Klassikalises 1995. aasta katastroofi puhangul muteerub Ebola-tüüpi viirus ja see levib õhus. Filmi ühes kõige kainestavamas stseenis imetakse haigustekitaja lennuki ventilatsioonisüsteemi, nakatades peaaegu kõiki pardal viibijaid. Selliseid lennukiga sõlmitud haiguse stseene pole kerge raputada, jättes hiiliva tunde, et lendamine on külma ja gripi vene ruleti mäng.
Nagu teatas George Dvorsky Gizmodo-st, on hingamisteede haiguste leviku kohta lennukites seni üllatavalt vähe uuritud. Uus uuring täpsustab, kui kiiresti gripp levib kommertslendudel, viidates sellele, et lennukid pole nakatunud nii palju idu, kui paljud usuvad.
Nagu David Shultz ajakirjas Science teatas, lahendasid Georgia tehnoloogiainstituudi biomaatemaatik Howard Weiss ja kümme kraadiõppurit lennukite idude taseme küsimuse, astudes Põhja-Ameerika gripihooajal kümne transkontinentaalse lennutranspordi sektsiooni kümne 3, 5–5 tunni pikkuste mandritevaheliste lendude kaudu. Dvorsky teatas, et üks teadlane paigutati tööle iga viie rea järel. Seejärel registreerisid nad lennu ajal kõigi reisijate ja meeskonnaliikmete liikumise. Samuti võtsid nad 229 proovi lennuki ümber olevatelt õhu- ja pinnalt võetud tampoonidelt.
Kõik see reisijate nuhkimine andis meeskonnale kavandi selle kohta, kuidas inimesed lennukis ringi liiguvad ja omavahel suhelda saavad, kirjutab Shultz, näidates potentsiaalseid seoseid haiguse leviku osas. Kuid oli ebaselge, kui kiiresti haigus levida sai. Nii panid teadlased selle teabe arvutimudelisse, mis põhineb leviku ajaloolistel andmetel. Tegelikult, Shultzi teatel, põhines see peamiselt 1977. aasta juhtumil, kus 54 inimest 55-st nakatusid gripilaadsete sümptomitega pärast viis tundi maapinnal istumist ilma õhuringluseta. Seejärel korrutasid nad edastuskiiruse neljaga, et luua halvim stsenaarium.
Isegi sellisel äärmisel juhul nakatub gripiga reisija tõenäoliselt ainult 0, 7 kaasreisijat lennu kohta. Ja ainult inimestel, kes asuvad nakatunud reisijast umbes kolme jala kaugusel, on oht haigestuda. Salongipersonali puhul see aga nii pole. Mudel näitab, et nakatunud stjuardess võib levitada viirust 4, 6 uue inimeseni lennu kohta. Uurimistöö ilmus ajakirjas National Teaduste Akadeemia toimetised .
"See oli esimene uuring, mille eesmärk oli kvantifitseerida reisijate liikumist, käitumist ja sotsiaalseid kontakte ning hinnata andmepõhise mudeli abil edastamise tõenäosust, " räägib Weiss Dvorskyle. "Simulatsioonid pakuvad veenvaid tõendeid selle kohta, et kui gripi korral ei istu nakatunud reisijast kaugemal kui meeter ja te käitate hoolikat kätehügieeni, siis tõenäoliselt ei nakatu teil lennu ajal."
Nagu Cari Nierenberg LiveScience'is Teadete kohaselt on ohutsoonis ainult need reisijad, kes asuvad samas reas või otse gripiga kellegi ees või taga. Veelgi üllatavam on see, et 229 tampoonist võtsid teadlased piirkondi, nagu turvavöö pandlad, salvelauad ja vannitoa käepidemed, ja ükski neist ei näidanud 18 levinud hingamisteede viirust.
Uuring ei ole mitte ainult selgitanud, kuidas haigused võivad lennukis liikuda, vaid annab ka ülevaate sellest, kuidas inimesed käituvad lennukites. "Me teame nüüd palju sellest, kuidas reisijad lendudel ringi liiguvad, " ütleb Emory ülikooli kaasautor Vicki Hertzberg pressiteates. “Näiteks umbes 40 protsenti reisijatest ei lahku kunagi oma kohalt, veel 40 protsenti tõuseb lennu ajal üks kord ja 20 protsenti tõuseb kaks või enam korda. Vahekäiku lähedust seostati ka liikumisega. Ligikaudu 80 protsenti vahekäikudega reisijatest tõusis lendude ajal, võrreldes 60 protsendiga keskmise istme ja 40 protsendiga aknakohtadega reisijatest. Oma kohalt lahkuvad reisijad on üleval keskmiselt viis minutit. ”
Ira Longini Florida Gainesville'i ülikoolist, kes uuringusse ei kaasatud, ütleb Shultzile, et viis, kuidas teadlased inimeste liikumist kaardistavad, on nutikas, kuid sellesse tuleks suhtuda ettevaatlikult. Kuna see tegelikku viirust tegelikult ei jälgi, on edastuskiirus ikkagi oletus.
Uuring kehtib ka ainult hingamisteede viiruste, näiteks gripi kohta, mida levitavad tilgad köha või aevastamise kaudu, selgitas Filipiinide ülikooli riiklike terviseinstituutide molekulaarbioloog Edsel Maurice Salvaña, vahendab Dvorsky. "See ei jäljendanud nakkavamaid viirusi ja baktereid nagu tuulerõuged, leetrid ja tuberkuloos, mis levivad kaugemal, " ütleb ta.
Nagu Michaeleen Doucleff NPR-i teatel võib, võib tuberkuloos levida nakatunud inimese kahe rea jooksul kaheksa tunni jooksul. SARS võib ulatuda kolme rida ja võib-olla kuni seitsmeni.
Selle värskeima uurimistöö põhjal saate vältida lennu ajal haigestumist? Hertzberg ütleb Doucleffile, et ta valib aknaistme. Seda seetõttu, et aknaistmetel olevad inimesed väldivad kokkupuudet salongi liikuvate inimestega, kes võivad vahekäikudel köhida või inimesi puudutada. Ta väldib ka liikumist, vähendades kokkupuudet teiste inimestega, kes võivad olla haiged.
Mark Gendreau, kes on spetsialiseerunud lennundusmeditsiinile Lahey meditsiinikeskuses Peabody'is Massachusettsis, kuid ei olnud uuringuga seotud, ütleb Doucleffile, et soovitab enne lennukis midagi söömist või joomist kätel kasutada desinfitseerimisgeeli (60 protsenti alkoholi). See on hea mõte ka pärast käte pesemist tualettruumis. Keskkonnakaitseagentuur leidis 2004. aastal, et 327 lennukist 15-ga testitud vesi oli saastunud suure fekaalbakterite sisaldusega. Sellest ajast peale on jõustatud uued eeskirjad ja vastavalt EPA-le on vesi nüüd alla surutud immuunsussüsteemita kõigile ohutu.
Sellegipoolest on väikese ettevaatusega lendamine ja käsitsi puhastamine tõenäoliselt endiselt hea plaan.
