Varastel soojadel suveõhtutel väikeses New Jersey linnas, kus ma üles kasvasin, viis mu isa mind Benjamin Franklini põhikooli taha palliplatsile. Õhus suminat ei tekitanud mitte minu koduriigi kolibri suurused sääsed, vaid esinduslennukite eskadronid, nende üksikud propellerid, mida käitusid pisikesed bensiinimootorid, nende lende juhtisid maa peal pojad ja isad. Naabrite jaoks kõrvaklappides pidi väikeste lennukite raputav heli olema tüütu, kuid minu ja teiste minusuguste laste jaoks oli see tulevikuheli, kui me kõik oleksime pilootidena täismõõdus lennukites ja taevataevas Ameerika vaenlastega. (Ma sattusin maapealse meremehena - lugu muuks ajaks.)
Sellest loost
[×] SULETUD
Nüüd saate vaadata rahvuslikku õhu- ja kosmosemuuseumi, vaata lennu ajal pilti viie naelaga mehitamata õhusõiduk Dragon eye
Video: vaade ülalt
Seotud sisu
- Droonid on stardiks valmis
- Benny Goodmani klarnet
- Gettysburgi aadress kuvatud Smithsoniani juures
Kuid aastaid pärast neid suveõhtuid on asjad võtnud üllatava pöörde. Täna on need mudellennukid, palju keerukamates ja tohutult kallimates vormides, sõtta läinud. Smithsoniani riiklikus õhu- ja kosmosemuuseumis (NASM) demonstreeritakse kuue mehitamata õhusõiduki (UAV) väljapanekut, mis juhtub, kui mu lapsepõlve väikesed lennukid tõsiseks saavad. Võtke viie naela, 45-tollise tiibu AeroVironment RQ-14A "Dragon Eye". Käsitsi või benji juhtmega käivitatuna juhitakse pisikest skauttasandit GPS-koordinaatidega, mis sisestatakse tema juhtimissüsteemi tavalise sülearvuti abil. Olles oma ülesande täitmisel - edastada videopilte merejalaväe või transpordiüksuse ees olevast territooriumist -, on väike skaut täiesti autonoomne.
"Video võetakse vastu spetsiaalsetes prillides, mida kannab üks kahest lennukit opereerivast merejalaväelasest, " ütleb NASMi kuraator Dik Daso. "Piloodi lennukist väljavõtmine [luuremissioonidel] on pikka aega olnud mure, " ütles endine õhujõudude luurepiloot Daso. "Igasuguseid kosmilisi asju saab teha siis, kui inimene on sõidukist väljas. Saate kujundada asju, mis on tõesti salajased."
Pilootideta Dragon Eye hoiab merejalaväelasi mitte liikumast vaenulikule territooriumile, teadmata, mis ees ootab. Kaks ninakoonuses olevat pisikest videokaamerat - üks suunatud allapoole ja teine külje poole - annavad täpse ülevaate maapinnal toimuvast, mis on piisavalt täpne, et mördi tulekahju suunataks tajutavatele ohtudele.
Virginia osariigis Quantico lähedal asuva merekorpuse riikliku muuseumi lennunduskuraatori Ben Kristy sõnul on Draakoni silm "jõu kordaja. See aitab leevendada mäe kohal toimuva ohtu." Tema sõnul võimaldavad veesõiduki kaks propellerit ja kaks elektrimootorit olenevalt tuulest püsida 30 minutit kuni tund. "Eesmärk on 60 missiooni ja iga pataljon saab kolm lennukit ja varuosi."
Virginias Dahlgrenis asuva mereväe pinnasõjakeskuse arvutiteadlane ja süsteemitehnik Ron Colbow, kes on nüüd ametis Quantico merejalaväe sõjalaevalaboris, aitas Draakoni silma arendada. "Tegime süsteemi spetsiaalselt selleks, et kõik Windowsi opsüsteemide kasutamiseks koolitatud meremehed saaksid lennukiga lennata, " räägib ta. "See on väga andestav õhusõiduk. Kui see teeb Kevlari alaosale kõhu, laskub nina, saba ja tiivad konstruktsiooni tõttu energiat hajutada. Ja see võib võtta peksmise." Afganistanis valve all olev "tabas õhus ja kosmoses kuvatavat telefonipulka, nii et merejalaväelased lappisid selle kanalilindiga ja saatsid uuesti üles".
Mehitamata ja kaugjuhtimisega lennukitel on üllatavalt pikk ajalugu. "Tehnoloogia, mis läheb UAV-sse, on olnud juba 100 aastat, " ütles Daso, "alates enne I maailmasõda". Henry Ford ja teised tipptasemel insenerid aitasid konstrueerida nii täissuuruses kui ka mõõtkavas lennukid, mis olid raadio teel juhitavad. Suur sõda lõppes enne, kui keegi neist võis tegutseda. Nüüd lisab Daso: "Õhus on nii palju UAV-sid, neid kõiki on raske jälgida".
Kuvatav purustatud Dragon Eye on üks umbes 6000-st, mis on kasutusele võetud alates 2002. aastast, umbes 80 000 dollarit tükk. Täna tutvustatakse väiksemaid ja kergemaid mudeleid, teadaolevalt uusi "vigu", mis võivad lennata külaühenditesse ja vaadata inimeste silmade kõrgusel. Dragon Eye loobutakse järk-järgult; ainult umbes 100 jääb tegevusse. "Arenduses on mehitamata õhusõidukid, mis lendavad nagu putukad, " ütleb Colbow. "Me näeme, kuidas need süsteemid teevad üha rohkem ja rohkem."
Miks ta otsustas lisada selle kanalilindiga veterani UAV-i ekraanile? "Tahtsin seda kõigile lastele, kes nagu minagi on selliseid asju ehitanud."
Owen Edwards on vabakutseline kirjanik ja raamatu Elegantne Lahendused autor.
Viie naela, 45-tollise tiibu pikkusega Aero Vironment RQ-14A "Dragon Eye". (Eric Long / NASM) 
Miniatuurne kaugjuhtimisega skautlennuk "aitab leevendada mäe kohal toimuva ohtu", ütleb lennundusekspert Ben Kristy. (Kaitseministeerium)
