Kuna kuulsad suvised suursõidud algavad mööda Euroopat süsinikuraamidel ja ülikergetel ratastel, on plaanis osaleda ka mitmel vähem tuntud, kuid võib-olla palju rangemal võistlusel. Nende hulka kuuluvad jalgrattasõit ja jalgpallivõistlused, mis viivad sportlased läbi mõne maailma kõige silmapaistvama ja karmima riigi, samuti piirid selle suhtes, mida inimesed füüsiliselt ja psühholoogiliselt suudavad taluda. Neist nõudlikumad ei võimalda puhata ega magada - erinevalt rohkem avalikustatud etappvõistlustest - ja tähendavad peatumatut vastupidavustesti, mis kestab kuni nädal või rohkem. Mõned neist võimaldavad ka peaaegu kõigil siseneda, juhul kui olete huvitatud oma lihaste proovimisest, mis võiks olla kõige vaieldamatuim tuur, mida Sierra Nevada, Kaljumäed, Ameerika kõrb või Austraalia tagamaa võib kunagi ette võtta. Siin on mõned võimalused teie järgmiseks puhkuseks:
Võistlus kogu Ameerikas . Üritus, mille nimi on RAAM ja mida peetakse üldiselt kõige raskemaks maanteerattasõidu võistluseks, algab juuni keskel Californias Oceanside'is ja viib mitusada hoitud konkurenti enam kui 3000 miili ulatuses kogu riigis Annapolisesse Marylandi osariiki - peatumata. Eelmisel aastal pedaalis Christoph Strasser, nüüd 29, läbis distantsi kaheksa päeva, kaheksa tunni ja kuue minutiga. RAAM-i solistid (võistkondlike võistkondade võistlejad võtavad kordamööda ratsutades) võivad võtta kassi uinakuid, mis teevad päevas tunnikese shuteye, kuid üldine mõte on see, et te lükkate, siis kaotate. Võistlus on nii nõudlik, et paljud jalgratturid ei lõpeta üldse. Mõned on surnud proovides. Teised hakkavad mõistust kaotama. Mõned sooloratturid võivad isegi oma hambad kaotada, kui nad söövad pidevalt suhkrut sisaldavat toitu, et asendada 10 000 kalorit, mis päevas ära põlevad. Neil, kes ei harja igas suudmes, ei pruugi hambad kiiresti laguneda. Enne selle proovimist võite maitsta, mida see võistlus pakub, lugege raamatut Põrgu kahel rattal, milles autor Amy Snyder kirjeldab paljusid viletsuse vorme, mida võib oodata ilma mandri ajal puhata puhates.
Badwateri ultramaraton. Paljude jalgpallurite jaoks pole ühe maratoni jooksmine piisav. Samuti pole neid kaks, kolm ega isegi neli ning Badwateri ultramaraton on viis - 135 miili pikkune traavitamine läbi maailma mõne kuumima ja kruusasema riigi. See algab nii madalast, kui läänepoolkeral võib minna, hoides oma jalad endiselt kuivad - 282 jalga merepinnast Surmaorus. Sealt edasi tõuseb ainult üles, jooksjad lõpetavad või proovivad niikuinii Whitney portaalis, mis asub merepinnast 8360 jalga kõrgemal. Ehkki selline läbisõit ja kõrguse tõus polnud piisavalt pingutav, toimub võistlus juulis, kui temperatuur võib kergesti ületada 110 kraadi. Badwateri ultramaratonil pole keegi kunagi surnud, kuid igal kümnest jooksjast kaks kuni neli ei suuda igal aastal finišeerida. Rekordiline valmimisaeg on 22 tundi, 51 minutit.
Lääneriikide vastupidavusjooks . See, mis sai alguse 1955. aastal Sierra Nevada osariigis, kui 100-miiline ratsutamisvõistlus nihkus 1970. aastate keskel supermaratonijooksudeks, kui mehed ja naised hakkasid mõtlema, kas ka nemad võiksid umbes 20 tundi ja 100 miili lõikude kaupa peatumata sõita. Täna toimub juuni viimase viimase nädalavahetuse igal laupäeval “Lääneriigid 100”, sest sajad maailma kõige kõvema kehaga jooksjad alustavad kurikuulsal 2500-jalalisel tõusul üle esimese nelja miili ja jätkavad vanadel kaevandusradadel, mis tõusta kokku veidi üle 18 000 vertikaalse jala. Marsruut kulgeb Squawi orust Auburnini üle riigi, nii konarlik, et abi saavad tulla ainult hobused, matkajad ja helikopterid juhuks, kui jooksjad peaksid haigeks jääma või vigastada. Võistlus algab järsult kell 5 hommikul ja võistlejad peavad finišijoone ületama järgmisel päeval kella 11ks.
