Kell oli veidi enne kella 11 hommikul tuulevaiksel aprilli keskhommikul, kui Krimmi rannajoon lõpuks vaatesse jõudis. Veest järsult tõustes lõikavad selle õhukesed kaljud ja kaugemad sakilised tipud Musta mere muidu järeleandmatu halluse keskel uimastatavaks vaatepildiks. Kui meie laev Greifswald kaldale lähenes, kerkisid sügavusest välja paar hulkuvat delfiini ja nad vaikses kiiluvees tantsisid.
Noorte veoautojuhtide hulgale, kes päevade pärast esimese pilguga maapinnale tormasid, oli see kõik tervitatav kergendus Türgi seebiooperi kordusreiside monotoonsusest ja tagaajamise võistlusvoorudest, mis kambüüs.
"Siin sööge seda, Flipper, " itsitas üks, heites järelejäänud delfiinide juurde õunasüdamikku. "Need on kiired pisiasjad, kas pole?" Pomises teine, kui meie parvlaev lohises ühtlaselt 11 sõlme kaugusel Odessa suunas loodesse.
Kuid vanadele taimeritele, kes on aastaid vedanud veini, viina ja kariloomi Gruusiasse ja Ukrainasse ning sealt edasi, ei põhjustanud mõne üksildase olendi nägemine mere ühes peamises pringlite ja delfiinide pesitsuspaikades põhjust pidustamiseks . Kümmekond aastat tagasi oli kogu see meri elus, nii metsloomade, lindude kui ka kaladega. Nüüd, keset hämaraid veekogusid prügivate saasteainete ja kobarate ujuvat prahti, tunnevad nad, et meil oli õnn merepildile isegi pilku heita.
“Prügikast, õli ja sitt. See kõik see on, ”ütles Ruslan Šavov, kes pühendab suure osa oma vabast ajast suurele merekalapüügile, kui ta ei vea Aserbaidžaanist lambaid Kiievi tapamajadesse. "Ja kes kurat selles elada saab?"
Musta mere surmkella on varem mitmel korral kõlanud ja pärast iga järelehüüet on 700 miili pikkune ovaalse kujuga veekogu, mis asub Ida-Euroopa, Kaukaasia ja Anatoolia vahel, alati enamasti mässanud. Kõige tervislikumalt toetas meri jõudsalt arenevat kalatööstust ja loodust, mis oli nii vaikne, et kommunistlikud tippjuhid Hruštšovist Gorbatšovini nihutasid suve jooksul sageli oma tööd Moskvast mereäärsesse randa. Isegi praegu tormavad miljonid suvitajad selle kivistesse randadesse, kui lämmatav augustikuumus lööb.
Selleks ajaks, kui Nõukogude Liit 1991. aastal kokku varises, oli veekvaliteet tööstusliku tugevusega põllumajanduslike väetiste sissevoolust nii madalale tõusnud, et mõned teadlased mõtlesid valjusti, kas Must meri võib saada esimeseks suuremaks veeteeks, kus puudub elu. Just sel hetkel hakkasid tegutsema uued volitatud endised Nõukogude riigid. Nad moodustasid Musta mere komisjoni (BSC), mille sekretariaat asub Istanbulis, ja koostasid 1994. aastal jõustunud Musta mere reostuse eest kaitsmise konventsiooni. Selle hoolika järelevalve all hakkasid veed aeglaselt taastuma.
Süsteem on keerulisem kui enamik, muutes selle kaitse väljakutseks. Bosporuse väinast sisse voolav tihe, soolane vesi vajub põhja, samal ajal kui viis suuremat jõge äravooluv mage jõevesi ujub üle. See tähendab, et väetise äravool koondub merepinnale, kiirendades mikroskoopiliste vetikate kiiret õitsemist ja mereelukate lämbumist.
Segamise puudumine jätab ka ligi 90 protsendil Musta mere looduslikult hapnikuvabaks - see piirab rangelt vetes elavate kriitikute ringi. Ja keeruliseks, kuna bakterid kärbuvad orgaanilisi aineid, nagu taimed või surnud olendid selles hapnikuvabas keskkonnas, toodavad nad looduslikult vesiniksulfiidi (H2S). Kuna maailma suurim H2S-i reserv, jälgivad merendusametid hoolikalt gaasi.
Kuid mis näiliselt neid veehädasid enamikust varasematest kriisidest lahutab, on Venemaa, Ukraina, Bulgaaria, Rumeenia, Türgi ja Gruusia - kuue kaldariigi - ametnike ilmne suutmatus jätta oma poliitilised erinevused mere püsimajäämise nimel kõrvale. Suhted on niivõrd tugevnenud, et mitmed valitsused on katkestanud mõned diplomaatilised suhted. Ajal, mil delfiinid ja paljud looduslikud kalaliigid on ohustatud, on kõik, mis varem võis keskkonna halvenemise vastu olla, juba ammu hajutatud.
