Kapteni logi, Stardate 27629, 2. USS Enterprise on saabunud Washingtoni osariigis asuvasse National Mallisse, see on lahti võetud ja vajab tõsist vahekõla remonti.
Seotud sisu
- See murranguline astronaut ja Star Treki fänn tegeleb nüüd tähtedevahelise reisimisega
- Feisty kapten James T. Kirk registreerib tähelaeva "Enterprise"
See ei ole sissekantud "Star Treki" skripti algus. Viis aastat pärast originaalsarja tühistamist ja viis aastat enne seda, kui 13-st (ja arvestatavast) Star Treki filmist jõudis esimene teatritesse, kinkis Paramount Studios "Star Treki" Starship Enterprise'i stuudiomudeli Smithsoniani rahvuslikule õhu- ja kosmosemuuseumile, mis kell aeg majutati kunsti- ja tööstushoones.
Stuudio ei teadnud, millest loobub. See oli 1. märts 1974, hetk ruumis ja ajas, enne kui Gene Roddenberry optimistliku homse evangeelium oli levinud väikesest, kuid pühendunud fännide baasist. Varased trekkerid, kes hääletasid igal nädalal kapten James T. Kirki ja "uue elu ja uute tsivilisatsioonide otsimise järele", olid käivitanud kirjutamiskampaania, mis aitas võita saates kolmanda hooaja eetris pärast seda, kui Paramount oli valmis tõmmake pistik kahe peale. Kolm aastat pärast seeria ametlikku katkestamist '69-s korraldasid nad oma 3000-liikmelise fännikongressi. Kuid mis puutub stuudiosse, siis 70-ndate aastate alguses oli Enterprise oma viimase missiooni lennanud.
Starcreki kunstilise juhi Walter "Matt" Jefferiesi kavandatud NCC-1701 tähelaev oli aedikus ja stuudiolaos, kui tõsielulised astronaudid Apollo ja muuseumi direktor Michael Collins küsisid, kas Paramount oleks avatud andma tootmismudel muuseumile. Stuudio oli ja mitte ainult laenuna, vaid ka kingitusena.
1974. aastal maandus muuseumis kolmes kastis 11-jaluline, umbes 200-naelane kosmoseaparaat, mis oli valmistatud puhumisvormitud plastikust ja puidust ning värvitud helehalliks, kerge rohelise varjundiga, sportlike kollaste ja punaste siltidega. Koorimiskanal kleepis mudeli keresse augud.
Sel ajal polnud muuseumis sellist asja nagu kosmoseajaloo osakond. Lõppude lõpuks polnud just nii kaua enne seda muuseum lihtsalt Riiklik õhumuuseum. Alles pärast seda, kui USA ja Nõukogude Liit põletasid kosmosevõistluste ajal raketikütust ja rahva fantaasiat 1950ndatel ja 1960ndatel, laienes muuseumi nimi kosmosesse.
Ettevõttega tegeles astronautika osakond. Seda juhtis endine raketiinsener ja USA mereväe testpiloot nimega Fred C. Durant III. 15-aastase Smithsonianis oldud aasta jooksul asus Durant missioonile, et säilitada kosmosereiside uus ajalugu, omandades kõik peale ühe kosmoselaeva, mida USA kasutas aastatel 1961–1972 kosmosesse ja Kuule.
Durant oli ka Roddenberry sõber. Nii nagu teisedki tema kogutud esemed, lõi ta kodu kosmoselaevale, mis liikus kaugemale kui kiirus, mida juhiti mateeria- / antimaterjalireaktoriga. Ta maksis ateljeemudeli muuseumisse ladustamise ja saatmise kulud ning jälgis laeva esimest restaureerimist, kui see sai kurikuulsalt värvi "kalkunipunase" värviga.
Kui kaks aastat hiljem avati National Mall-is riikliku õhu- ja kosmosemuuseumi hoone, tuli Enterprise ka kaasa. Esmakordselt kasutati seda näituse “Elu universumis” lõpus illustreerimaks, kuidas mehitatud kosmosereisid ühel päeval välja võiksid näha. Laev kinnitati juhtmete külge ja riputati laest. Kuid mudeli puitkarkassi ei olnud kunagi ette nähtud pikka aega selles asendis hoida.
Kui “Star Trek” alustas oma esimest renessanssi oma kasvava filmifrantsiisi õnnestumise läbi, tõmbas stuudiomudel seda, mida fännid võisid nimetada SS Botany Bayks . Nagu Khan Noonien Singhi käsu all olev "magamislaev", mis triivis läbi sügava kosmose, asus mudel vaikse oleku juurde, liikudes läbi mitme väljapaneku ja saades kuraatorirühmast märku '84 ja '91.
