Kuna ülemaailmne laevandustööstus on viimase kahe aastakümne jooksul kasvanud, on ka kaubalaevade ballasti kaudu veetavate sissetungitavate liikide arv kasvanud. Invasiivsed mereliigid, nagu näiteks vikerkaar ja mollusk, võivad ka laevakere külge klammerdumise teel õnnestuda. Ja ajakirjas Ecology Letters avaldatud uus uuring kaardistas selliste sissetungide marsruute, uurides kaubalaevade liikumist kogu maailmas, vahendab BBC.
Mudel näitas, et Singapur, Honk Kong, New York, Long Beach, CA ning Panama ja Suessi kanalid on piirkonnad, kus invasiivsed liigid on kõige rohkem ohustatud. Need soojad ja parasvöötme veed on eluvormidele sõbralikud, isegi kui need organismid tegid teekonna poolelt maailmalt. Teisest küljest tungivad võõrliigid vähem külmasse kliimasse - kui laev ei saabu sama karmi temperatuuriga maailma piirkonnast. Ka väga pikkade teekondade kaudu on invasiivseid liike tahtmatult kohale toimetada, kuna loomad saavad nii kaua elada ainult laeva ballastvee piirilises keskkonnas.
Teadlaste sõnul on tõenäosus, et mõni loom tungib sissetungijaks, väga väike. Kuid tänapäeval, kui maailma ookeane ületab veel palju laevu, on see tõenäosus ainult kasvav, sest San Francisco ja Chesapeake'i laht, kuhu hiljuti on tunginud kümneid sissetungivaid liike, teavad seda hästi.
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
Kas inimesed on invasiivsed liigid?
Loodusõpetajad, kes on süüdi invasiivsete liikide vabastamises
