Pärast seda, kui maja eelmisel nädalal võttis vastu Keystone XL õigusaktide versiooni, valmistub senat selle versiooni vastuvõtmiseks. Senati seaduseelnõu on endiselt häbelik veto-proof enamuse suhtes, selle sponosor ütles Fox Sunday-le sel nädalavahetusel, kuid ülemkoda võiks täna seaduseelnõu üle ikkagi hääletada.
Keystone XL, mis ühendaks Kanada Alberta tõrvaliivaõli Texase lahe ranniku rafineerimistehastega, on kliimamuutuste kontekstis olnud vastuoluline. Kuid seni, kuni naftatööstus on proovinud oma tooteid torujuhtmete kaudu teisaldada, on nad vaidlustatud. Erinevalt tänapäeva aktivistidest, kes soovivad, et nafta jääks maapinnale, olid reformijad 19. sajandil õnnelikud, et neil oli naftat - nad vaidlesid vastu viisidele, kuidas ettevõtted seda kontrollisid.
Naftajuhtmed on olnud umbes 1860. aastatest: sel ajal olid vagunid ja lamedad paadid kõige tavalisemad asjad tünnide vedamiseks, kuid tööstus vajas midagi paremat. Kahest puidust tahvlist, mis on ühendatud V-kuju saamiseks, arvatakse, et esimene naftatorustik toodeti 1862. aastal Phillipsi nr 2 kaevu juures Oil Creeki orus, Pa. See voolas õli umbes 1000 jalga gravitatsiooni abi.
Kuid nagu ajaloolane Samel T. Pees kirjeldab, motiveerisid suured transpordikulud ja töövaidlused naftamehi jätkama torustiku tehnoloogia arendamist. 1863. aastaks pandi Pennsylvanias kahe ja poole miili pikkune rauatorustik koos pumpadega, mis aitasid õli õli 500-jalasest kaldest üles viia. Seda torujuhet hakati nimetama eksperimentaalseks - eriti siis, kui pump sai vigaseks ja lekkis liitekohtades. Esimene täielikult õnnestunud torujuhe, mis kasutas sepistatud rauda ja tugevalt armeeritud ühendusi, et transportida iga maa-ala jooksul 5 miili ulatuses 1, 950–2000 barrelit naftat, jõudis 1865. aastal. (Täna kulgeb maailma pikim toornaftajuhtme toru umbes 2353 miili, pumpamisega 82 jaamad, kus vooluhulk on üle 1, 6 miljoni barreli päevas, kuid 1865. aastal oli viis miili ja 2000 barrelit ikka päris hea.)
Need torustikud olid algselt ette nähtud selleks, et võimaldada eraettevõtetel kontrollida naftatransporti - ja just see võim oli aktivistide poolt vastu. 19. sajandi lõpuks kontrollis Standard Oil 80 protsenti Ameerika naftatranspordi turgudest ning nafta oli liiga oluline ressurss, et olla kindlalt vaid ühe eraettevõtte käes, arvasid reformijad. Kuid nagu ajaloolane Arthur M. Johnson 1956. aastal kirjutas: "Kui gaasijuhtme küsimus ilmus riiklikul areenil avaliku poliitika objektina, oli juba hilja muuta eraettevõtluse ja riigi ebapiisava avaliku poliitika kohta oli andnud naftatööstuses torujuhtmeid. "
Kui Standard Oil pidi lõpuks loobuma peaaegu täielikult tööstuse juhtimisest, siis Johnsoni sõnul ei muutnud see isegi pärast valitsuse kaasamist torustikuärisse, kuidas erasektor tegi otsuseid torustike ehitamise ja investeerimise kohta. . See tööstus on alati sekkumisele vastu seisnud - mis muudaks selle veelgi üllatavamaks, kui USA valitsus lükkab Keystone XL loa lõpuks tagasi.
