Ehkki möödunud talv oli rekordiliselt kuumim, oli idarannikul piisavalt jahe, et saata hooajalisi jäälehti hiilima üle suurte järvede. Nüüd, kui jää on kevadega kustunud, on Michigani järv piisavalt selge, et järve põhjas lebavaid laevavrakke on õhus näha.
Seotud sisu
- Avastajad leiavad järvede teise vanima laevahuku
- Muistsed laevavrakid pakuvad vihjeid orkaanide ajaloole
- Tuukrid avastavad Huroni järves 102-aastase laevahuku
Traverse Citys asuvas USA rannavalve lennujaamas täheldati rutiinse patrullimise ajal kristallselge veega olusid ja kadunud laevu. Eelmisel nädalal postitasid nad oma Facebooki lehele peotäie pilte. Kujutised pärinevad Manitou Passage'i veealuse looduskaitsealana tuntud Sleeping Bear Pointi lähedal asuvast piirkonnast, mis on konservide veebisaidi andmetel "Michiganis üks rikkamaid piirkondi laevahuku sukeldumiseks". Saematerjalitööstus pani selle piirkonna laevateele. Manitou põhja- ja lõunaosa saared, mis asuvad punktist põhja pool, pakkusid tormide eest varjatud laevadele mõnevõrra varjulist ala.
Susan Cozier kirjutab ajalehele On Earth, teatab:
Enamiku vrakkide kohta pole palju teada, kuid nende hulgas on üks hukule määratud laev, James McBride, mis arvati olevat esimene vedada lasti Atlandi ookeanilt Michigani järve 1848. aastal. Facebooki kommentaatorid aitasid täita mõned tühjad kohad, kuid enamus ajaloolisi detaile on endiselt hästi vesised.
Rannavalve õhujaam lisas iga foto kirjeldustesse, millist teavet inimesed Interneti sügavustest üles võiksid süvendada, kuid nende postitatud viiest laevast jääb kolm tuvastamata.
NPR.org-i teatel on Bill Chappell teatanud, et vrakkide tuvastamine õhust on "üsna tavaline", ütles üks patrullil olnud pilootidest, leitnandi ülem Charlie Wilson, "kuid mitte nendes numbris, mida me sellel lennul nägime." Chappell märgib ka, et Michigani keskkonnakvaliteedi osakond kirjutab: "Suur-järvel kadus hinnanguliselt 6000 laeva, neist umbes 1500 asus Michigani vetes."
Muude Manitou passaaži vrakkide hulka kuulub 29. novembril 1960 lumetormi ajal ookeanist väljuv kaubalaev Francisco Morazan. Morazan vajus 4. novembril kadunud puidust aurulaeva Walter L. Frost jäänuste kohale., 1903. Mõlemad vrakid asuvad madalas vees vaid mõnesaja jardi kaugusel kaldast, teatas kaitseala veebisait.
Nagu teisedki suured järved, kannatab Michigani järv vetikate õitsemist, mida soodustab põllumajanduslik äravool. Soojem temperatuur turgutab sel suvel tõenäoliselt õitsemist ja varjab rususid, muutes need vaated eriti haruldasteks.
121-suu pikkune prits James McBride asub 5–15 jalga vees Sleeping Bear Pointi lähedal. Rannavalve Facebooki lehel on kirjas: "1848. aasta lõpul purjetas McBride Atlandi ookeanile, et korjata Türgi saarel soolalast. Tagasipöördumisel peatus ta Nova Scotias ja lisas manifestile turska. Ta toimetas oma kauba Chicago 4. detsembril 1848. See reis tekitas sensatsiooni, kuna arvati, et see oli esimene lasti, mis veeti otse Atlandi ookeanilt Michigani järve sadamasse. " (USA rannavalve lennujaama Traverse City) 
McBride'i lähem vaade. Kui laev 19. oktoobri 1857. aasta tormi ajal ümber kaldus, naasis ta Chicagost pärit reisilt puidulaeva. (USA rannavalve lennujaama Traverse City) 
Sellel fotol on näha kaks uppunud laeva - üks on lihtsalt nähtav paremas alanurgas, teine vasakus ülaservas. (USA rannavalve lennujaama Traverse City) 
Kolmas tundmatu vrakk (USA rannavalve lennujaama Traverse City) 
Vrakk madalas vees kaljude all (USA rannavalve lennuvälja Traverse City)
