Homse lennukiga Northrop (1948) sisemus
Teise maailmasõja ajal olid paljudel ameeriklastel suured lootused, milline saab olema elu tulevikus. Mõnikord õhutasid seda reklaamijad, kes lubasid, et suurepärased asjad on kohe nurga taga. Nüüd ütlesid nad, et ohverdavad oma riiki, ja kõik teie kõige metsikumad kõrgtehnoloogia unistused saavad pärast sõda teoks. Nagu me juba varem nägime, leevendasid seda suhtumist mõnikord skeptikud, kes hoiatasid, et ehkki ees võib tõesti olla suuri asju, peaksid ameeriklased oma särgid seljas hoidma.
Kui sõda 1945. aastal lõppes, tulid leiutajad, ettevõtted ja reklaamijad suurele käigule, püüdes ehk täita mõnda sõja ajal antud lubadusest. Kuid see ei peatanud ka homse rahuliku ühiskonna ennustuste järeleandmatut tormi.
Prognoosimise üks populaarsemaid valdkondi oli see, kuidas inimesed lähitulevikus reisivad. Keskmine ameeriklane astub peagi taevasse hüper-futuristlikes lennukites, millel on kõik pöörase õhtusöögiklubi luksused. Üks neist taeva poole suunatud ennustustest ilmus 1948. aasta lühifilmis nimega The Northrop Flying Wing, mis toodeti populaarteaduslike filmide seeria jaoks. Jack Northropi kujundatud Northropi klanitud kujundus karjus „tuleviku lennuk”.
Futuristliku lennuki renderdamine populaarteadusliku uudisterea kaudu (1948)
Filmis selgitati, et see tuleviku lennuk mahutab 80 inimest ja pakub suurte pleksiklaasist akende kaudu uhkeid vaateid maapiirkondadele:
Nüüd eelvaade homse lendava tiiva veost. Keskmine osa annab piisavalt ruumi 80 reisijale. Avarus annab tunnistust luksuslikust peatoast, mis ulatub tiiva sees 53 jalga. Ja tulevased lennureisijad näevad tõesti midagi. Esiääre pleksiklaasist akende kaudu on reisijatel puutumatu vaade maapinnale, lahti rulludes tuhandeid jalgu all. Nelja tunni jooksul rannikuäärsed lennud ei pruugi kaugel olla.
Illustratsioon tuleviku lennukist (1948)
Selle kõrgtehnoloogilise lenduri juured olid sõjaväes, räägib film vaatajatele, kuid sarnaselt teiste II maailmasõja edusammudega andsid Northropi ehitatud lennukid rahu ajal tohutult lubadusi:
Tiibjuhtimisseadmed on sarnased tavalise lennukiga, välja arvatud elevoonid, mis ühendavad lifti ja ailerooni funktsioone. Täna tugeva kaitserelvana võib see revolutsiooniliselt kommertslennunduse teha. Lennuki tagumine ots pakub suurepäraseid vaatepunkte maailma liikumiseks. Küünarnukid kui võlukunstniku vead võivad lennureisijad vaadata pelgalt maapealsetele maadele, kui vägevate turboreaktiivide topeltkvartett vilistab neid läbi kosmose.
See lendav tiivapommitaja on kaheteistkümnes tüüp, mille John K. Northrop on kavandanud alates 1939. aastast - viimane väljaanne lennukide perekonnale, mis võib kunagi õhus valitseda.
Vaade futuristliku Northropi lennukist (1948)
Tulevikus on lennureisimaailm luksus ja tõhusus ning selle mõõtmiseks on palju märjukest:
Üllataval kombel on luksuslikku tiibu lihtsam ehitada kui teisi lennukeid. Kuna tegemist on ühe otsaga, tipuga tipuni ulatuva üksusega. Klanitud õhuga leviataan veab rohkem lasti kaugemale, kiiremini ja vähem kütust kui ükski teine võrreldav lennuk.
Ja tulp tõstab vaimusid, kes ei tunne end stratosfääris piisavalt kõrgel. Lendava tiiva stabiilsus on peenike ja suupisteid saab turvaliselt sisse lasta. See uus seade on elektromagnetiline lauahoidja.
Populaarteadusliku uudisterea tuleviku lennuriba (1948)
Lühifilmi lõpuks on jutustaja omaks võtnud tehnoloogia kohta kummaliselt paternalistliku tooni. Meile öeldakse, et Ameerika avalikkus võtab kiiresti teaduse poolt neile antud fantastilised imed vastu:
Üldsus aktsepteerib kiiresti kõiki imesid, mida teadus pakub. Isegi sellised skylinerid saavad tavaliseks. Kuid hiiglaslik lendav tiib on midagi enamat kui ülikerge lennumasin. See on teadusliku visiooni täitumine ja sümboliseerib teaduslikke praktilisi unistusi meie homse maailma jaoks.
1940ndate lõpu vaatajatele öeldakse, et tänu teadusele saab homne maailm kuulsusrikka nägemuse täitumise - meeldib see neile või mitte.
