Jutustus truudusest, perekonnavaenust ja omandiõiguse vaidlustamisest on Smithsoniani Ameerika Ajaloomuuseumi uue uurimise objekt. Ilmast pekstud 17-tollise 10-jalga ribareklaam Old Glory, mis on juba pikka aega olnud esmane NMAH-ese, on isamaalise sümbolina teisel kohal Francis Scott Key'i Täheväravaga bänneril ja on allikas terminile, mida nüüd kasutatakse üldiselt kõik Ameerika lipud. "See esindab edu, õiglust ja suveräänsust, " ütleb muuseumi direktor John Gray, aga ka konflikti, mis on endiselt "meie hinges sügavalt vaidlustatud".
Sellest loost
[×] SULETUD
Old Glory, kodusõja ajal merekapten William Driverile kuulus lipp, kuulub Smithsoniani Ameerika ajaloo muuseumi ameerika ajaloo kollektsiooni. (Hugh Talman / NMAH, SI) 
1833. aastal õlimaalil kujutatud merekapten William Driver peitis kodusõja ajal oma kalli lipu kaanesse. (Peabody Essexi muuseum, Salem, Massachusetts) 
Pildigalerii
Kodusõja ajal ei saanud ükski lipp liidu lojaalsuse sümboliks populaarsemat sümbolit kui 19. sajandi merekapten William Driverile, kes oli pärit Massachusettsi osariigist Salemist. Tema trotslik lendamine - Tennessee osariigis Nashville'is keset konflikti - tegi riiklikke uudiseid.
Kodusõja aegsed kodanikud tundsid lippude vastu nii kirglikult, et pärast Fort Sumteri alistumist rändas garnisoni lipuvõjariik kogu sõja vältel riiki. Luuletaja ja haigla teenindaja Walt Whitman kahetses lihtsa, nelja nurgaga rügemendi rätiku säilitamiseks kulutatud verikogust. "Mul on väike lipp. Selle võtsid raudsusvõitluses Secešid [eraldusvõimlejad] ja meie mehed päästsid need verises väikeses kokkupõrkes, " kirjutas Whitman. "See maksis kolme mehe elu, lihtsalt ühe väikese lipu saamiseks neli neli."
Lipp oli algselt ette nähtud suurejooneliseks lahti laskmiseks laeva mastist. Juht sai 1824. aastal omatehtud 24 tähega lipu, mille õmblesid talle tema ema ja grupp noori Salemi naissoost austajaid, et tähistada tema ametissenimetamist 21-aastaselt vaid 21-aastaselt meremeheks ja oma laeva Charles juhtimiseks. Doggett . Legendi kohaselt tõstis autojuht lipu põhimasti kohale, tõstis ta mütsi ja kuulutas: “Minu laev, minu riik ja minu lipp, Vana hiilgus.” Salemi ajaloolane Bonnie Hurd Smith pole aga leidnud “mingeid tõendeid”. et Juht tegi sellise jäigalt suurejoonelise avalduse. Tõenäolisemalt nimetas ta lippu, kui ta mõtles oma 20-aastasele seikluslikule karjäärile Ameerika meremehe karjäärina, kes purjetas Hiinasse, Indiasse, Gibraltarisse ja kogu Vaikse ookeani lõunaossa, saates ühel hetkel HMS Bounty ellujäänuid Tahitist Pitcairni saarele. lipp.
"See on kunagi olnud minu truu kaaslane ja kaitse, " kirjutas ta. „Alandlikud ja rõhutud sarikad ja paganad tervitasid ja tervitasid seda laia maailma kõige kaugemas otsas. Miks ei peaks seda siis nimetama Vanaks hiilguseks? ”
Autojuhi kui noore kapteni portree näitab bravuurikat meest, kellel on mustad külgpõletid, enesekindel naeratus ja vahutav valge särk. Ta teenis kilpkonnade kestadega kauplemist ja sai Fidži keeles natuke vestelda. Perekonna memuaarid räägivad lugusid sellest, kuidas ta haaras laeva laeva rooli ise ja pidas püstoliga käes ning Uus-Meremaal vaenuliku hõimuülema ette, suhu.