2000. aastal dokkiti laev muuseumi keldrisse kingipoes kohandatud vitriinis. Margaret Weitekamp, kes kureerib muuseumi kosmoselennukollektsiooni sotsiaalseid ja kultuurilisi mõõtmeid, ütles, et see akt oli mõeldud kosmoselaeva päästmiseks „ Indiana Jonesi -stüstilisest hoidlast“. Kuid fännid ei saanud sellest aru. Trekkerid, kelle arv oli Tribble'i moodi kasvanud, kui Star Trek laienes läbi järgmise põlvkonna, Deep Space Nine ja Voyageri (eesnimega Enterprise otse nurga taga), tundis muret, et laev kannatas nii struktuurilt kui ka esteetiliselt.
Muret tegi ka Weitekamp, kes pärandas ettevõttele kuraatori vastutuse 2004. aastal. Ta oli hakanud nägema värvi lõhenemist, mis võib viidata mudeli kere konstruktsioonilistele pragudele. Kuid ta ei tahtnud laeva praegusest ruumist teisaldada, kui ta ei teadnud, et sellele on parem koht.
Mootorikambrite nähtav kaldumine käivitas laeva ametliku hindamise 2012. aastal. Siis juhtus õnnelik juhus: laeva remontimise vajadus langes kokku Boeingi kingitusega, mis nägi ette kahe aasta pikkust otselennujaama verstapostide renoveerimist. muuseumi sissepääsu kaudu. Stuudiomudelil oleks pärast remonti koht, kuhu minna - sellest saaks üks ikoonilisi tükke, mis tähistas lennunduse ja kosmosereisi ajalugu.
2014. aastal lahkus ettevõte ulatuslikust remondist. Plaan oli avada laev renoveeritud saali debüüdi ajal muuseumi 40. juubelil juulis 2016. Kuupäev langes kokku puhtalt õnne tõttu suurema tähtpäevaga “Star Trekile”. Näituse 50. aastapäev 8. septembril.
Weitekamp pani laeva ravimiseks kokku ekspertide meeskonna ja avas vestluse ka fännidele, küsides, kas kellelgi on stuudiomudeli kohta mingit teavet. Kuna ta ise tegi põhjalikke uuringuid ja kaevas Smithsoniani arhivaali Enterprise'is, hakkas ta laeva kohta märkama uudishimulikku asja. Kui inimesed olid pettunud ettevõtte kohtlemises, pöördudes tagasi aastasse 1974, kippusid nad seda nimetama kui tema.
Kasutades mereväe konventsiooni nimetada laevu naiselikuks - midagi sellist, mida tegi ka Star Trek -, kirjutavad fännid sisse ja ütlevad midagi sellist: "ta ei näe hea välja" või "temast ei hoolita hästi".
Kuid kui muuseum vastaks tähtedele, ütleks Weitekamp, muuseum ütleks „see“. „Mudeli füüsiline keha ja tegelane, kes on see armastatud tegelane, kes on osa„ Star Treki frantsiis, ”ütleb ta. See oli asi, mida ta tõesti tahtis uurida, kuidas Enterprise oli nii töötav stuudiomudel kui ka täht.
Nii et tema meeskond töötas läbi põhjalikud üksikasjad, et taastada laev tagasi selle juurde, kuidas see nägi välja 1967. aasta augustis või septembris, kui stuudio sai näituse jaoks oma viimased kaadrid laevast (kolmandal hooajal kasutatud ringlussevõetud materjali).
Dokumentaallased järgisid ulatuslikku taastamisprotsessi. Lõpptoote Building Star Treki esilinastus on sel pühapäeval Smithsoniani kanalil. Saate peaprodutsent Elliott Halpern sai modellist oma esimese pilgu enne, kui palju tööd oli tehtud. Ta oli jälginud originaalseriat poisikesena. Tema sõnul oli see esimene asi, mida ta kunagi värvilisena nägi. Sel ajal, kui tema inimestel oli mustvalge teler, oli tal naabri all värviteler. Igal nädalal teeks ta koos sõpradega palverännaku naabri majja ja vaataks seiklusi tehnikarõngas.
Halpern ei unusta esimest korda, kui nägi laeva isiklikult looduskaitselaboris. „Sa kõnnid selle poole ja arvad, et see on rekvisiit, aga mul oli sellele tõeliselt emotsionaalne vastus, näiteks polnud ma selleks valmis. Nagu püha lehm see ka on, ”ütleb ta. Sellegipoolest oli ta restaureerimisprotsessi ajal natuke meelitatud, et laeva nähti hoolitsevat selle eest, et reaalmaailma objekte võidakse anda.
