Pühapäev oli riiklik Plug In Day. Unustasid selle? Nii oli see peaaegu kõigi teiste Ameerikas.
Seotud sisu
- Unustage volt, tehke tee elektrilistele veoautodele
Mõne tuhande inimese jaoks oli see aga võimalus püsti tõusta ja hüüda: “Ma juhin elektriautot ja ma pole nii hull, kui arvate, et ma olen.” Mõnes Californias peeti veidralt vaikseid elektrisõidukite paraade. ; teistes kohtades korraldatakse summutitorudeta tagaluugi pidusid.
Kuid peate hoidma asju perspektiivis. Septembri vältel oli Nissan müünud USA-s veidi enam kui 7000 täiselektrilist lehte, samas kui vähem kui 4000 inimest on ostnud GM-i pool-elektrilise Voltti. Ja alates 2008. aastast on kogu maailmas müüdud mitte rohkem kui 2000 tippklassi Teslat. Seevastu Ford müüb nädalaga üle 10 000 F-seeria pikapi.
Sellegipoolest on see kujunemas elektrisõidukite, näiteks EV-de, jaoks väikeseks väikeseks veetaseme kuuks.
(1) Nissan teatas, et on koos Kansai ülikooli teadlastega välja töötanud tehnoloogia, mille abil saab elektriauto aku täielikult laadida vaid 10 minutiga. Võib juhtuda, et selline tõhus laadimisjaam on laialdaselt saadaval, kuid selle tulek leevendab üht suuremat muret elektrisõidukite pärast - et täielik laadimine võtab igavesti.
(2) Eelmisel nädalal nõustusid seitse autofirmat - Ford, GM, Audi, BMW, Daimler-Chrysler, Porsche ja Volkswagen - Põhja-Ameerika laadimisjaamade standardiseerimisega. Mis tähendab, et te ei pea sõitma üle kogu linna, otsides kohta oma konkreetse EV laadimiseks. Seal käib see ärevus.
(3) GM teatas eelmisel nädalal ka, et alustab 2013. aastal tõeliselt kõigi elektrisõidukite müüki, mida nimetatakse Sparkiks. (Volti varutootemootor muudab selle pistikhübriidiks.)
(4) Jätkuva dokumentaalfilmi " Kes tappis elektriauto?" avatakse teatrites sel reedel. Uus film “Elektriauto kättemaks” on võrdluseks armastusfestival. Seekord tegi filmitegija Chris Paine koostööd kolme USAs EV-sid müüva firmaga - Nissan tuli pardale pärast seda, kui ta kuulis GM-ist ja Teslast. Üks linastumispidu toimub tegelikult Tesla müügisalongis ja iga kolm autotootjat näitavad mudeleid.
Nii et nüüd, kui kõigil on käes, on elektriauto lõpuks valmis vaikselt tulevikku ruttama, eks?
Reaalsuse kontroll: GM on võtnud endale kohustuse hakata 2013. aastal elektrienergiat tootvaid sädemeid turule tooma ainult 2000 sõidukit. (Räägi poole varba vette panemisest.) Mõnede arvates on see pigem GM-i soovitus saada Californias nullheite krediiti, kui EV-dega tõsiselt tegelemine.
Ja automüüjad tunnustavad Chevy Voltit selle “haloefekti” eest. Inimesed, kes pole aastaid Chevy müügisalongis käinud, peatuvad Voltti vaatama. Kuid nad pole veel valmis elektriks minema ja mõned ostavad lõpuks gaasimootoriga Chevys. Tegelikult soovitab GM nüüd Chevy edasimüüjatel alati hoida ühte volti.
Kõik laetud
Siin on natuke rohkem elektriseeritud uudiseid:
- (5) Täname jagamise eest: ettevaatlikud juhid saavad nüüd autode ühiskasutusvõrkude kaudu elektriautosid maitsta. Tegelikult käivitatakse Pariisis esimene kõik elektriliste autode jagamise teenus nimega Autolib, mis võib järgmisel aastal pakkuda kuni 2000 EV.
- (6) Ante ülaosa: esimest korda anti elektriautodele Saksamaa suurel autonäitusel oma saal. Selle aasta alguses teatas Saksamaa, et aastaks 2013 kahekordistab oma pühendumuse EV teadusuuringutele ja arendusele 2 miljardi euroni. Eesmärk on aastaks 2020 miljon elektriautot maanteel.
- (7) Kas sul on mahla? AAA on läänerannikul alustanud pilootprogrammi, kus mobiilsed laadimisüksused pakuvad sõidukitele mahlavaba teenust.
- Õhuvõimsus: Selle kuu alguses andis NASA Pennsylvania meeskonnale lennundusajaloo suurima auhinna - 1, 35 miljonit dollarit - uue rekordi püstitamise eest elektritasandil. See lendas 200 miili pikkuse raja vähem kui kahe tunniga.
Boonusvideo: kuidas ajad on muutunud. Heitke pilk Elektriauto haagise kättemaksule .
