Ligi kaks sajandit rohelisse Pennsylvania orgu maetud mees oli taandatud luudele: kolju, selgroolülid, varbad, hambad ja ribid. Järk-järgult tuli ta ellu kaksikvendade William ja Frank Watsoni jaoks, kes juhivad väljakaevamisi kodusõja-eelsel raudtee ehitustööplatsil väljaspool Philadelphiat, kus väidetavalt on 57 Iiri töötajat varjatud massihauda.
Mehe kolju plaadid polnud täielikult sulanud, mis näitab, et ta oli surma ajal teismeline. Ta oli suhteliselt lühike, viis jalga-6, kuid luu struktuuri järgi üsna tugev. Ja röntgenikiired näitasid, et ta ei kasvatanud kunagi parempoolset ülemist esimest molaari, see on haruldane geneetiline defekt. Watsonid on teda esialgu nimetanud John Ruddyks - Donegali maakonna 18-aastaseks tööliseks töötajaks, kes purjetas Derry juurest 1832. aasta kevadel. Tõenäoliselt oli ta kümnete kaasmaalaste kõrval koolera, kõik surid kahe kuu jooksul pärast asumist. jalg Ameerika kallastel.
Pika salajase raudtee-ettevõtte dokumendiga varjatud Watsonid otsisid neli ja pool aastat metsad Pennsylvania Malverni ümbruses, et leida “meie mehed” (nagu nad töötajaid nimetavad) enne Ruddy luustiku leidmist 2009. aasta märtsis. on sellest ajast peale paljastanud mitme teise segatud säilmed ja usuvad, et nad teavad ülejäänud asukohta. William on Immaculata ülikooli keskaja ajaloo professor; Frank on luterlik minister. Mõlemad kuuluvad Iiri ja Šoti kultuuriseltsidesse (nad on konkurentsivõimelised torupillimehed), kuid kummalgi ei olnud eelnevat arheoloogilist väljaõpet.
"Pooled maailma inimesed arvasid, et oleme hullud, " räägib William.
"Iga natukese aja tagant istuksime maha ja küsiksime endalt:" Kas me oleme hullud? "" Lisab Frank. "Aga me ei olnud."
Täna valgustab nende kaevamine 19. sajandi algust, kui tuhanded sisserändajad tegid tööd veel noore rahva taristu rajamiseks. Ametiühingud olid lapsekingades. Töötingimusi kontrollisid täielikult ettevõtted, enamus neist ei pööranud suurt tähelepanu oma töötajate ohutusele. Pennsylvania haud oli inimese prügikasti, ”ütleb Frank. Sarnased matmispaigad asuvad selle riigi kanalite, tammide, sildade ja raudteede ääres, nende asukohad on teada ja teadmata; nende sõitjad nimetud. Kuid Watsonid otsustasid leida iirlased selle koha, tuntud kui Duffy's Cut. "Nad ei ole enam anonüümsed, " ütleb William.
Projekt algas 2002. aastal, kui Watsonid hakkasid läbi vaatama raudtee-eraettevõtte toimikud, mis olid kuulunud nende hilisele vanaisale, 1940. aastate Pennsylvania raudtee presidendi Martin Clemendi assistendile. Toimikus - kirjade ja muude dokumentide kogumikus, mille Clement koostas 1909. aasta ettevõtte uurimise käigus - kirjeldati 1832. aasta koolerapuhangut, mis pühkis läbi ehituslaagrite piki raudteeala, mis ühendaks Philadelphiat Columbiaga, Pennsylvanias. Kaasaegsed ajalehed, mis sisaldasid tavaliselt kohalike koolerasurmade üksikasjalikke andmeid, tähendasid, et laagris oli surnud vaid käputäis mehi. Clemendi uurimisel jõuti järeldusele, et vähemalt 57 meest olid hukkunud. Watsonid olid veendunud, et raudtee kattis surmajuhtumid, et tagada uute tööliste värbamine.
