Isis Shifferi elu keerleb jalgrataste ümber.
Philadelphias Bilenky Cycle Works'is töötades kavandas ta kohandatud jalgrattaid. Igal neist oli oma kunstlik hõng - pisike metallist mantakiir asetses õrnalt ülemise toru kohal või õitseb iga liitekoht art deco.
Nüüd New Yorgis asuv disainer sõidab oma 70ndate "uglified" Vineriga, keda dubleeritakse "Stanley", peaaegu kõikjale, kuhu ta läheb. Kui ta ei asu oma usaldusväärse trepi peal, rendib ta jalgratta.
Nendel päevadel on selline rattasõidu meeleolu lihtsam kui kunagi varem. Jalgrataste jagamise programmid hüppavad üle maailma - Malaisiast Alaska. Kuid Shiffer märkas enamikul neist jaamadest silmatorkavalt ühte asja: kiivreid. Kuna USAs hukkus 2015. aastal üle 800 jalgratturi, muretseb linnatänavatel pedaalides paljaste peade aedik.
Selle tühimiku täitmiseks lõi Shiffer EcoHelmet - kokkupandava taaskasutatava kiivri, mis on valmistatud veekindla kattega paberist. Lamestatuna on kiiver umbes sama suur ja kuju kui banaan, kuid see fännab välja täismõõdus kiivri. Kogu see meenutab pidudelt laest nöörile kärgstruktuuriga pehmest paberist palle. Kuid erinevalt nendest õhukestest kaunistustest võib see käik teha löögi.
Sel nädalal sai tema roll tootmise suunas just tõuke. EcoHelmet on tänavune 2016. aasta James Dysoni auhinna võitja, kellele antakse 45 000 dollarit tootearenduse jätkamiseks.
Rahvusvaheline võistlus, mis toimub juba 14. aastat, “tähistab, innustab ja inspireerib disainiinseneride järgmist põlvkonda, ” kinnitas veebisait. Võidutöödeks on kõik nutikad, kuid tehniliselt teostatavad tooted, mis pakuvad reaalse lahenduse olulistele probleemidele. Võistluste edetabelis on näiteks astmahaldussüsteem Respia, mis aitab kasutajal jälgida ravimite kasutamist ja jälgib kantava plaastri abil kopsude tervist, ning kontaktläätsed Smart Contact Lens Platform, mis võimaldavad jälgida kandja vere glükoosisisaldust diabeedi paremaks raviks.
"EcoHelmet lahendab ilmse probleemi uskumatult elegantsel viisil. Kuid selle lihtsus jätab muljetavaldava hulga teadus- ja arendustegevust, " ütleb James Dyson ettevõtte pressiteates auhinna kohta. "Ootan põnevusega, kuidas EcoHelmetsi kasutatakse rattaaktsiate korraldamiseks kogu maailmas. maailm ".
Kujundaja Isis Shiffer asus kiivriga tegelema Tokyos Keio ülikoolis õppimise ajal 2014. aastal (James Dysoni auhind) 
Lamestatuna on kiiver umbes sama suur ja kuju kui banaan. (James Dysoni auhind) 
Shifferi eesmärk ei olnud ainult vastupidava, kokkupandava kiivri valmistamine. Ta soovis, et see oleks piisavalt odav jalgrattalaenutusjaamades müümiseks ja lisaks sellele, et see ei aitaks kaasa prügilate kasvule. (James Dysoni auhind) 
Banaanikujulised volditud paberifännid väljuvad täissuuruses kiivriks. (James Dysoni auhind) 
Shiffer märkas ühte asja, mis enamikul jalgrattajaamadest silmatorkavalt puudub: kiivrid. (James Dysoni auhind) 
EcoHelmet on selle aasta 2016. aasta James Dysoni auhinna võitja. "Ma ootan põnevusega, kuidas kogu maailmas jalgratta aktsiate korraldamisel kasutatakse EcoHelmets'i, " ütles James Dyson. (James Dysoni auhind) 
Kiiver võlgneb oma tugevuse tänu patenteeritud kärgstruktuurile, selgitab Shiffer. (James Dysoni auhind) Kiiver võlgneb oma tugevuse tänu patenteeritud kärgstruktuurile, selgitab Shiffer. Tavaline kärgstruktuuriga paber on tuntud oma löögimahtuvuse poolest ja seda kasutatakse laevanduses regulaarselt kastides ja polstrites. Kuid kõigil neil mustritel on paralleelsed rakud. "Saate seda kinni hoida ja kõik läbi näha, " ütleb ta. EcoHelmet kasutab aga radiaalset mustrit, nii et iga rakk suureneb, seda kaugemal peast see on.