"Rannikuäärsete [piirnevate] riikide valitsuste huvi Musta mere keskkonna vastu aina nõrgeneb ja nõrgeneb, " ütles Kiievi Riikliku Ülikooli Mohyla Akadeemia keskkonnauuringute osakonna juhataja ja Ukraina esindaja Victor Karamushka. Musta mere komisjoni integreeritud rannikuvööndi majandamise (ICZM) nõuanderühm. „1990ndatel vaadati seda prioriteedina, kuid mitte nüüd; enam mitte."
Sõda
Musta mere riigid ja nende naabrid on tihti olnud üksteisega vastuolus, sest Jason ja tema argonaudid seilasid väidetavalt tänapäeva Gruusiasse, otsides kuldfliisi. 1700. aastatest kuni 20. sajandi alguseni võitlesid Ottomani ja Vene impeeriumid rikka, nisu kandva stepi üle kontrolli saamiseks, leotades selle käigus mulda verega. Legendi ameeriklastest, kardetud sõjameeste hõimust, seostatakse kõige sagedamini inimestega, kes elasid kas praegu Türgi põhjarannikul või Ukraina kallastel.
Kuid viimane vägivallaletung, mis puhkes 2014. aastal, kui Moskva heitis oma abi separatistidele Ida-Ukraina Donbassi piirkonnas ja annekteeris seejärel Krimmi poolsaare, on mere jaoks tekitanud ainulaadseid tüsistusi. Kuna Ukraina keskkonnaamet ei kontrolli enam oma veekogusid, väidavad nad, et nad ei suuda oma rannikualadelt immitsevate jäätmete peal hoida. Kuna Vene merevägi takistab mittevenelastel laevadel ekslemist Krimmist lähemal kui 20 miili, on laevaühenduste sõnul hoolimatutel arendajatel vabadus tegutseda, nagu nad soovivad, piirkonna ühes kõige paremini hoitud ja kuritarvitatud piirkonnas.
"Meie tegevuskavade kohaselt peaksime töötama Krimmi ümbruses, kuid meil pole ilmselgelt olnud võimalust neid projekte ellu viia, " ütles Odessa regionaalõppekeskuse tegevdirektor Igor Studennikov, kelle organisatsioon on üks mitmed valitsusvälised organisatsioonid (VVOd), kellel pole olnud muud valikut kui varjata peamisi kaitsealgatusi.
Lõunamere bioloogia instituudi (IBSS) töötajate jaoks on nihkunud piirid osutunud kahekordselt kurnavaks. Peakorter asub Krimmi Sevastapoli sadamas, nüüd on nad Kiievis ja Odessas oma kolleegidest eemaldatud ja nende liikumine piiratud. IBSSi direktor Boriss Aleksandrov ütles, et blokeeritud telefoniliinid tähendavad, et nad piirduvad suures osas e-postiga suhtlemisega. "Ilmselt oleks palju parem ja tõhusam, kui meil oleks avatud arutelusid, " sõnas ta.
See on siiski makrotasandil, kus on ilmnenud mõned suurimad muutused. Tõsised läbirääkimised Musta mere komisjonis on pingete keskel suures osas ootele pandud. "Selles Musta mere osas tuli muidugi kõik peatada, " ütles Victor Karamushka. Kuna mõned valitsused suunavad raha keskkonnahoidlikest kulutustest sõjalistele kulutustele, on karta, et jõustamismehhanismide ülesehitamisel kulub kiiresti 25 aastat tööd."Ilma jälgimiseta ei tööta süsteem ja keskkonnaalased eeskirjad, " ütles Gruusia riikliku keskkonnaagentuuri direktor Tamar Bagratia. "Inimesed tunneksid end vähem vastutustundlikult."
Loomad
14. ja 15. sajandil oli Musta mere tuura nii palju, et kaaviari peeti mõne rannikurahvastiku vaeste toiduks. (Kaubanduse laienemine Lääne-Euroopasse 19. sajandil tõi aga kaaviari praeguse staatuse luksuskaupa.) Praegu ülepüügi tõttu raputatud on seitsmest tuuriliigist kuus tõsises ohus.
Munga hüljes on neist vetest viimase kümne aasta jooksul juba kadunud, pärast seda, kui mitmed turismikuurortid väitsid oma viimase kaljuäärse elupaika Bulgaarias. Näha on nende viimastel jalgadel anšoovisevarud, mis on rannikust rannikuni soositud delikatess. Enamik teisi kalavarusid on nii madalad, et Rumeenia looduskaitsjate sõnul on nende riigi kalalaevastik pinnas püsimiseks suures osas jahtinud meriteode ja muude kriitikute küttimist. "Majanduslikult on neil parem seda teha, " ütleb Marian Paiu, Rumeenia valitsusvälise organisatsiooni Mare Nostrum ökoloog ja keskkonnamõjude hindamise spetsialist.