Tööd Philadelphia ja Columbia liinil, mis oli algselt hobuste vedurong, algasid 1828. aastal. Kolm aastat hiljem sai töövõtja nimega Philip Duffy julgust ehitada Mile 59, mis on üks karmimaid osi. Projekt nõudis mäe tasandamist - seda nimetatakse raie tegemiseks - ja pinnase kasutamist naaberorgu täitmiseks, et maapind tasandada. See oli vastik töö. Pori oli "raske kui dickens", ütles saiti külastanud raudteeajaloolane John Hankey. "Kleepuv, raske, palju savi, palju kive - kilda ja mädanenud kivimit."
Keskklassi iirlane Duffy oli varasemate raudteeprojektidega hakkama saanud, värbades "Erini poegade tugeva välimusega ansambli", teatas 1829. aasta ajalehe artikkel. 1830. aastaks näitasid rahvaloenduse andmed, et Duffy varjas sisserändajaid oma üürikodus. Nagu paljud Põhja-Iirimaa maapiirkondade töölised, olid Duffy töötajad tõenäoliselt vaesed, katoliiklikud ja geeli keelt kõnelevad. Erinevalt neile eelnenud jõukamatest šotimaa-iiri peredest olid nad tavaliselt üksikud mehed, kes rändasid vähese valdusega ja täitsid karistuse. Sisserändajate keskmised palgad olid „kümme kuni viisteist dollarit kuus koos armetu öömaja ja suure toetusega viski eest”, teatas Briti romaanikirjanik Frances Trollope 1830. aastate alguses.
Kui koolera 1832. aasta suvel Philadelphia maakohta pühkis, põgenesid Duffy's Cut'i lähedal Shantis elavad raudteetöölised piirkonnast, väitis 1800ndate lõpus eakate kohalikega küsitlenud ajaloolane Julian Sachse. Kuid läheduses asuvad koduomanikud, võib-olla kardavad nakkust (polnud veel teada, et koolera levib saastunud veeallikate kaudu), pöörasid nad minema. Töölised läksid tagasi orgu, et neid hooldaksid ainult kohalik sepp ja heategevusõdede nunnad, kes läksid laagrisse Philadelphiast. Hiljem mattis sepp surnukehad maha ja tõrjus varjukaid.
See lugu oli rohkem legend kui ajalugu 2004. aasta augustis, kui Watsonid hakkasid kaevama mööda Mile 59, tänapäevaste Amtraki radade lähedal. (Kaevamiseks olid nad saanud kohalikelt majaomanikelt ja Pennsylvania osariigilt loa.) 2005. aastal külastas Hankey orgu ja arvas, kuhu töötajad oleksid oma lõuendivarju üles ehitanud: kindlasti leidsid kaevajad tõendid põlenud ala kohta, 30 jalad laiad. Väljakaevamistel tõsteti üles vanad klaasinupud, sööginõud ja savist torud - sealhulgas üks, mis oli tembeldatud Iiri harfi kujutisega.
Kuid mitte keha. Seejärel luges Frank Watson Clemendi toimikus raudtee töötajalt välja ütluse: “Ma kuulsin, kuidas mu isa ütles, et nad maeti sinna, kus nad täitsid.” Kas oli võimalik, et surnukehad asusid originaalsete rööbaste all? 2008. aasta detsembris palusid Watsonid geoteadlasel Tim Bechtelil koondada maapealse radari otsing muldkehale, kus ta tuvastas suure “anomaalia”, võib-olla lagunevate kehade moodustatud õhutasku. Kolm kuud hiljem, vahetult pärast Püha Patricku päeva, lõi üliõpilastöötaja nimega Patrick Barry labidaga jalaluu.
