Uute autode ostjad seisid aastakümnete jooksul silmitsi mõne üsna lihtsa valikuga: kas nad soovisid seksikat sportautot; kohmakas, mugav luksussõiduk; või kettaheitja, kuid ohutu pereauto? Ja siis muutis Toyota Priuse kasutuselevõtuga täielikult liikluseeskirju - selle tipptasemel bensiini / elektrihübriid, mis muutis kütusesäästlikkuse praktiliseks, sai rahvusvaheliseks enimmüüdud tooteks ja aitas süüdata ülemaailmse keskkonnasõbraliku transpordiliikumise.
Mis saab edasi juhtivaks juhiks, mis saab edasi? Vastus on rohkem uuendusi ja tulevik on juba siin - koos 2016. aasta Toyota Priusega. Ülemaailmse rohelise ikooni uusim versioon lükkab hübriidide kontseptsiooni kaugemale kui kunagi varem, disaini ja tehnoloogia läbimurretega, mis rõõmustavad Priuse ustavaid inimesi ja muudavad mängu uustulnukate pead.
Mõeldud liikumiseks
Toyota disainimeeskond võttis 2016. aasta Priuse disainilahenduse inspiratsiooniks stardiplokkides jooksja pildi ning tulemuseks on sportlik profiil, mis annab käegakatsutavat edasiliikumise tunnet ka siis, kui auto on pargis. Teise ja kolmanda põlvkonna Priust määratlenud „kolmnurgakujuline siluett“ on nüüd pikem, uhkem ja sportlikum, madalama kapuutsi ja teravate karakterjoontega, mis kulgevad mööda külgi, et rõhutada madalat positsiooni. 2016. aasta Priuse väliskujundusel võib olla raske silmale vastu seista, kuid tuulekindluse osas on see resoluutselt lihtne, viilutades õhu läbi 0, 24 tõmbeteguriga, mis on praeguste sõiduautode seas madalaim. Selline läikivus ei tulene siiski juhi nähtavuse kahjustamisest. Tänu vapustavatele kujunduse muudatustele, nagu suuremad ja paremini paigutatud aknad ja peeglid, on vaated eest, küljed ja tagant kõik suuremad ja laiemad. Väliste kokkuklapitavate küljepeeglite uus kuju ja asukoht vähendavad tuule müra, nii et näete rohkem ja kuulete vähem.
Tegelikult on täiesti uus Prius palju vaiksem kui eelmised mudelid. Selle kergem, tõhusam hübriidsüsteem ja ülitugevad, kerged kerematerjalid maksimeerivad müra kontrolli, kahjustamata seejuures kütusesäästu ega jõudlust. Kogu neljanda põlvkonna sisekujunduse uuendus on edasi lükatud, funktsionaalsete omadustega, mida võiksite oodata Prius kujutas end lõbusalt ja meeldivalt uutmoodi. Ümbruskriips on intuitiivne, hõlpsasti juurdepääsetav ja hõlpsasti kasutatav juhtseadis. Vormi-kallistavad istmed mahutavad mugavalt viis.
Prototüüp näidatud koos võimalustega. Tootmismudel võib varieeruda. (Toyota Prius) Käsitseb ettevaatlikult
Muidugi, alles siis, kui libisete auto rooli taha, saate tõeliselt teada, kas olete oma matši täitnud. Ja just siin, maanteel, tõmbab 2016. aasta Prius oma asjad tõeliselt paika. Uus platvorm tutvustab topeltsoontega tagavedrustust. Koos sõiduki madala raskuskeskmega pakub see väga reageerivat, sujuvat ja meeldivat sõiduelamust. Turvalisust ei ohverdata siiski jõudluse nimel ning 2016. aasta Prius on üks esimesi USA mudeleid, mis pakub Toyota Safety Sense TM P (TSS-P) 1, uut mitmefunktsioonilist täiustatud turvapaketti, mille ankurdab Pre-Collision System 2 koos Jalakäijate tuvastamine. 3
Kakskümmend aastat pärast mängu muutvat hübriidinnovatsiooni on Toyota uuesti liikluseeskirjad ümber kirjutanud 2016. aasta Priusega. Võtke tulevik keerutamiseks.
1 Autojuhid peaksid alati vastutama oma turvalise sõidu eest. Pöörake alati tähelepanu oma ümbrusele ja sõitke ohutult. Sõltuvalt teede, sõidukite, ilmastiku jne tingimustest ei pruugi süsteem (id) töötada ettenähtud viisil. Lisateavet leiate oma kasutusjuhendist.
2 TSS-eelkokkupõrke süsteem on loodud selleks, et vältida kokkupõrke kiirust ja kahjustusi ainult teatud laupkokkupõrgete korral või neid vähendada. See ei asenda ohutut ja tähelepanelikku sõitu. Süsteemi tõhusus sõltub paljudest teguritest, nagu kiirus, juhi sisend ja teeolud. Üksikasju leiate kasutusjuhendist.
3 Jalakäijate tuvastamise süsteem on loodud jalakäija olemasolu tuvastamiseks sõidukist ees, et tuvastada, kas kokkupõrge jalakäijaga on ilmne, ja aidata vähendada kokkupõrkekiirust. See ei asenda ohutut ja tähelepanelikku sõitu. Süsteemi tõhusus sõltub paljudest teguritest, näiteks kiirus, jalakäijate suurus ja asukoht, juhi sisend ja ilm, valgus ja teeolud. Üksikasju leiate kasutusjuhendist.