“See suudab absorbeerida lööki eest, tagant, küljelt. Iga löök on peaga risti kogu kiivri ümber, ”räägib naine. "See toimib peaaegu paremini kui polüstüreen, nii et see levib lööki ümber."
Shiffer lootis juba ammu luua reisisõbralik kiiver, kuid asus disaini kallale õppima 2014. aastal Tokios Keio ülikoolis õppides. Tema eesmärk ei olnud ainult vastupidava ja kokkupandava kiivri valmistamine. Ta soovis, et see oleks piisavalt odav jalgrattalaenutusjaamades müümiseks ja lisaks sellele, et see ei aitaks kaasa prügilate kasvule. Shiffer arvas, et kärgstruktuur võiks vastata tema paljudele nõuetele.
Üks disaini kõige keerulisemaid aspekte oli sobiva välimuse leidmine. "Kujundi välja nägemine, mis ei tunduks naeruväärne, võttis veidi aega, " ütleb naine. Tema esimene kujundus nägi välja nagu ananass. "Minu arust oli see nutikas, " lisab ta. Kuid kõik teised väitsid, et keegi ei kanna seda kunagi.
Nii suundus Shiffer tagasi joonistuslaua juurde, et töötada mustri järgi, mis sarnanes rohkem traditsioonilistele jalgrattasõidukiivritele, kuid sisaldas siiski vastupidavat kärgstruktuuri. EcoHelmet tõusis nendest katsetest.
Shiffer on oma prototüüpe aastatega üha ulatuslikumalt testinud. Tema esimesed testid hõlmasid pabervahvlitele üles ja alla hüppamist või nende löömist haamritega. Londoni Kuninglikku kolledžisse kolides pääses ta juurdepääsu nende krahhilaboritesse, kus ta sai metoodiliselt mõõta nende tugevust, kukutades prototüüpidele raskeid raskusi. Ehkki tema testid osutusid edukaks, otsib ta tarbekaupade ja ohutuse komisjoni sertifikaatide saamiseks nüüd kolmanda osapoole ohutuskontrolli.
Shifferi disain pole ainus seal kokkupandav kiiver. Need kiivrid varieeruvad suuresti - Morpheri kilpkonnakoorikujulisest kujundusest, mis variseb kokku pooleks, või Closca mitmetasandilisest disainist, mis ülaosast lamedamaks muutuvad -, kuid need alternatiivid on suuresti valmistatud kallistest traditsioonilistest kiivrimaterjalidest nagu klaaskiud, polüstüreen ja plastik. Odava, keskkonnasõbraliku materjali ja lihtsa disaini kombinatsioon annab EcoHelmetile kindlasti eelise.
Käputäis linnu on juba kindlalt kehtestanud kohustuslikud rattakiiveri seadused. Ja Shifferi uus kujundus võib veelgi aidata kaitsta jalgrattureid kogu maailmas, müües linna rattajaamades umbes viie dollari eest - sõltuvalt lõplikest otsustest materjalide kohta, ütles ta. (Shiffer selgitab, et kiivrid võiksid olla ka taaskasutatavast plastist.)
Üks EcoHelmeti suurimaid muresid on see, kui kaua toode vastu peaks. "Paber on löögi all hea, paindumise korral hea, kuid hõõrdumine ei meeldi, " ütleb ta. "Nii et ma arvan, et see, mis [kiivreid] tapab, on nädal aega kuskil kellegi käskjala all."
Shiffer kaalub praegu, kuidas luua visuaalset indikaatorit, nagu näiteks mõnel hambaharjal, mis kaob või muudab värvi, kui kiiver on taaskasutuskasti valmis.
Tema sõnul on tema sõnul jätkata koostööd Los Angelese partnerfirmaga, et leida tootjaid, kes aitaksid kiivri üksikasjad lõplikult välja töötada ning kasutaksid keskkonnasõbralikke ja eetiliselt hangitud materjale, mida kasutada, hoides samal ajal kulud madalad.
Dysoni auhind ei too mitte ainult täiendavat tähelepanu Shifferi uuenduslikule tööle, vaid aitab tal EcoHelmeti veelgi kiiremini turule tuua.
"Ma arvan, et minu jaoks on kõige põnevam näha seda, kui suurt rahvusvahelise reageeringut see on saanud, " ütleb ta. "Ma absoluutselt ei oodanud seda."
