika saartelt oli avastatud 18 naftavälja, Beaufort-Mackenzie piirkonnast 47. Kuid põldude arendamise ning nafta ja gaasi turule toomise kulud olid tohutud ning madalad naftahinnad tähendasid, et esialgu polnud avastused lihtsalt majanduslikud.
Täna on see teine lugu. Kõrged nafta- ja gaasihinnad ning ressursside tarnimist hõlbustavate uute torustikusüsteemide lubadus on äratanud huvi Põhja tohutu nafta- ja gaasipotentsiaali vastu.
"Ehkki see viimane õnnetus võib osutuda keskkonnale kahjutuks, " ütleb New Scientist, "annab see keskkonnakaitsjatele veel ühe kepi, millega Shelli võita. Kasvav äparduste kataloog tundub ettevõttele väga halb. ”
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
Kaevandajad, puurijad suruvad Arktika jää sulatades vasakule