"Lipp kehastas Ameerikat sellisena, nagu ta seda tol hetkel kogu maailmas tundis, " ütles NMAHi kuraator Jennifer Locke Jones. “Ta kandis seda endaga kaasas ja see oli selle iseseisva vaba vaimu uhkus. Ta viibis natuke Ameerikat kaardistamata aladele ja tundis väga uhkust, et see oli sümbol, mille alla ta lendas. Ta võttis tüki oma kodust kaasa, kuhu iganes ta ka ei läinud. ”
1837. aastal loobus Driver meresõidust pärast seda, kui tema naine Martha Silsbee Babbage suri kurguvähki, jättes talle kolme väikese lapse. Autojuht otsustas asuda Nashville'i, kus tema kolm venda olid poe avanud. Ainult 34-aastane ta abiellus järgmisel aastal kiiresti, valides alla poole vanema lõunamaalase Sarah Jane Parksi ja asutas teise pere, kus kasvas üheksa last.
Üks Nashville'is sündinud tütar Mary Jane Roland ütles, et autojuht lendas pühadel oma lipu all "vihma või paista". See oli nii suur, et ta kinnitas selle oma pööninguaknast köie külge ja sirutas selle üle tänava rihmaratta külge jaanipuu külge kinnitamiseks. Aastal 1860 parandasid ta koos oma naise ja tütardega Rolandi sõnul õmbledes sellele kümme täiendavat tähte ja Driver ise aplitseeris oma karjääri tähistamiseks paremas alanurgas väikese valge ankru.
Kuid eraldumise lähenedes sai juhi lipp vaidlusallikaks ja sõja puhkedes oli juhi enda perekond kibestunud. Kaks tema poega olid tulihingelised konföderatsioonid ja värvatud kohalikesse rügementidesse; üks neist sureb hiljem oma haavadesse Perryville'i lahingus. Võib vaid ette kujutada pingeid Salemi sündinud ja Nashville'is sündinud autojuhtide vahel, kelle suhteid võib juba pingestada esimese ja teise perekonna rivaalitsemine.
Märtsis 1862 kirjutas autojuht meeleheitlikult: “Kaks poega Lõuna sõjaväes! Kogu mu maja on võõras ... ja kui ma koju tulen ... ei taha keegi mind rahustada. "
Kohalikud konföderatsioonid üritasid Old Glory'i kinni haarata peagi pärast Tennessee lahkuminekut. Kui valitsusjuht Isham G. Harris saatis autojuhi majja komisjoni lippu nõudma, kohtas Driver ukse taga mehi. Pilt trotsivast 58-aastasest rinnast, mis on endiselt tünnitäis ja tõukejõuga lõug. "Härrased, kui te minu majast varastatud vara otsite, esitage oma otsimismäärus, " kuulutas ta. Lehm, komisjon lahkus tööruumidest.
Rahulolematuna tegid kohalikud sissid veel ühe lipu haarata. Kui relvastatud meeskond saabus juhi esiküljele, jälgis ta, et neile vastu astuda. "Kui soovite minu lippu, peate selle üle võtma mu surnukeha kohal, " ähvardas ta. Nad taganesid.
Autojuht, olles nüüdseks veendunud lipu ähvardavas ohus, otsustas selle peita. Naabermajapidamises leidlikemate naiste abiga õmmeldi see katteks. See püsis seal kuni veebruari lõpuni 1862, mil Nashvilleist sai esimene Lõuna-pealinn, kuhu langes.
Kuuenda Ohio juhitud liidu väed sisenesid linna. Kui Driver nägi, et Kuuenda Ohio tähed ja triibud ning rügemendi värvid Kapitooliumi lipumassist üles tõusevad, asus ta sinna ja otsis liidu ülemat kindral William William Bull Nelsoni. Kui Nelsoni abistaja Horace Fisher seda meenutas, astus ette üks jäme keskealine mees, hästi hallide juustega, lühikese kehaehitusega, laia õlaga ja rullnurgaga juustega, kes küsis: "Kes on see kindral?" käsus? Ma soovin teda näha. ”” Autojuht tutvustas endist merekaptenit ja lojaalset unionisti ning valmistas siis oma katte.
Fisher meenutas: “Kapten. Autojuht - aus väljanägemisega, nüri rääkiv mees oli ilmselgelt tegelane; ta kandis käe peal kaltsiumiga kaetud voodilinu; ja olles veendunud, et kindral Nelson oli käskiv ohvitser, tõmbas ta oma tungraua noa välja ja hakkas ilma ühegi sõnata voodilinu lahti riputama. Olime hämmingus mõelda, mida tema käitumine tähendas. ”
Lõpuks lisas Fisher: “Voodilinas toimetati ohutult suur Ameerika lipp, mille ta andis üle kindral Nelsonile, öeldes:“ See on lipp, mida ma loodan näha lipumasti külge neetud [neetud] konföderatsiooni lipu komplekti asemele. seal selle neetud mässuliste kuberneri Isham G. Harrise poolt. Selle päästmiseks on mul olnud rasket tööd; minu majast on seda otsitud mitu korda. ” Ta rääkis võidukalt, pisarad silmis. ”
Kindral Nelson võttis lipu vastu ja käskis selle riigimaja lipuväljakul üles joosta. Roland väitis, et oli tunnistajaks sellele, mis juhtus järgmisena: Seda tervitasid “meeletu cheering ja sõdurite meeleavaldused”, paljud neist kuuendast Ohio osariigist. Rügement võtaks motoks „Vana hiilgus“.
