Jamey Stillings on olnud professionaalne fotograaf alates 1983. aastast. Tema tööd on viinud teda kogu riigis ning Indias Nicaraguasse ja Vaikse ookeani lõunaosa saareriiki Vanuatu. 2009. aasta märtsis viibis ta tööülesannete vahel, kui otsustas teha oma fotost "fototeekonnaks" oma kodust Santa Fe Mojave kõrbe, et uurida seal asuvaid päikeseelektrijaamu.
Sellest loost
[×] SULETUD
Selle kõrguses oli tööjõus üle 5400 mehe. Hiinlastel keelati tammil töötada ja mustanahaliste töötajate arv oli piiratud 30. Töötajad pidid 120-kraadise ilmaga vaeva nägema. (Manselli kollektsioon / TIME & LIFE pildid) 
Tammi valmimise ajaks sisaldas see 3 250 000 kuupmeetrit betooni. (Manselli kollektsioon / TIME & LIFE pildid) 
Tammi nimetati algselt Boulderi tammiks, hoolimata asjaolust, et see asus Musta kanjoni, mitte Boulderi kanjoni all. Vaidlus selle üle, kas nimetada seda FDR-i palju räsitud eelkäija Herbert Hooveri järgi, möllas üle kümne aasta. Kongressi poolt 1947. aastal nimetati see ametlikult Hooveri tammiks. (Keystone / Getty Images) 
Paisu ehitamisega samal ajal püstitasid töötajad selle elektrijaama. Siin: tammi Arizona tiivale lastakse paika 82 500-kilovoltrine rootor. (Atlas / Getty Images) 
Pildigalerii
[×] SULETUD
Juuli 2009: Silla kahe soonikuga kaar ehitati kahele jalale, mis kasvasid Musta kanjoni Nevada ja Arizona küljest väljapoole, kuni nad kohtusid kesklinnas. Kaare iga segmendi betoon valati armatuuriga tugevdatud vormide kohale. (Jamey Stillings) 
Sild, mis ootab tekkimist ja ajutiste tugipostidega 2009. aasta septembris, ehitati USA marsruudi 93 ümbersõiduks, mis ületab Hooveri tammi. (Jamey Stillings) 
Juuli 2009: hiiglaslike tugipostide kohale sirutatud teraskaablid toetasid kaare valmimist. (Jamey Stillings) 
Aprill 2009: Raudöölised liikusid iga päev välja ehitusplatsile, viies lõunad kindlasti endaga kaasa. (Jamey Stillings) 
Juuli 2010: nelja maanteeaja ja kõnniteega dekoreeritud sild kangutab Hooveri tammi kohal peaaegu 300 jalga kõrgemale, pakkudes jalakäijatele ja reisijatele uut vaadet. Autojuhtidel soovitatakse silma peal hoida teel. (Jamey Stillings) 
Liiklus hakkas üle silla liikuma 19. oktoobril 2010. Maanteeametnikud loodavad, et silla ümbersõiduteed kasutab päevas 15 000 sõidukit. (Jamey Stillings) 
Viie aasta jooksul töötasid sillal üle 1200 töölise ja 300 inseneri. Selle ehituse käigus tapeti üks töötaja. (Jamey Stillings) 
Sild on Ameerika Ühendriikide kõrgeim teine (järjestatud Colorados Arkansase jõe ulatusliku kuningliku kuru silla taga) ja seitsmes kõrgeim maailmas. (Jamey Stillings) 
O'Callaghan-Tillmani sild asub Hooveri tammist umbes 1500 meetrit lõunas ja sellel on turistidele mõeldud kõnnitee ja vaateplatvorm. (Jamey Stillings) 
Kaare külgedel kulus sõna otseses mõttes lõikude kaupa mõlemast otsast kokkupanemiseks viis aastat. (Jamey Stillings) 
Pildigalerii
Seotud sisu
- Colorado jõgi jookseb kuivaks
Ta ei jõudnud sel päeval elektrijaamadesse. Vaatlus Hooveri tammi juures sekkus: kaks mittetäieliku kaare jalga olid ankurdatud kanjoni vastaskülgedele umbes veerand miili tammist lõunasse; neid hoidsid kinni kõrguvate betoonist tugipostide külge sirutatud teraskaablid. Ilmselt oli käimas eepiline sild. "Vaatasin silda ja ütlesin:" Püha Toledo, "meenutab Stillings." See mängis kõigil Erector Set fantaasiatel, mida võite ette kujutada. Mul on olnud pikka aega huvi inimese muudetud maastiku vastu, kohtades, kus inimene ja loodus lõikuvad, ja see oli steroidide vastu. "
Oli päikeseloojang - ehitustuled süttisid. "Ma lihtsalt mõtlesin, et kuidas siin veeta päev?" ta ütleb. Ühel päeval kujunes järgmise pooleteise aasta jooksul enam kui 30 külastuseks, kui sild - eelmise aasta oktoobris avatud Hooveri tammi ümbersõidutee keskpunkt - sai kuju. Pool tosinat korda tellis ta helikopteri omal peenardel.
75 aastat tagasi pühendatud tamm on endiselt üks maailma tehnilisi imet: enam kui 1200 jalga pikk ja 700 jalga kõrge betoonsein, mis korgistas Colorado jõe, lõi Meadi järve hämmastava sinise avaruse ja pakub endiselt vett ja elektrit kolme osariiki. Kuid sild on vääriline täiendus: see viib neljarealisel maanteel jõe kohal pea 900 jalga kõrgemal ja toetub Ameerika Ühendriikide pikimale betoonkaarele, 1060 jalga. See ehitati selleks, et hiilida mööda USA marsruudi 93 tammi ületavast lõigust, mis oli kitsas, piinlik ja õnnetuste tekkeks ette nähtud koht NAFTA maantee koridoris Mehhiko ja Kanada vahel. Turistid võivad endiselt tammist üle sõita, kuid teised suunatakse üle selle, mida on nimetatud Mike O'Callaghan-Pat Tillmani mälestussillaks, mälestades vastavalt 1970. aastate populaarset Nevada kubernerit ja endist Arizona Cardinalsi jalgpallurit, kes tapeti sõbralikus tulekahjus Afganistan 2004. aastal, teenides USA armees.
Stillings ütleb, et talle meeldiks, kui tema fotod sillast mälestaksid selle ehitajate annet ja vaeva. Kuid ta tunnistab ka nüüd, kui projekt on lõpetatud, pidevat kurbust. "Millegi evolutsioon on huvitavam kui selle valmimine, " ütleb ta. "Me ei saa veel kõigest aru, millest see saab."
Jamey Stillings on Santa Fes asuv fotograaf. TA Frail on Smithsoniani vanemtoimetaja.