„Ühel tasandil arvate, miks on see nii, et me tõstame 20. sajandi telesaate rekvisiiti? Miks me seda nii ettevaatlikult kohtleme? ”Ütleb ta. „Kuid mida rohkem ma sellele mõtlesin, seda enam mõistsin ma kõiki neid esemeid viisil, olgu see siis Venus de Milo või Sixtuse kabeli katus, need olid ka popkultuuri kesksed auväärsed objektid. Ma tõesti arvan, et võite väita, et nii on ka ettevõtlusega . ”
“Star Treki” kohta dokumentaalfilmi tegemisel tunnistab Halpern, et värske tee leidmine pole lihtne. Saade on piisavalt armastatud, et kui te selle nimetate, on tõenäoline, et see on juba olemas. (Klingon Skull Stew, keegi?) Kuid idee luua lugu kuraatoriperspektiivi ümber pakkus uue sisenemispunkti. Terves dokumentaalfilmis on ka vinjete inimeste kohta, kes panevad tänapäeval mängu „Star Treki” teadust ja tehnoloogiat, näiteks arstid, kes võistlevad Qualcomm Tricorder XPRIZE nimel, ja füüsik, kes töötab kõigi aegade esimese traktori tala kallal.
Osa Star Treki tehnoloogiast tuleb juba ellu Lockheed Martini laboris. Üks suure energiatarbega laserkiir, mis sarnaneb seeria faaseriga, suudab rakette isegi jälgida ja hävitada.Traktori tala on New Yorgi ülikooli füüsikaprofessori David Grieri vaimusünnitus. Kuigi ta ei peaks seda leiutiseks, niivõrd avastuseks. Tema meeskond töötas eksperimendi korras, et kasutada millegi tõukamiseks kergeid laineid, ja selle asemel tõmbas kiire selle üles. Nähes vähemalt üht Star Starki saatesarja vähemalt üks kord, mõistis Grier, et jälgib tööl olevat traktori tala põhiprintsiipi.
“Star Trek” andis talle keele, et mõista tema ees toimuvat nähtust. "Suur osa avastuse tegemisest on teadvustamine, et olete selle juba teinud, " ütleb ta. „Meie ümbritsevas maailmas juhtub kogu aeg nii palju asju, mis on tähelepanuväärsed ja vastupidised. Kes teab, nad võiksid sajandite jooksul saadud tarkuse isegi ümber lükata. Kuid ainult siis, kui tunnete ära, mida näete, on imelik. ”
Grieri klassi tööajad veedetakse sageli klipi vaatamisel “Star Treki” episoodist. See polnud tema sõnul nii, nagu frantsiis leiutas ratta. Tegelikult on vastupidi. Kirjanikud laenasid ideid 1920ndatel ja 30ndatel aastatel ilmunud paberilugudest ja raadiodraamadest. Näiteks traktori tala kirjeldati esmakordselt 1930. aastate raamatus nimega IPC Spacehounds . See, mida “Star Trek” tegi, oli ideede integreerimine tehnoloogilisse universumisse, luues kanga, kus sedalaadi uuendusi võiks täiesti oodata. See, tema sõnul, koos show optimistlike süžeega, lõi homme püüdlusliku eesmärgi, mis andis etendusele jalad ja mis paneb inimesi nii investeerima stuudiomudeli saatusesse.
Õhu- ja kosmosemuuseum debüteeris ettevõtluses juulis oma 40. juubeli jaoks. Kohal olid Geeni poeg Rod Roddenberry ja hilisõppija Leonard Nimoy poeg Adam Nimoy, kes tõid ellu vulkaaniteadlaste ohvitseri hr Spocki. Nad naasevad peagi järgmisel nädalal muuseumis toimuvale kolmepäevasele bashile, millega tähistatakse “Star Treki” 50. sünnipäeva, koos selliste inimestega nagu Betty Jo Trimble, kes juhtis kampaaniat selle originaalsarja uuendamiseks kolmandaks hooajaks.
Alates juulist saab värskelt taastatud laeva näha igaüks, kes läbib lennusaali verstapostid. Sageli mängib selle läheduses asuv digitaalne ekraan saate 60-ndate teemalaulu. Muuseumi sissepääsuga ühel küljel saavad külastajad vaadata kaameraga ette nähtud ettevõtet, millega nad etendusel nii hästi tuttavaks said. Kuid nad näevad ka tagakülge, mida kunagi ei kaunistatud, ja seda näidatakse juhtmetega, mis tulevad välja selleks, et illustreerida selle toimivat stuudiomudelit.
Weitekampi jaoks ütles ta, et teadis, et neil on kuraatorimissioon õnnestunud, kui nad esimest korda sisetuled uuesti sisse lülitasid.
"Inimesed tulid nurga tagant ja nägid, kuidas kõik modellid põlesid, ja alateadlikult hakkasid peaaegu kõik helistama modellile" tema ", " räägib Weitekamp. '' Ta näeb ilus välja. Vaata teda. Ma lihtsalt arvasin, et sinna me läheme, see on meil käes. Tegelane on tagasi. ”