Lippude segadus algas hiljem sel õhtul, kui torm ähvardas plakati tükkideks rebida. Ilmselt asendas autojuht selle uuema, tugevamaga ja hoidis Old Glory taas turvamiseks ära. Samuti oli teateid, et Driver andis linnast lahkudes kuuendale Ohiole lipu. Rolandi sõnul hoiti põhilippu autojuhi kodus kuni 1864. aasta detsembrini ja teise lahinguni Nashville'i jaoks.
Konföderatsioon kindral John Bell Hood võitles oma armee linnaosa vallutamiseks. Lahingu tulles riputas autojuht Rolandi sõnul oma lipu kolmanda korruse aknast välja "silmanähtavalt". Seejärel asus ta linna kaitsesse, öeldes enne lahkumist oma majapidamisele: “Kui Vana hiilgust pole silmapiiril, puhun ka maja silmist.” Autojuht veetis ülejäänud sõja provokaatorina. Nashville'is ja töötanud haiglates. Rolandi sõnul andis ta mitu aastat enne tema surma talle lipu 10. juulil 1873. aastal. "See on minu vana laeva lipp Vana hiilgus, " rääkis ta naisele. “Ma armastan seda, kuna ema armastab oma last; võta ja hellita, nagu ma seda alati olen hellitanud; sest see on olnud minu vankumatu sõber ja kaitsja kõikjal maailmas - metslased, paganaed ja tsiviliseeritud. "
***
William Driver suri 3. märtsil 1886 ja maeti Nashville'i. Samal aastal tekkis perekonna lipu käes vaevlemine, kui õetütar Harriet Ruth Waters Cooke, tema noorima õe tütar ja oma sugupuust teadlik Salemis sündinud seltskond väitis, et on selle pärinud. Ta esitas oma versiooni vanast hiilgusest Salemi Essexi instituudis (nüüd Peabody Essexi muuseum) koos perekonna mälestusesemetega, mis sisaldasid Pitcairni saarlaste kirja autojuhile. Miks poleks Driver andnud kalli lipu õetütrele kaugel Massachusettsis, on ebaselge - võib-olla sellepärast, et ta ei usaldanud oma konföderatsiooni kaastundlikke lapsi selle eest hoolitsema? Cooke koostas ka perekondliku memuaari, mille ta avaldas ise 1889. aastal ja milles jättis ära autojuhi tütre Mary Jane olemasolu.
Roland võitles tagasi. Ta asus dokumenteerima lipu ajalugu, mille isa oli talle kinkinud, ja avaldas 1918. aastal oma konto Old Glory, The True Story, kus ta vaidlustas Cooke jutustuse elemendid ja esitas oma väite jaoks dokumentaalsed tõendid. Aastal 1922 esitas Roland oma vana hiilguse kingitusena president Warren G. Hardingule, kes selle omakorda Smithsonianile üle andis.
Samal aastal saatis Peabody Essex oma vana hiilguse ka Smithsonianile. Kuid muuseum otsustas pidada Rolandi lippu tähtsamaks: see pärines otseselt Driverist ja Tennessee osariigi raamatukogus ning arhiivides leiduvad dokumentaalsed tõendid näitasid tungivalt, et see oli tekkis peidetud ja Nashville'i vallutanud liidu vägedele esitatud. Sellel küljel oli ka tervet mõistust: autojuht oleks oma suurima lipu heisanud pealinna kupli kohale.
Peabody lipp vajus tähtsusetuks. See on Smithsoniani laenul olnud alates 1922. aastast, kuid jäänud suuresti uurimata, arvestades rõhuasetust suuremale vanale hiilgusele. Kuraator Jonesi ja tekstiilikonservaatori Suzanne Thomassen-Kraussi mõlema lipu kaitsekontrolli käigus sai see aga uudishimulikuks tänavu juulis. Mõlemale lipule üle vaadates hakkasid nad arutama veidraid perekonnalugusid, mida on kohalikes Salemi uudislugudes perioodiliselt ülestõstetud koos ettepanekutega, et Peabody lipul võib olla õigustatud väide. Nad otsustasid alustada mõlema lipu põhjalikumat analüüsi.
