Kütuseelemendid on tehnoloogiana ligi 100 aastat vanad ja vesinikkütusega ideeautod on olnud juba aastaid autonäituste alustalaks. Chevroletist pärit vesinikkütuseelemendiga maastur tähistas hiljuti oma 100 000 miili ja nüüd on kütuseelementidega autod lõpuks valmis kasutamiseks.
Sel nädalal Tokyos ja Los Angeleses toimuvatel autonäitustel teatasid Toyota, Honda ja Hyundai, et neil on autod, mis on peaaegu teevalmis. Kütuseelemendiga maastur, Hyundai Tucsoni modifitseeritud versioon, jõuab USAs müüki uuel aastal, samas kui Toyota ja Honda soovivad saada masstootmiseks mõeldud kütuseelementidega maasturid aastaks 2015.
Paljud autofirmad töötavad kütuseelementidega autode kallal, väidab Extreme Tech, sealhulgas „Honda / Acura, Daimler (Mercedes-Benz), Ford / Lincoln, General Motors, Honda / Acura, Nissan / Infiniti ja Toyota / Lexus.” Mõni auto tegijatel on ka elektri- või gaasi-elektrilised hübriidsõidukid
Kuid kui Nissani tegevjuht Carlos Ghosn ütleb, et elektrisõidukite kasutuselevõtt on meile midagi õpetanud, siis see, et autod on võimelised, ei tähenda veel, et nad näevad tingimata massituru heakskiitu. Inimesed peavad neid ikkagi ostma.
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
Tunnistage vesinikkütuseelemendi võimsust
