Kunagi tabas mind vasakpööre. Vastupidises suunas sõitnud auto juht sõitis punase tulega, tabas minu juhitud mahtuniversaali tagumist osa ja keeras seda 180 kraadi. Kõndisin minema, raputasin tugevalt. Minu ema mahtuniversaal oli kokku arvestatud.
Ma vihkan endiselt vasakpöörete tegemist.
Ma pole ainus. UPS vähendab tarneautode vasakpööret, et säästa kütust. (Ja see töötab, nagu mütoloogid eelmisel aastal demonstreerisid.) 1960. aastatel kavandas Michigani osariik ristmikku, mida tunti kui "Michigan vasakut", mis takistab kõrvaltänavatel sõitvatel inimestel vasakpoolseid pöördeid mitmekihilisele jagatud teele; kui nad soovivad vasakule minna, peavad nad esmalt minema paremale ja tegema siis pöörde. Ja superstaarid või piiratud ülekäigurajad U-pöördeid, mida leidub mõnes muus riigi osas, näiteks Põhja-Carolinas, töötavad sarnaselt, hoides ära vasakpoolsed pöörded. Seda pole aga kunagi eriti püütud, kuna see tundub olevat suur ebamugavus.
Põhja-Carolina osariigi ülikooli uus uuring väidab aga, et superstaarid on tegelikult tõhusamad kui traditsioonilised ristmikud. Teadlased kogusid andmeid kolmelt Põhja-Carolina superstaari tänavalt, millel olid foorid, ning vaatlesid nii parema kui vasaku pöörde, aga ka sirge läbimise sõiduaega. Samuti uurisid nad 13 osariigi superstaarist ristmiku ristmike andmeid, kus puudusid foorid.
"Uuring näitab sõiduaja üldist vähenemist 20 protsenti võrreldes sarnaste ristmikega, kus kasutatakse tavapäraseid liiklusprojekte, " ütleb NCSU inseneriprofessor Joe Hummer, üks uuringu läbi viinud teadlastest. "Samuti leidsime, et ebaharilikes ristmikes toimub autode kokkupõrkeid keskmiselt 46 protsenti vähem ja inimese vigastusi põhjustavaid kokkupõrkeid 63 protsenti vähem."
Vasakpoolsete pööreteta elu algab paremini ja paremini.
