Umbes 136 000 aastat tagasi uputas India ookeani Aldabra atolli suur üleujutus, mis pühkis kõik seal elanud maapealsed loomad - nende seas lendtu linnuliigi, mida nimetatakse Aldabra raudteeks. Mitukümmend tuhat aastat hiljem langes merepinna tase tagasi, tehes taas elu atollil. Ja uue uuringu kohaselt tuli kunagi kustunud Aldabra raudtee tagasi.
Kirjeldades Linneani seltsi ajakirjas Zoological Journal, selgitavad Julian Hume Suurbritannia Tringi loodusmuuseumi ja Portsmouthi ülikooli David Martill, et selle ülestõusmise feat tegi võimalikuks iteratiivne evolutsioon - harv protsess, mis hõlmab „sarnaste või paralleelsete struktuuride” evolutsioon samast esivanemate sugulusest, kuid erinevatel aegadel. Või nagu Sophie Lewis CBS Newsist väidab, tähendab iteratiivne evolutsioon, et "liigid võivad uuesti ja uuesti ilmneda, hoolimata varasemate iteratsioonide kadumisest".
Aldabra raudtee on valgesilmse raudtee ( Dryolimnas cuvieri ) alamliik, mis on India ookeani edelaosa saartele põliselanik. Portsmouthi ülikooli andmetel on linnud püsivad kolonisaatorid; teadaolevalt kogunevad nad suurtele maakogudele ja väljuvad seejärel massiliselt, mille võib põhjustada ülerahvastatus ja toidupuudus.
"Midagi paneb nad minema ja nad lendavad kõigisse suundadesse, " räägib Hume loodusmuuseumi Josh Davisest. „See võib juhtuda iga viiekümne või saja aasta tagant. Inimesed ei mõista seda veel päriselt, aga kui lindudel veab, siis maanduvad mõned neist saarele. ”
Miski kauges minevikus maandusid rööpad Aldabra poole. Atollil ei olnud kiskjaid, mis muutis lindude võime lennata tarbetuks - nad kaotasid selle. Ja pärast üleujutuse sündmust juhtus protsess uuesti: Rails saabus Aldabrale ja, pidades silmas röövloomade puudumist, kaotas taas oma lennu.
"20 000 või vähem 20 000 aasta pärast arenesid rööpad taas lendu, " rääkis Hume Gizmodo Ryan F. Mandelbaumile. "Evolutsioon võib olla uskumatult kiire, kui tingimused on sobivad."
Teadlased suutsid selle evolutsioonilise mõistatuse kokku panna, uurides fossiilseid tõendeid enne ja pärast atolli üleujutamist. Täpsemalt võrreldi kahte vähemalt 136 000 aastat tagasi pärinevat humeri teise rööpajala luuga, mis leiti umbes 100 000 aasta vanusest leiukohast. Teadlased vaatasid ka tänapäevaseid raudteenäidiseid - Mandelbaumi sõnul olid mõned pärit lindudest, kes võisid lennata, ja mõned Aldabrani lindudest, kes ei saanud.
Nad leidsid, et üleujutuseelsed isendid on väga sarnased tänapäeval Aldabras eksisteerivate lendudeta rööbaste luudega. Ja vahetult üleujutusjärgsel perioodil Aldabral elanud raudteele kuuluv jalaluu viitab sellele, et lind oli kaotamas lendu ehk teisisõnu, Aldabral arenes teist korda praktiliselt sama alamliik. aeg.
"Nagu näeme ühte luu, näeme, et see on lendava rööpaga võrreldes juba robustsemaks muutumas, näidates, et lind muutub raskemaks ja kaotab lendamise võime, " räägib Hume.
Uuringu autorid väidavad, et nende avastused pakuvad „ümberlükkamatuid tõendeid selle kohta, et Dryolimnas pärast üleujutamist Alolondrat taas värvus ja teist korda lennuvõimetuks muutus.” Väga harva võib linnu fossiilide registris leida selliseid korduva evolutsiooni patendi märke ja raudtee jaoks ennekuulmatuid. teadlaste sõnul perekond.
Tänapäeval on erinevatel saartel asuvad lendtu rööpad röövloomade, näiteks kasside ja rottide, röövloomade suhtes haavatavad. Aldabra raudtee on tegelikult ainus lendudeta raudtee, mis India ookeanis endiselt ellu jääb. Kuid uus uuring näitab, kui kiiresti evolutsioon soodustab selle linnuliigi lendumatust - eeldusel, et tingimused on sobivad.
