See on nagu stseen “Kadunud” episoodist. Boeing 727 asub keset metsa, riputatud puude keskele, justkui oleks ta metsa kukkunud ja kiiresti maha jäetud. Lennuk on oma elemendist kohutavalt väljas. Kuid selle asemel, et leida haavatud lennuõnnetuses ellujäänuid, kes rändavad abi otsides metsa, on ainus, keda selles stseenis leiate, üksik mees lennuki sees, kes lebab õnnelikult futonil. Mehe nimi on Bruce Campbell ja ta on suurema osa oma elupäästmistest kulutanud selle pensionil 727 kodu muutmiseks.
Tema lennukikodus, mis elab metsakinnistul Hillsboros, Oregonis, on tema eluaegne huvi kosmose- ja kosmosetehnoloogia vastu. Lapsena paelusid Campbell lennukid. Ta nägi kaadreid lennukikõlaritest, kuhu pärast aktiivsest teenistusest kõrvaldamist lennukid järele jäid, ja mõtles: „Vau, kas poleks lahe üks neist olla.” Pika elektriinseneri karjääri ja osavate arukate investeeringute tõttu, on 60-aastane isekirjeldatud nohik ehitanud suure pesamuna, mis on võimaldanud tal saavutada oma eluaegse unistuse.
Campbell on lennuki koju varustanud mõne tagasihoidliku, koduse puudutusega, kuid muidu püsib veesõiduk peaaegu täielikult samas seisukorras, milles ta oli oma viimase lennu ajal. Väljastpoolt näib, et see võis olla just eile õhus. Toas on Campbell eemaldanud kõik reisijaistmed, tehes ruumi oma futonile, külmikule, mikrolaineahjule ja arvutilauale.
"Enamasti domineerib lennunduse teema [endiselt], " ütles Campbell. "Mõnes mõttes on [minu muudatused] muutnud selle veelgi sarnasemaks lennukiga. Asendasin alumise põranda põrandal akrüülpõrandatega, mis on täiesti läbipaistvad, nii et näete, kuidas tasapinna ribi struktuur vedeleb lastiruumides; teie saada otsene nägemus lennuki struktuurist. ”
Campbell ostis lennuki vanarauda koristavalt ettevõttelt 100 000 dollari eest ja on sellest ajast alates maksnud täiendavalt 120 000 dollarit logistiliste murede eest, sealhulgas lennuki transportimiseks tema 10 aakri suurusele kinnistule. Ta oli rohkem kui nõus kulusid kandma.
Suur osa projekti motivatsioonist tuli Campbelli isiklikust keskkonnavastutustundest. Ehkki lennukid võivad jääda teenistusse üle 20 aasta, lammutatakse järgmise 20 aasta jooksul hinnanguliselt 12 000 lennukit, mille tagajärjel istuvad kogu riigis tuhanded lennukid, mis paiknevad õhusõidukite binaarides. (Ehkki vanade lennukite ümbertöötlemiseks on tehtud jõupingutusi.)
"See on ressursside raiskamine, " ütles Campbell. "Kui lennukid lähevad pensionile, kui nad on täiesti terved, on nad valmis ümber kolima." Ta lisas, et lennukid ei lähe mitte ainult raiskamiseks, vaid ka traditsiooniliste kodude ehitamisel, et kulutada täiendavaid ressursse.
Ta selgitas seda filosoofiat sobivalt lennunduse ja kosmose teemalise analoogiaga:
Kui oleksite kosmosest tulnukas ja pargiksite mõnda aega orbiidile, näeksite inimesi ulgumas kõikvõimalikke asju tegemas, sealhulgas ehitades kalleid ja muljetavaldavaid lendavaid konstruktsioone. Kuid siis näeksite, kuidas inimesed need ehitised aeg-ajalt pensionile panevad ja tükeldavad, siis pöörduvad ümber ja haaravad metsa hunniku pulgakesi ja metallist naelu, et tikud kokku lüüa ja seda kodu nimetada. Minu tunne on, et tulnukad läheksid natuke segadusse. "Mida kuradit nad mõtlevad?" tulnukad ütleksid: "miks nad hävitavad oma kõige kuulsamad ehitised ja ehitavad siis midagi nii ürgset?"
Campbell usub, et kui temaga (ja tema kaasaegsetega) liituks rohkem inimesi pensionieas lennukitest hoonete loomisel, elaksime mitte ainult ressursitõhusamas maailmas, vaid ka turvalisemas maailmas. Ehkki ta on (õnneks) rasketest loodusõnnetustest pääsenud, väidab Campbell, et lennukid suudavad vastu pidada ka sellistele stressidele, nagu äärmuslikud tuuled, kahjulikud maavärinad ja enneolematud üleujutused.
Oregoni kodu pole nende tingimuste täitmiseks siiski veel valmis. Ehkki projekt on töös olnud alates 1998. aastast, on veel palju ära teha. Campbell ütles, et tegi palju vigu, eriti asjade äripoolel, mis on projekti valmimist edasi lükanud ja hoidnud sellest, et see oleks lennuki kodu ehitamise sujuvamaks mudeliks, mida ta soovib, et see oleks, mida ta soovib, et maailm järgiks. Ta on õppinud oma esimese katse vigadest ning on nüüd hakanud keskenduma järjekordsele lennukikodule, seekord Jaapani saarele Kyushu. Kui ta ei jõua projekti Jaapanis käima saada, on Campbell kindlalt otsustanud ehitada endale teise lennuki koju kõikjal, kus ta saab, teiste paremate kandidaatidena Uus-Meremaa ja Austraalia.
Ehkki tema tähelepanu võib muutuda, ei soovi ta, et tema algne Oregoni kodu jääks järelevalveta. „Teha on veel palju, kuid ausalt öeldes olen 64-aastane ... Otsin kedagi, kes selle projekti ohjad enda kanda võtaks, kedagi, kes tunneb seda oma südames ja viib selle edasi. Ma ei taha, et see projekt kannataks. ”
Ükskõik, kas Oregonis, Jaapanis, Uus-Meremaal või Austraalias, on Campbell alati hea meel külastajate üle ja annab tasuta ekskursioone. Teave on saadaval veebisaidil AirplaneHome.com.
„Soovitan kõigil säilitada uurimuslikku mõtteviisi. Aegadel, kui keegi lendab, jätke minut aega, et kujutada lennukit teie ees ilma selle istmeteta ja kõigi teiste reisijateta. Kujutage ette seda palju avatumalt, kujutage ette, kuidas lennundustehnoloogia tunneks justkui teie kodu, kus oleks palju küünarnukiruume, ilma nutvate beebideta ja konfigureeritud nii, nagu teile meeldib. Kosmosetehnoloogiasse sukeldumine on tõeliselt põnev, see on samm tavapärastest elukohast kõrgemal. See on lõbus."