On ebatõenäoline, et Smithsoniani projekt paneb 125-aastase pere tüli puhkama. Samuti pole tõenäoline, et väiksem, 12-tollise ja 6-suu pikkune Peabody lipp tõrjub Smithsoniani kuraatorite silmis traditsioonilise Vana hiilguse, kelle sõnul on esialgse uuringu kohaselt suurem lipp endiselt palju tugevama väitega.
Kuid Peabody lipp on juba omaette ajalooline kurioosum, ütles Jones. Esialgne analüüs näitab, et see on õigustatud juhi perekonna pärand ja kodusõja-aegne reliikvia, kuid see on ka mõistatus, millel on mitmeid kõrvalekaldeid.
Tekstiilikonservisti Fonda Thomseni sõnul, kes on aidanud konserveerida esemeid, mis ulatuvad lippudest kuni rõivasteni, mida president Lincoln mõrva ajal kandis, võib lugu rääkida ühe lõimega. Iga lipp sisaldab allkirju, õmblustesse jäetud vihjeid ja õmblemist, samuti värve ja kasutatud materjale. “Saate kindlaks teha, kas need tegi sama inimene?” Arutleb Thomsen. “Kas nad lõpetasid õmbluse samamoodi, tähed samamoodi? Kuidas nad selle ära lõid? Kõik jätavad oma tööle väikese jälje. ”
Kuigi tekstiiliprojekt Old Glory alles algab, on paar lõplikku järeldust juba tehtud. Kui Peabody lipp pärineb ilmselgelt samast ajastust kui suurem Vana hiilgus, siis sellel puudub mere lipu kandmine. Kärbeserv on terve ja pole kulunud. Tegelikult näib, nagu lipp oleks vaevalt lennanud. "See, mida me vaatame, on vastuolus kasutamisega mereväe laeval, " ütleb Jones. Samuti on lipul hämmastav pinnasejoon ja mõned selle osad tunduvad olevat uuemad kui teised. "Me arvame, et osad sellest on vanemad ja osad on küsitavad, " ütleb Jones. "Võib juhtuda, et see oli ümber tehtud."
Suuremal Old Glory'il on kulumine vastavalt meresõidule. See valmistati tõepoolest 1820. aastatel ja sellel on kõik tihedalt kasutatud mereväe lipu tähised. Selle kärbeservas on kulumisjälgi, mis viitab sellele, et ta veetis kõva tuule käes palju aega. "Kui lipp heisatakse, moonutatakse kangast ja kantakse esiserva, " räägib Thomsen. "See peksab bejesused neist välja."
See ei tähenda, et Peabody lipp oleks ebaseaduslik. Kaptenijuhil oleks olnud rohkem kui üks lipp: laevakaptenitel olid kaasas tseremoniaalsed lipud, tormilipud ja lipud, mis olid mõeldud nähtavaks väga pikkade vahemaade tagant. Autojuhtide perekonna memuaarid ja muud ülestähendused sisaldavad viiteid kaptenile kuulunud “meriino” lipule, tormi lipule ja siis oli lipp, mis oli lohistatud tema kirstu kohale. Peabody lipul on kindlasti omaette lugu. "Me vaatame, kus see asus, selle ajalugu ja seejärel küsisime objektilt endalt:" Mida sa meile räägid? "" Räägib Jones.
Peabody Essexi kuraator Paula Richter ootab enne arvamuse avaldamist analüüsi tulemusi. "Tundub, et üha enam ollakse üksmeelel selles, et Smithsoniani tegelik vana hiilgus on, kuid on huvitav mõelda [kahe lipu] suhetele üksteisega, " ütleb ta.
Samuti on intrigeeriv asjaolu, et Peabody Essexi muuseumi kaardikataloog sisaldab muid lipu "jäänuseid", mis väidetavalt on Vana hiilguse tükid, erinevate annetajate kingitusi. Need võivad olla tükid vanast hiilgusest - “suveniiride” plaastrid, mis olid ära lõigatud - see on tavapärane tavapäraste kodusõja plakatitega. Puuduvad tõendid Peabody lipu “suveniiride” kohta. Kuid Jones usub, et Peabody Essexi kataloogist pärinevad muud esemed võivad kokku sobida Smithsoni lipu kudumisega.
Iga järelejäänud osa, isegi kõige killustatum jäägid, on potentsiaalselt tähenduslik. "Tükke neid lippe peetakse pühaks, " ütleb Jones. "Nad kehastavad ühist kogemust."
