Kuna ameeriklaste sõltuvus autodest on viimastel aastatel vähenenud, on olnud lihtne vaielda (ja paljud on seda väitnud), et see nihe oli tingitud pigem majanduslangusest, mitte mingist rahva psüühika sisemisest muutusest. Nüüd näitavad Michigani ülikooli avaldatud uue uuringu tulemused, et USA hakkas pelgama autojuhtimist 2004. aastal, palju enne majanduslanguse algust. Quartz teatas:
2004. aasta oli USA tippväärtus absoluutsete läbitud vahemaade ja läbitud miilide kohta litsentseeritud juhi, leibkonna ja registreeritud sõiduki kohta. USA-s registreeritud kergetes sõidukites läbitud absoluutne miil vähenes aastatel 2006–2011 5%, 2, 7 triljonist miilist 2, 6 triljonini. Kaugus litsentseeritud juhi kohta langes 2011. aastal 12 492 miili, 13 711-lt 2004. aastal, see on 8, 9%. Leibkonnad tervikuna sõitsid 2011. aastal 9, 4% vähem miili kui 2004. aastal.
Nende andmete graafik uuringu U of M kohta:
(M Sivak) Ja siin on uuringu autor Michael Sivak autojuhtide kohta, kes tema leiu taga on:
Need vähendamised kajastavad tõenäoliselt osaliselt mitteökonoomilisi muutusi ühiskonnas, mis mõjutavad sõidukite vajadust (nt suurenenud kaugtöö, ühistranspordi suurem kasutamine, elanikkonna suurenenud linnastumine ja autojuhtide vanuselise koosseisu muutused). Kuna sõidumäärade alandamine ei olnud tingitud lühiajalistest majanduslikest muutustest, on 2004. aastal saavutatavatel läbisõidumäärade maksimumidel mõistlik võimalus olla ka pikaajalised tipud.
See on hea uudis nii riigile kui ka kogu planeedile, kuna vähem sõitu tähendab vähem sõltuvust fossiilkütustest ja kasvuhoonegaaside heitkoguste vähenemist.
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
Drive-In teatri päritolu
Kütus mõtteks
