Tuletõrjujana olemine on tohutult häiriv kogemus. Teie silmist varjavad suits ja leegid, kuulmine on lõhenenud tule ja puust. Te ei tea siseneva hoone paigutust ega selle võimalikke ohte. Kas keldris on propaani paak? Kas suitsukattega tagumises magamistoas on päästmist vajavat last?
Seotud sisu
- Tuletõrjepostid säästsid aega, kuid nad vigastasid ka tuletõrjujaid
NASA reaktiivmootorite laboratooriumi välja töötatud tehisintellekti süsteem eesmärk on muuta see ohtlik kogemus turvalisemaks. AUDREY (abiline andmete mõistmiseks põhjendamise, eraldamise ja sünteesi kaudu) võib tuletõrjujaid juhendada, jälgides nende liikumist, tuvastades ohte ja hõlbustades suhtlemist.
"Juba 1999. aastal tapeti tuletõrjujad hoones, kuna nad olid lõksus ja nad ei suutnud väljapääsu leida, " ütleb Edward Chow, reaktiivmootorite laboratooriumi tsiviilprogrammide büroo juhataja ja programmi AUDREY juht. Ta viitab tulekahjule Massachusettsi osariigis Worcesteri Worcesteri külmhoone laos, milles hukkus kuus tuletõrjujat pärast kadumist aknata, labürinditaolises endises lihahoidlas. “[Tulekahjus] ei näe sa tegelikult midagi, kaotad orientatsiooni. Mida me tahame teha, on rakendada AUDREY tehnoloogiat, mis aitab tuletõrjujatel pääseda ohutusse kohta, ”lisab ta.
Tuletõrjuja projekt on reaktiivmootorite laboratooriumi ja sisejulgeoleku osakonna vaheline koostöö, kuid tehnoloogia tuleneb labori tööst kosmoseteel. Chow selgitab, et Marsil kasutatavad radarid on planeeritud planeedi pinnakaartidega. Nad teavad, millal oodata kivi ja millal oodata orgu. See on võimalik, kuna NASA-l on Marsi pinna kohta laialdast teavet. Kuid nüüd, kui NASA uurib vähemtuntud maastikku, näiteks Jupiteri suurima kuu Euroopat, on vaja täiustatud tehnoloogiat.
Chow selgitab, et Europa on kaetud jääga, mis arvatavasti varjab ookeani.
"Me ei saa mingil viisil kaardistada, mis jää all on, sest te ei näe seda, " ütleb ta. “Nii et kui saadame kosmoselaeva Euroopasse ja see ujub ringi, pole meil tegelikult aimugi, millega meie silmitsi seisame. Seega peame selle süsteemi palju targemaks tegema. ”
See tähendab tehisintellekti loomist, mis toimib palju rohkem nagu inimese aju. Selle asemel, et öelda, et ta eeldab kivimit, peaks süsteem saama aru kivi mõistest ja kaardistama selle nähes.
Chow väidab, et tulekahjud sarnanevad rohkem Euroopas kui Marsil olemisega.
"Iga tuletõrjuja reageerib erinevalt varasemast tulekahjust, " ütleb ta. “Ükski kaks tulekahju pole identsed. Nii et traditsiooniline tehisintellekt ei toimi. ”
Europa missiooni jaoks välja töötatav tehnoloogia ja AUDREY taga olev tehnoloogia eesmärk on luua selline inimlaadne luure, et reageerida tundmatutele olukordadele. AI algab vähesest inimpanusest - nn alglaadimisest, mida Chow seda nimetab - ja rajab sellele kogemuse. AUDREY tuletõrjerakenduse korral võivad need pakiruumid hõlmata kogenud tuletõrjujat, kes õpetaks AI-d näiteks sellele, millised leegi värvid vastavad kuumimatele temperatuuridele või mida see tähendab, kui näete suitsu, kuid mitte leeki. Seejärel õpib AI rohkem, jälgides reaalseid stsenaariume.
Põllul kannavad tuletõrjujad andureid, mis suhtlevad omavahel ja pilves oleva AUDREY-ga. Pilvepõhine AUDREY võib luua maastiku kaardi ja anda maa peal olevatele tuletõrjujatele hoiatusi ja juhiseid. Chowi meeskond loodab ka võimaldada AUDREY-l suhelda asjade Interneti objektidega, nagu näiteks termostaadid, mis juba selles asukohas asuvad, et saada rohkem teavet.
AUDREY meeskond on juba esimeste reageerijatega koostööd teinud. Järgmise kaheksa kuu jooksul on neil kavas teha tuletõrjujaid kaasavad välikatsetused. Pärast seda loodavad nad tehnoloogia edasiandmiseks eratööstusele. Nende hinnangul võib AUDREY olla saadaval järgmise paari aasta jooksul.
Ameerika tuletõrjujate jaoks - kellest 68 suri eelmisel aastal valve ajal - on see väga inimliku eesmärgiga tehisintellekt.