See mereelustiku kokkuvarisemine on kestnud juba pikka aega ja eelneb hiljutisele vaenutegevusele, kuid Ukraina olukord on lämmatanud pingutused teatud liikide taaselustamiseks ja isegi kahju suuruse määramiseks.
Suurenenud Venemaa ja NATO mereväeõppused on põhjustanud teatavate mereosade sulgemise tsiviilliiklusele, takistades keskkonnagruppidel uuringute läbiviimist. Kuna pinged on suurenenud, näivad delfiinid olevat eriti kannatanud sonari ja sõjaväe riistvara kasutuselevõtu tõttu. “Paljud neist asjadest mõjutavad nende lokatsioonisüsteeme, nii et nad ei näe, kuhu nad lähevad. Nad ei saa saaki püüda, ”sõnas Paiu, märkides ka, et mitmel korral on nähtavasti hukka delfiinide kammid elava tuleõppe ajal.
Kuid nagu veekvaliteedi jälgimise püüdluste puhul, on ka keskkonnaeeskirjade jõustamise jagunemise tagajärjel tekkinud elusloodusele kõige raskemad komplikatsioonid. Ukraina ja Gruusia kalurid väidavad, et nende Türgi kolleegid on haaratud piiriülese koostöö kokkuvarisemisest, mis võttis eelmise aasta novembris, kui Vene hävituslennuk Türgi lõunaosas alla tulistati, järjekordse halvema pöörde, et kvootidest mööda minna ja hävitavat tava uuendada. kalapüügitehnikad. Eksperdid väidavad, et kõik, alates delfiinidest kuni kilpkonnani, on oma võrkudes pestud.
Mis järgmiseks?
Enamikul poliitilistest analüütikutest on vähe lootust, et Ida-Ukraina mäss jõutakse peagi rahumeelsele lõpule ja koos Moskvaga on Krimmi ühendamiseks Mandri-Venemaaga mitme miljardi dollarise silla ehitamise lõppjärgus, samuti pole nad on rõõmsad sõjaeelsete piiride juurde naasmise üle.
Mõned keskkonnaametnikud loodavad sellele vaatamata endiselt, et Musta mere raskest olukorrast rääkimine võib olla vahend jää murdmiseks. "Keskkonnaküsimused on omamoodi avalik diplomaatia, " ütles Gruusia esindaja Tamar Bagratia. “Näiteks kui need riigid ei oska majandusasjadest rääkida, saavad nad ikkagi rääkida keskkonnast. Seda peetakse pehmemaks. ”
Ja ka teaduse osas on paljude ekspertide suhted tsiviilotstarbelised. “Nädal tagasi külastasin Musta mere komisjoni ja meil kõigil olid produktiivsed kohtumised, ” rääkis mulle aprilli lõpus IBSSi direktor Boriss Aleksandrov. „Mõnikord on meil piiranguid selles osas, kelle poole saame pöörduda, kuid ideoloogiliselt pole meil probleeme. Ükski see [kaos] pole rahva otsus; see on poliitikud. ”
Kuid kuni ummikseisu kaotamiseni jätkub sõda Musta mere ümber. Suletud piirid on juba kaasa toonud laevanduse uptick-i, kuna autojuhid, nagu näiteks Greifswaldi pardal olevad isikud, veavad neid oma kauba tarnimiseks vette. "Igasugune ebastabiilsus mõjutab parvlaevaäri, " ütles UkrFerry turundus- ja projektidirektor Roman Morganshtern, kelle teenindus Gruusia Batumilt Ukrainasse Iljitševkisse on täis sõidukeid, kes ei suuda ületada enamasti suletud Gruusia-Venemaa piiri. .
Ehkki vähese usalduse korral arvavad mõned Musta mere elanikud, et on vaid aja küsimus, enne kui mereriigid kasutavad olukorda ära, et veed veelgi määrduda.
"Venemaa ja Türgi jaoks on see suurepärane võimalus naftaplatvormide ja torustike ehitamiseks, " ütles veokijuht Ruslan Šavov. "Vaadake vaid: nad muudavad Musta mere veelgi mustemaks."
Murelikele looduskaitsjatele on see kõik katastroof. Nad on teinud kõvasti tööd, et kõrvaldada Nõukogude veekvaliteedi halvimaid kahjusid ja taaselustada mõned liigid, mis olid väljasuremispunktini püütud. Tõhusa valitsemistava puudumisel kardavad nad oma kalleid veepäeva kui piirkondliku ökosüsteemi elavat ja toimivat osa nummerdada.
