Pilt: Dino Borelli
Boeing 787 pole täpselt hästi jooksnud. Seeria rikkeid on maandanud kõik viiskümmend aktiivset lennukit. Paljud neist tõrgetest on seotud lennuki akuga. Nüüd tahavad Elon Musk ja tema ettevõte SpaceX aidata. Reuters kirjutab:
26. jaanuari Twitteris ilmunud teates ütles Musk, et ta peab kõnesid Boeingi 787 Dreamlineri lennuki peainseneriga, mille regulaatorid on maatasa lõpetanud pärast rikkeid, mis ulatuvad kütuselekkest kuni aku lagunemiseni.
"Soov aidata Boeingut on tõeline ja olen vastav w 787 peainsenerile, " kirjutas Musk sotsiaalmeedia veebisaidil.
Pole selge, kas Boeing on tegelikult huvitatud koostööst SpaceXiga, kuna nad on pakkumist kommenteerimast keeldunud, kuid käsi on kindlasti laiendatud. Musk on varem Boeingi suhtes kriitiliselt suhtunud, vahendab PopSci:
Kui helde temast, eriti pärast seda, kui ta mõni kuu tagasi ajakirjaprofiilis Boeingut lõbustas. SpaceX ja Tesla kasutavad oma Falcon 9 raketi ja Dragoni kosmoseaparaadi jaoks liitiumioonipakke ning ka Tesla Model S - esimene kogu elektriauto, mis on rüütlivõistluste aasta auto . Need on kergemad ja võimsamad kui muud tüüpi akud, kuid võivad mõnel juhul ohustada ohtusid, nagu Boeing sel kuul suureks ja kestvaks kohmetuseks õppis.
Reuters lisab:
Pärast sarja Interneti-maksete ettevõtte PayPal müümist eBay Inc-le 2002. aastal kuulsust kogunud sarjaettevõtja Musk on kiiresti kritiseerinud selliste suurte autotootjate kultuure nagu General Motors Co ja Ford Motor Co.
Eelmise aasta lõpus ajakirjale Intervjuu Esquire'iga oli Musk Boeingi suhtes sama kriitiline. Teda tsiteeriti öeldes: "Te teate nalja Boeingu kohta: see seab olemise nulli."
See pole täpselt selline käitumisviis, mis paneb hiiglasliku ettevõtte soovima abipakkumist vastu võtta. Samuti pole selge, kas Musk saab tegelikult aidata: See, et ta tahab ja räägib inseneriga, ei tähenda veel, et tal oleks võluparandus.
Rohkem saidilt Smithsonian.com:
86-aastane ettevõte, kes kujundab endiselt teie lennuelamusi
Viimane 787-ndate sõidukipark pole midagi muud kui häda