Paljudele meist teeb 30-minutine sörkimine. Kuid see äsja Lääneriikide 100 saatel lõpetanud jooksja on jälitussõitu teinud juba üle 27 tunni. (Flickri kasutaja runnr_az foto viisakalt) Pariis-Brest-Pariis. Pidades silmas ultratsüklite vastupidavusürituste suurt vanaisa, toimus pühitsetud Pariis-Brest-Pariis esmakordselt 1891. aastal, 800-miilise sprindina Pariisist, Bresti rannikule ja jälle tagasi. Nagu Race Across America, on ka PBP katastroofiline afäär, kus jalgratturid lähevad peatumata ja püüavad sõidu lõpule viia vähem kui 90-tunnise tähtaja jooksul. Kuid erinevalt RAAM-ist on PBP sõit, mitte võistlus - kuigi kunagi oli. Võistlus toimus üks kord kümne aasta jooksul, kuni 1951. aastani. Nüüd toimub PBP üks kord iga nelja või viie aasta tagant harrastussõiduna ehk randonnée . Viimane PBP toimus 2011. aastal. Ehkki PBP-s on panuseid palju vähem kui võistlussündmustel, peavad jalgratturid siiski mõnda reeglit järgima. Märkimisväärselt ei ole sõiduki toetamine üldiselt lubatud ja sõitjatelt oodatakse remonti, kinnistatakse oma korterid ja kui nad vajavad erakorralist laadimist, peatuvad croissantid ja espresso omal peenel ja kella.
Krokodilli trofee . Rohkem kui 500 miili raadiuses ja enesereklaamitud kui “kõige raskem, pikim ja seiklushimulisim maastikuratturite võistlus maailmas” kõlab see lihtsalt kohutavalt. Kuid Kirde-Austraalia madala laiuskraadiga troopikasse seatud Crocodile Trophy on etappvõistlus, mis pakub iga päev toitu, puhkust ja palju und. RAAM-i jalgratturitel võib tunduda, et see on karedam, kuid kui Croc Trophy kandidaadid peaksid selle kõik korraga tegema, võib pingutus neid lihtsalt tappa. Oktoobri lõpus toimuv võistlus on maastikul, st kruus, kivid, rohud, pudrud (võivad sisaldada varitsuses lebavaid krokodille), tolm ja palju krahh. Kui see tundub meeldiv viis Austraaliat näha, registreeruge; võistlus võtab vastu üle 18-aastaseid mehi ja naisi ning registreerumine 2012. aasta üritusele on avatud 20. augustini.
Ja juba käimasolevaks võistluseks - World Cycle Racing Grand Tour. Jason Woodhouse põletab päevas umbes 11 000 kalorit, kuid erinevalt enamikust profivõistlejatest pole Woodhouse'il kaubikut, mis varjutaks teda toidu, varustuse ja mehaanilise toega. Inglismaalt pärit 24-aastane mees sõidab praegu maailmas ümber toetamata teekonna, mis ületab kõik Maal asuvad pikkuskraadid, hõlmab 18 000 miili pedaali ja lõpetab kohe seal, kus see algas, Londonis. Sama sõidu kiireim registreeritud aeg on praegu 164 päeva ja Woodhouse - kes kannab matkavarustust ja võistleb üheksa teise vastu - kavatseb selle rekordi lammutada 130-päevase valmimisajaga. Nagu ta läheb, kogub Woodhouse vahendeid Sea Shepherd Conservation Society jaoks. Samuti soovib ta näidata, et jalgratast saab adekvaatselt kasutada praktiliselt iga alla viie miili pikkuse reisi korral. Marsruudil, mis hõlmab enamus päevi umbes 130 miili pikkust jalgrattasõitu pluss paar lennureisi, on tema seisukoht hästi tehtud.
Kas soovite treenida ekstreemsõiduks? Mõelge ekstreemsete maailmajooksude seiklusakadeemiale, mis pakub viiepäevaseid pikamaajooksu kursusi külmas, jäises, õnnetud maastikus. Akadeemia asub Norras ja sessioon hõlmab kolmepäevast miniekspeditsiooni jääl ja tundras. Kogunege ja nautige maastikku, kui saate.
