1545. aasta juulis kohtus Henry VIII laevastiku lipulaev ebameeldivalt. Inglismaa ja selle mitmeaastase vaenlase Prantsusmaa vahelises ummikseisus vahetasid suurtükitule, kui Tudori kuninga auhinnalaev Mary Rose hakkas üle keerama. Henry õudust jälgides hoolitses laev La Manche'i põhja poole, uputades oma peaaegu 500-mehelise meeskonna kõik peale 34.
Umbes 400 aastat hiljem avastasid sukeldujad mudakihtidesse sukeldatud Mary Rose'i vraki. Ajakirja Extra Extra andmetel oli laev silmapaistvalt hästi säilinud, andes kõike alates puidust nõudest kuni täide kammideni, mis olid endiselt kaetud nitsidega. Teadlased tõstsid Mary Roosi vesisest hauast 1982. aastal, sillutades teed selle säilitamiseks ja avalikkusele eksponeerimiseks, kuid viimastel aastatel on veealuse veedetud sajandite põhjustatud pidev halvenemine ähvardanud ajaloolise kuldmiinide hävitada.
Mary Rose pole siiski veel hukule määratud. Nagu Matthew Taub kirjutab väljaandele Atlas Obscura, on Šotimaa Glasgow ülikooli, Inglismaa Warwicki ülikooli ja Mary Rose Trusti teadlased välja töötanud uue tehnika, mis peatab laevavrakkide pääsenud puitkonstruktsioonide lagunemise. Protsessis, mida kirjeldatakse üksikasjalikult selle nädala 256. rahvusliku koosoleku ja Ameerika Keemiaühingu näituse esitlusel, kasutatakse nanoosakesi - minimaalseid magnetilisi osakesi, mis mõõdavad vaid tuhandikku juuksenõela laiusest - laeva raua eest vastutavate raudioonide eemaldamiseks lagunemine.
Pressiteate kohaselt asustasid merebakterid Mary Roosi puitpuitu, kui see asus merepõhja põhjas. Need bakterid tekitasid vesiniksulfiidi, gaasi, mis reageerib rauaioonidega (kujutage ette laeva kahurite roostetanud olekut), moodustades raudsulfiide. Keemiline reaktsioon on üsna hapnikuvabas keskkonnas, nagu merepõrand, üsna kahjutu, kuid niipea, kui sulfiidid puutuvad kokku hapnikuga, tekitavad nad hävitavaid happeid.
Selle halvenemise vastu võitlemiseks tuginevad teadlased rauaoksiidi nanoosakestele, mis on kaetud ainega, mis morfeerub temperatuurimuutuse põhjal geelist vedelikuks. Timesi Rhys Blakely selgitab, et osakesed "imbuvad puitu vedelikuna, hõivavad rauaioonid ja seejärel tõmmatakse pinnale, kus polümeer saab muuta geeliks ja koorida õrnalt nagu krohv."
Nanoosakesed ei suuda Mary Rose'i veealuse aja vee kahjulikke mõjusid täielikult ümber pöörata, märgib Atlas Obscura Taub, kuid nad suudavad eemaldada puidu roostes punakasvärvi, tagastades laevale oma varase hiilguse sarnase pildi.
Enne uue tehnika väljatöötamist takistasid teadlased laeva täielikku kuivamist, pihustades seda veega ja vahaga. 2013. aastal kuivatati Mary Rose aga lõpuks ja suleti kliimaseadmega kasti. Ehkki konservaatorid kasutasid laevakere säilitamiseks toidulisandit, mida tuntakse polüetüleenglükoolina ehk PEG-na, ei suutnud polümeer hoida Mary Rose'i puittalasid kuivamise ajal väändumast, teatas Sarah Knapton 2017. aasta oktoobris The Telegraphile.
Nüüd on lipulaeva saatus lõpuks kindel.
"Konservaatoritel on esmakordselt nüüdisaegne kvantitatiivne ja taastav meetod puidust esemete ohutuks ja kiireks töötlemiseks, " ütles Glasgowi ülikooli keemik juhtivteadur Serena Corr avalduses. . "Kavatseme selle tehnoloogia siis üle kanda muudesse Mary Rose'ist taaskasutatud materjalidesse, näiteks tekstiili ja naha."
Mary Rose teenis Henry VIII-d kokku 34 aastat. Selle ametiaeg Tudori kuninga lemmiklaevana nägi kuue kuninganna tõusu ja langust ning võib-olla üllataval kombel kestis see veel kümme aastat kui kuninga pikim suhe, 24-aastane abielu tema esimese kuninganna Aragoni Katariinaga.
Siiski, nagu enamik Henry naissoost kaaslasi, koges Mary Rose roosi äkilist ja enneolematut langemist soosingust. Müstilistes oludes üles tõusnud lipulaev vajus merealusesse hauale umbes 500 süütuga - ja ühe laevakoera, hüüdnimega Hatch - lõksu.