Ühel hiljutisel pärastlõunal oli orus vaikne, välja arvatud kühvlite kraapimine ja plaksutamine, käru põhjas oleva märja pori lörts ja aeg-ajalt mööduva rongi värisev kriiskamine. Maastik seaks väljakutse isegi professionaalsetele ekskavaatoritele: muldkeha on järsk ja hiiglasliku tulbipopli juured on saidi läbi viinud. Meeskonna piketid ja labidad pole palju keerukamad kui iirlaste originaalsed tööriistad. "Ehitame selle, mida nad surid, ehitades, " räägib William Watson.
Watsoni vennad loodavad iga viimase keha taastada. Seejuures võivad nad esile kutsuda värskeid poleemikat. Osa mehi võidi mõrvata, ütles Pennsylvania ülikooli kohtuekspertiisi antropoloog Janet Monge, kes analüüsib säilmeid. Vähemalt ühel ja võib-olla kahel taastatud koljust ilmnevad surma ajal trauma tunnused. Tema sõnul võisid need olla halastused või ehk ei soovinud kohalikud valvurid orust lahkuda rohkem haigeid mehi.
Kehade väljaselgitamine on väljakutse, sest tööliste nimesid puuduvad loendusprotokollid ja ajalehtede järelehüüded. Ja William Watsoni sõnul pakuvad heategevusõdede arhiivid ainult "täpilist" kontot. Kõige paljutõotavam aimdus on laeva reisijate nimekiri, John Stamp, ainus laev, mis jõudis 1832. aasta kevadel Iirimaalt Philadelphiasse ning pardal oli palju Iiri töötajaid, sealhulgas teismeline, John Ruddy Donegalist. Paljud neist sisserändajatest ei järgnenud loendustes.
Iirimaa uudistemeedia on teatanud Duffy's Cut digist alates 2006. aastast. Kui möödunud aastal peeti Ruddy luukere avastamise pealkirjadeks, said Watsonid telefonikõnesid ja e-kirju mitmelt Iirimaalt, sealhulgas Donegalilt. perekond, kelle liikmetel on luustikus sama kaasasündinud defekt. Watsonsiga koos töötanud kohtuarsti Matthew Pattersoni sõnul on geneetiline kõrvalekalle "erakordselt haruldane", mis ilmneb võib-olla ühel miljonist ameeriklasest, ehkki Iirimaal võib esinemissagedus olla suurem.
Watsonid on kindlad, et on leidnud pere, mille John Ruddy maha jättis peaaegu kaks sajandit tagasi. Kuid selleks, et olla kindel, koguvad vennad raha geneetiliste testide jaoks, et võrrelda luustiku DNAd Donegal Ruddysega; kui seal on vastet, saadetakse Ruddy jäänused tagasi Iirimaale perekonna matmiseks. Watsonsi hajutatud maatükk maetakse keldi risti alla Laurel Hilli kalmistule, kus nad puhkavad mõne Philadelphia suure tööstuse suurärimehe kõrval. Vahepeal pidasid Watsonid omaenda mälestusteenistust, minnes ühel juuni pärastlõunal massihaua juurde torupilli mängima.
Personalikirjanik Abigail Tucker teatas Virginia orja vangla kaevamisest 2009. aasta märtsi väljaandes.
19. sajandil tegid tuhanded sisserändajad tööd vaestes oludes riigi infrastruktuuri rajamiseks. Mõne raudtee, kanalite ja sildade kõrval on matmiskohad, mis on täidetud tööliste jäänustega. (William Watsoni kollektsioon) 
Lõualuu fragmendi hammaste vahe on vihje raudteetöötaja tõenäolisele identiteedile: 18-aastane John Ruddy. (Ryan Donnell) 
Kodusõja eelsel raudtee ehitustööplatsil väljaspool Philadelphiat on maetud paljude sisserännanud raudteetöötajate säilmed. (Ryan Donnell) 
Kaksikvennad Frank ja William Watson juhivad amatöörarheoloogide kaevamismeeskonda. (Ryan Donnell) 
Lisaks inimjäänuste väljakaevamisele avastas meeskond isiklikud asjad, näiteks sööginõud ja savitorud. (Ryan Donnell)
