Teaduse ja mehaanika 1944. aasta oktoobri numbris vaadeldi John Silence'i artikliga “Suured asjad ette - aga hoia oma särki seljas”, mida ameeriklased võivad oodata pärast II maailmasõda.
Mis teeb selle artikli nii põnevaks, on see, et selles vaadeldakse tuleviku edusamme optimismiga, kuid karastusega, mis tõuseb välja realistlike ennustustega. 1940. aastate alguses oli mitmeid lugusid, mis pakkusid ameerika lugejatele visiooni tulevikust pärast sõda, kuid see on üks väheseid, mis palub inimestel ootusi kontrolli all hoida. Artikkel avatakse tänapäevaste ühiste eeldustega selle kohta, kuidas ameeriklased elaksid sõjajärgses maailmas:
Paljudel meist on mõte, et kui Johnny tuleb sõjajärgsesse maailma marssima, ei tea ta vana kohta. Ta astub sisse mõnele rasestumisvastasele materjalile, mis jääb napilt neljandast mõõtmest, ja enne kui ta saab end vormiriietusest välja tõmmata, saab tema eelvalmistatud maja seinad elektroonilise kuumuse või tema kulmu jahutab tasuta kliimaseade.
Keldris asuvas sügavkülmas saadakse täiuslik sireliliha, mille jaoks raadioahi jõuab oma lemmikpööreteni alla 10 sekundi ja kui nad viivad selle elektrilist-plastikust alusele, mis hoiab seda kuumana, siis veetustatud seen on muutudes tagasi ausaks kartuliks. Ja nii edasi.
Seejärel hoiatab tükk, et te ei tohiks oma lootusi liiga palju üles tõsta. See on tõesti üks futurismi kaineimaid ja tagasihoidlikumaid teoseid, mida ma viimase 100 aasta jooksul lugenud olen, kuid see annab meile põneva pilgu toonasele mõtteviisile:
Kuid ära oota liiga palju. Ja ärge oodake seda kõike korraga. Mitmel põhjusel ei hakka me asju tagurpidi pöörama niipea, kui viimane konflikt on tulistatud. Inimesed, kes riskivad oma rahaga teie ostetud asjade pakkumisel, hoiavad end tagasi, et teada saada, kas võtate selle enne, kui nad liiga sügavale vajuvad. Ja kogu nende uurimistöö võib apellatsiooni korras tühistada.
Artiklis öeldakse, et külmutatud toit on tuleviku toit, kusjuures külmutusautod toimetavad regulaarselt kodudesse, mille keldrites on suured sügavkülmikud:
Toiduained - kiire külmutamine on oma testid peaaegu läbi teinud. Inimesed ostavad külmutatud toite ja hoiustavad oma tooteid ka üürikappides või kodus asuvates sügavkülmikutes. Millisel viisil kass hüppab? Mõni inimene arvab, et külmutatud toiduainetööstus võib selle lõpuks kätte saada - süsteemini, kus hoiate oma keldris suurt külmutatud toidu kappi ja ostate ümberkaudsetest külmutuskaupadest. iga nädal või nii.
Goodyeari tuleviku juhitav lennukikandja (1944) (avalik omand) Artiklil on natuke lõbus mõttega, nagu oleksid tohutud aknad pärast sõda moes, kuid see ei pruugi olla kohutavalt praktiline:
Eluase - kriket ei tohi külma vett visata ideedele, kuidas päike laseb oma kodu kütta läbi tohutute klaasklaaside. Kuid pidage meeles, et ka Mamal on midagi öelda ja kui teie suured aknad avavad maja sisemised sisetükid uudishimulikele silmadele 20 jalga üle loosirea, võite tulla mõnel ilusal päikesepaistelisel päeval, et leida eesriided tõmmatud ja ahi pumpab minema.
Tuleviku ookeanilaevandus, mille on kavandanud tööstusdisainerid Martial ja Scull (1944) (Martial and Scull) Teos tõi välja, et meditsiini edusammud muudavad meie maailma pöörde, ehkki neile ei pruugi pälvida sama palju tähelepanu kui edusammudele tarbekaupade osas.
Meditsiin - kõigi sõja ajal tehtud teaduse arengute hulgas tõmbavad meditsiin ja kirurgilised meetodid tõenäoliselt kõige vähem avalikkuse tähelepanu, kuid tõenäoliselt mõjutavad need teie sõjajärgset elu rohkem kui ükski teine. Hallitusravimid annavad ühe näite. Imevormi derivaat penitsilliin on juba avalikkuses kontrollitud kogustes vabastatud.
Ja tarbekaupadest rääkides tunnistab kirjanik müügiargumente, mis olid ajastul nii tavalised:
Kodumasinad - kui sõjajärgne planeerija pakub teile lugusid automaatsetest pesumasinatest, triikimisest, nõudepesumasinast, prügiveoautomaatidest, öelge, et ta naerataks, kui ta seda ütleb. Teil olid kõik need asjad enne sõda olemas ja saate need uuesti, kui teil on midagi vaja - ja see on raha ja aeg oodata, kuni midagi enamat tehakse.
Alden B. Alla tema projekteeritud plastmajaga (1944) (Public Domain) Homse kogukonna kirjeldamisel viitab kirjanik 1895. aasta illustratsioonile, mis kujutas humoorikalt tulevikku. Kirjanik ennustab, et mingeid muutusi tuleviku kogukonnas ei saa tõesti ette näha, kuid need on tõenäoliselt põhilised ja lihtsad.
