Sel päeval 1942. aastal kukkus Adeline Grey 33. korda maa peale Connecticutis Hartfordi lähedal asuval lennuväljal.
Seotud sisu
- Eemaldatav lennukikabiin ja muud imelikud lennunduse ideed
- Kuidas 75 aastat tagasi nailon sukad maailma muutis
- Miks nailonide jooks on läbi
Kuid seekord oli midagi teisiti: hall ei kasutanud siidist langevarju. Pigem ujus ta nailonist valmistatud langevarjuga alla. Ta oli esimene inimene, kes katsetas nailonist langevarju ja see tõi talle üleriigilise kuulsuse. Ligikaudu 50 kõrgemat sõjaväeametnikku, kes olid kohapeal katset vaatamas, avaldasid muljet, kirjutab Dorothy DeBisschop Oxfordi plaastrile .
Enne II maailmasõda olid enamus langevarjudest valmistatud siidist, kuigi mõned olid puuvillast, ja enamus langevarjudest Ameerika langevarju siid tuli Jaapanist. Langevarjud olid Ameerika sõjalise strateegia jaoks ülitähtsad, mitte ainult selleks, et aidata pilootidel elus püsida, vaid ka selleks, et viia väed edukalt vaenlase joonte taha. D-päeva jooksul maandus üle 13 000 liitlaste langevarjuri, sealhulgas USA 82. ja 101. õhudessantdivisjoni mehed.
Kuid kui Axis riik lõi sidemeid USA tootjatega, astus sisse DuPonti ettevõte, kes oli selleks ajaks juba aastaid nailonist sukkade tootnud, ja aitas koos nailonist sõjakaupadega välja töötada nailonist valmistatud langevarju. Connecticuti ajaloo andmetel töötas keemiaettevõte parema väljaku rajamiseks koos Pioneer Langevarjukompanii ja siidimeistri Cheney Brothers Companyga.
Pioneeriks sai lõpuks Pioneer Aerospace Corporation - suurkorporatsioon, mis ehitab endiselt NASA jaoks aeglustusseadmeid. 1942. aastal töötas Gray seal langevarjuhüppajana ja testerina - see töö hõlmas langevarjude vigade kontrollimist ja pakkidesse pakkimist, et need saaks nõuetekohaselt kasutusele võtta. Kui tekkis võimalus ühte uut nailonikujulist proovida, kirjutab DeBisschop, teatas Gray vabatahtlikult.
Adeline Gray harrastab langevarju Pioneer umbes 1942–1943. (Kongressi raamatukogu) Toonane ajaleheülevaade imestas tema jahedust: “Nii rahulikult, nagu läheks ta verandale päevapaberit tooma… [astus] lennukist välja, ” kirjutas New York Times . Muidugi polnud see Grey jaoks midagi uut. Ta oli kogenud stunt langevarjur, kellel oli vöö all 32 hüpet, ja võib-olla ainus naine langevarjur Ameerikas ajal, mil ta aktiivne oli. Pärast tema maandumist küsisid ajakirjanikud “atraktiivse preili Gray” käest, kuidas ta end tunneb, teatas Times . Tema vastus: "kõik korras."
Naugatucki päevauudiste järelehüüde järgi oli Grey, kes oli 1942. aasta hüppe ajal 24-aastane, juba viis aastat hüpet teinud ja teistele langevarjuhüpet õpedanud . Ta oli ringreisil nagu barnstormer - lennuki stunt-esineja - ja temast sai litsentsi omav piloot 21-aastaselt, tema järelehüüde järgi. Ehkki Times neid saavutusi ei maininud, sobis Gray ideaalselt nailon-langevarju proovimiseks.
Pärast testi sai ta oma kuulsusest kasu, kirjutab DeBisschop. Ta oli kajastatud ajalehtede koomiksiseerias ja ilmus kaameli sigarettide reklaamides. "Kaamerad ei ole mul kunagi kõri peal karmid, " tsiteeritakse Gray öeldes ühes reklaamis, mis ilmus ajakirjades Good Housekeeping ja Time . Teises reklaamis näidatakse, et ta kannab selga selga.
Grey jätkas tööd Pioneeris ja hiljem abiellus lennunduse leiutaja Kenneth Johnsoniga. Ta oli 1947. aasta „langevarju vabastamise mehhanismi” patendi kaasomanik, mille leiutajaks arvati Johnson. Tema järelehüüe näitab, et tema ja Johnson jätkasid laste saamist ning lõpuks abiellus ta uuesti.
Kuid tema kuulsuse pretensioon jäi langevarjuks: tema järelehüüde pealkiri oli "Naine langevarjur sureb 59-aastaselt." Ja tõenäoliselt oleks ta seda tahtnud, kirjutab Bisschop. Gray rääkis ühele reporterile, et teda on lapsest peale langevarjud huvitanud. "Oxfordis koju tagasi tulles võtsin vihmavarju ja hüppasin kõrvaklapilt maha, hoides seda mu pea kohal nagu langevari, " on ta öelnud. "Kuid ma rikkusin paljusid vihmavarju."
Õnneks ei rikkunud ta seda nailonist langevarju.
