Veeb on viimase nädala jooksul Steve Jobs'i tarkusi täis, kuid üks ülevaade, mida te eriti tihti ei näinud, oli tema 2001. aasta ennustus, et Segway on suurem kui personaalarvuti. Ausalt öeldes vihkas ta seda, kuidas see välja nägi. See oli ebalev. See oli liiga traditsiooniline. Või nagu Jobs ütles: "See imeb."
Sellegipoolest sai Segway inseneriteaduse korda ja Jobs polnud ainus, kes nägi seda vastusena linna ummikutele. Ilmselt pole see nii välja töötanud - Segways on linna kõnniteedel endiselt sama tavaline kui pöörane väljaõppega tuvid. (Esimese seitsme aasta jooksul müüdi turul vaid 30 000 kaherattalistest.) Ja see tuletab meile meelde, et ükski leiutis, hoolimata sellest, kui tehnoloogiliselt mõistlik see pole, pole reaalses maailmas rämps, eriti kui see maailm on sama hullumeelne. keeruline kui 21. sajandi linn.
Aga mis siis, kui saaksite ehitada linna, mis on kavandatud laboratooriumiks, kohaks, kus insenerid, valitsuse planeerijad ja ülikoolide teadlased saavad katsetada võimalusi linnade nutikamaks muutmiseks? Mitte ajaliselt reguleeritud foorituled, vaid tõeline digitaalne intelligentsus, kus kogu kõrgtehnoloogia infrastruktuur on kokku kootud - saate elektrivõrgu rääkida liiklussüsteemiga ja seejärel liituvad vestlusega valvekaamerad.
Singapuri siluett (Flickri kasutaja viisakalt valida, kes seda valib) Seda peab Pegasus Global Holdings silmas. Mõni nädal tagasi teatas Washington DC tehnoloogiaettevõte, et ehitab New Mexico kõrbe keskele midagi, mida nimetatakse innovatsiooni, katsetamise ja hindamise keskuseks. Kõlab nagu valgekarvaline imedemaa. Mis see tegelikult olema saab, on rohkem nagu robotite kummituslinn. Koht võib hõlmata kuni 20 ruutmiili ja hõlmab 35 000 inimese toetamiseks piisavalt teid, hooneid, kodusid, veetorusid ja elektrivõrke. Kuid keegi ei ela seal.
Juba mõned väidavad, et Pegasus võib lõpuks tõmmata Segway. Muidugi, see on ambitsioonikas idee, mis võiks aidata linnade mõtlejatel tuleviku linnu viimistleda. Kuid ilma inimesteta ruumides näivad võrrandist nähtavat, et mõned meie nõrgemad omadused - ettearvamatus, juhuslikkus ja irratsionaalne käitumine - langevad välja. Aga ohjeldamatu kahekordne parkimine? Häkkerirünnak? Massi samaaegne tualettruumi loputus? Välklambid? Justin Bieberi vaatlus?
Ärge muretsege, nõuab Pegaguse kaasasutaja Robert Brumley. Piisava andme- ja arvutusvõimsusega saab linna keerukust algoritmide abil korrata. Tegelikult on tema sõnul jõutud selleni, et inimese juhuslikkust on võimalik segu sisse ehitada. Näiteks saab tema faux kogukonna tualettruumides olevaid andureid programmeerida inimese käitumist jäljendama.
Nutikad käigud
Pole kahtlust, et linnade toimimise hoidmine on ülejäänud selle sajandi suurim väljakutse. Prognooside kohaselt elab 2050. aastaks 70 protsenti maailma elanikkonnast linnapiirkondades. Juba 21 megalinna elanikkond on 10 kuni 20 miljonit.
Paljud eksperdid arvavad, et ainus viis miljonitega inimestega hakkama saamiseks on miljonite andurite paigaldamine kogu linna ja nende ühendamine ühte suuresse operatsioonikeskusse. See on portaali Living PlanIT visioon, mis kavandab ka nutikat linna, ainult et selles on inimesi. Peaaegu kõik uues kogukonnas, mis on kavas 2015. aastaks ehitada Portugali Paredes'i lähedusse, ühendatakse anduritega, mis jälgivad liikluse voogu, energiatarbimist, veetarbimist, jäätmete töötlemist ja isegi temperatuuri üksikutes ruumides.
Ideaalis töötab selle süsteem järgmiselt: kaamerad tuvastavad tulekahju ja andurid annavad häire- ja vilkurid, mis suunavad inimesed ohutusse. Samal ajal teavitatakse tuletõrjejaama ja seejärel manipuleeritakse fooridega automaatselt nii, et tuletõrjeautod ei pea aeglustuma.
Ilmselt ei veo veoautod ise.
Siin on veel linnaelu uudiseid:
- Car Talk: Uus uuring leidis, et kui autod suudavad üksteisega teavet koguda ja jagada, siis pendeldamise aeg langeb.
- Mõõdikute maagia: linnad saavad nüüd parkimiskohtadele paigaldada andureid, mis võimaldavad autojuhtidel kasutada avatud kohtade leidmiseks nutitelefonirakendust.
- Pedaalmett: Fareday nime kandev ratas, millel on mägede abistamiseks 24-voldine mootor, valiti Oregoni manifesti väljakutse parimaks linnarattaliseks jalgrattaks.
- Smog kadunud: Boral Roofing on leiutanud katusekivi, mis sööb sudu. Olgu, see ei söö seda tegelikult. Tehniliselt purustab plaatide kate sudu aineks, mis vihma käes ära peseb.
- Maa alla minek: rääkige uutes suundades liikumisest. Mehhiko firma on projekteerinud ümberpööratud püramiidi nimega “Earthscraper”, mis ulatuks maa alla 65 lugu.
Boonusvideo: Pange oma pea ümber see: Autod, mis volditakse kokku tänu MIT Media Labi vilistavatele lastele.