Kogukonna planeerimine - pool sajandit tagasi mõtles kunstnik oma tulevikule samamoodi, nagu paljud inimesed tänapäeval meie omadega tegelevad. Ta tuli välja idee, kuidas tuleviku pilvelõhkuja - ütleme nüüd - välja nägema. Ta reserveeris suure osa hoonest heina- ja söödakauplusele! Ta arvas ilma autota, mis pidi 10 aasta jooksul kogu asja jume muutma ja tema joonistamine fantastiliselt välja nägema. Me võime endiselt loota, et meie silme ees avaneb imeline uus maailm, kuid mees, kes lubab teile selle eelvaate, lihtsalt ei saa seda edastada. Järgmise põlvkonna elu kergendavaid kubemeid ja friikartuleid reguleeritakse suures osas meie elukorralduse põhilistel, ilmselt lihtsatel muutustel, mida võib-olla keegi tänapäeval ei näe.
Sõjajärgne plastikerega auto (1944) (Public Domain) Kirjanik loodab, et homsed autod on saledamad ja tõhusamad, kui insenerid mõtlevad välja, kuidas toota vähemaga rohkem. Kummalisel kombel avaldab ta lootust ka auruga töötavale autole.
Motoorika - meie sõjaaegse naftatoodete nappuse hirmu põhjal näib peaaegu turvaline ennustada, et tulevikuauto on kergem ja tõhusam, ulatudes kuni 50 või 100 miili parima gallonini klassi bensiini. Arvatavasti lisavad insenerid kaalu langetamisel jõudu. Kuid kes ütleb, et me ei kaevanda teistest toodetest sellist bensiini nagu bensiin, mis võimaldab meil jätkata oma kahe tonniste hunnikute käitamist, sest kui meile muul põhjusel ei meeldi, siis neile meeldib? Ja pealegi, ehkki aur on juba kord proovitud kui auto jõuallikas, on selliseid täiendusi tehtud nii kateldes ja küttejaamades kui ka mootorites, on täiesti võimalik, et keegi turustab ühel päeval auruautot, mis läheb siis, kui hommikul hommikul vajutate kõigepealt jalg gaasipedaalile. Nii energia- kui ka kütusearenduses on käimas jahmatavad asjad. Kuid neist teatatakse aeglaselt ja hoolikalt. Jälgige ka jõuülekandeid, eriti hüdraulika- ja elektriväljadel.
Siinkirjutaja ennustab üsna täpselt, et pärast sõda näeb Ameerika avalikkus FM-raadio ja televisiooni.
Raadio - võime otsida järgmisi asju:
- Alguses komplekt, nagu meil alati on olnud, sest tootjal on kõik, mida ta alguses saab teha, vaid nõudmise täitmiseks.
- Siis tõenäoliselt FM, kuna konflikti alguseks oli see juba avalikkuse jaoks valmis ja saatjad jõuavad juba suure osa kuulajateni.
- Televisioon - hiljem. Televisioonilainete lühikeste kandeomaduste tõttu tuleb see kõigepealt välja tihedalt asustatud keskustes, kus on saatjad.
Sõja tööpinke peetakse kõige ilmsemateks edusammudeks, mis muudetaks kiiresti rahuaja otstarbel.
Tööpingid - kõige tõenäolisem on, et kõige suuremaid edusamme tehakse just nüüd ja mitte oodata enne, kui võit võidetakse. Kiire tootmise stress ja surve toovad kaasa edasimineku spetsialiseeritud tööpinkide valdkonnas, mis muudavad meie riigi maailma tööstusliku tootmise vaieldamatuks juhiks. Võib-olla see tõestab meie tõelist võitu sõjas.
Teaduse ja mehaanika (teaduse ja mehaanika) 1944. aasta oktoobri numbri kaane 1940. aastate futuristid tundsid erilist huvi kopterite vastu, ennustades, et pärast sõda oleks igas garaažis lendav masin. Kuid selle artikli kirjutaja selgitab kiiresti takistusi sellisele helikopterikesksele ühiskonnale.
Õhusõiduk - kopter teie tagahoovis? Pilt on hele. Sa lähed välja õunapuu taha, annad pöörlejatele viriseda ja vingud! - sa oled kontori katusel. Päeva lõpus virisege! Ja olete tagasi Suburbias, harjutades delfiiniume. Ilus pilt, kas pole? Kuid peate tõenäoliselt hoidma oma masina ideaalses seisukorras, mille peaks üle andma mõni ohutusagentuur, ja see ei ole ka läbiv klaasipuhasti ja sarve test. Naabrid ei pruugi hoolida sellest, kui te omaenda kolju lõhestate, kuid nad ei taha, et te teeksite seda nende päikesesirgel. Nii et mõne aasta jooksul pärast sõja lõppu lendavad esimesed kopterid ja muud selles küsimuses lennukid inimesed, kes suudavad kokku kraapida piisavalt raha, et kindlustada: (1) ideaalses seisukorras masin; (2) hooldus, mis seda hoiab; 3) asjatundjakoolitus masina kasutamisel. Disainerite sõnul on kopteritel raskem lennata kui lennukitel.
Lurelle Gildi kujundatud tuleviku kallur (1944) (Lurelle Guild)
