Øyvind Ødegård veedab palju aega väga külma veega ümber, otsides hästi säilinud laevavrakkide jäänuseid piki Kesk-Norra rannikut ja Läänemerd. Üks asi, mida ta kunagi ei looda näha, on laevahirm, pikad saledad olendid, kellel on rahuldamatu isu puidu järele.
Seotud sisu
- Muistsed laevavrakid pakuvad vihjeid orkaanide ajaloole
- Kreeka saarestikust on leitud laevahuku surnuaed
- Antikythera laevavrakk annab iidsete aarete uue vahemälu
Nii avastas eelmisel kuul tohutu puiduga täidetud puit - palju põhjapoolsemas kohas, kui neid iial varem leiti -, nüüd paneb Ødegård mõtlema, kas vrakkide päevad on nummerdatud. Nagu möödunud nädalal ajakirjas Science esimest korda teatati , uuris uurimislaeva Helmer Hanssen meeskond Arktika vetes, kui nad tõmbasid kohale molluskidega koormatud 21-jalase palgi, mis on puidu kaudu tunneldamiseks nii tõhus, et suudab terve selle hävitada. laeva mõne aasta pärast.
Norra teadus- ja tehnikaülikooli merearheoloogina on Ødegård kasutanud poolautonoomseid mereroboteid, et otsida vrakke Svalbardi lähedal - kauge Arktika lähedal asuvate puudeta saarte kogu. Seal loodab ta leida ja uurida võimalikult palju sadu, võib-olla tuhandeid, 17. sajandi Euroopa vaalapüügi vrakke, võitlusohvreid ja purustavat polaarjääd.
Heades tingimustes aitab külm temperatuur kaitsta Ødegårdi uuritavaid arheoloogiliste kobraste, sealhulgas mikroobide ja laevausside eest. Laevad peaksid säilima sadu aastaid, kuid lagunemise kohta pole vähe tõendeid, nii et Ødegård arvas, et Svalbard on vrakkidele healoomuline keskkond. "Olin üllatunud ja üsna masendunud, kui leidsin neid olendeid nii kaugele põhja poole, " ütleb ta. "Kui on olemas kliimamõõde, võivad asjad halveneda kiiremini, kui me arvasime."
Geir Johnsen, Jørgen Berge ja Øyvind Ødegård koos osa puutüvest, mille nad tõid Helmer Hansseni pardale Rijpsfjordenis, Svalbardis. (Geir Johnsen) Eelmise aasta septembris toimunud vaalaõlide töötlemise laeva Figaro vraki uurimine näitas laevaussi kohta vähe tõendeid, kuid laev asub Svalbardi läänerannikul asuvas fjordis, mida regulaarselt loputatakse sooja Gulf Streami vetega.
"Meie teooria oli, et soojemate temperatuuride korral võib Atlandi ookeani vetes avatud rannik aja jooksul laevade usside arvu suurenemist suurendada, " räägib Ødegård. „Me võis näha tõendeid laevahirmu olemasolu kohta, kuid see oli väga piiratud. Vrakk, mille leidsime [ Figaro ], on väga heas korras. ”
Siis jaanuaris traalis Tromsø ülikooli merebioloog Jørgen Berge Svalbardi põhjapoolseima saare põhjaküljel asuvas Helmer Hanssenis põhjaloomadele kalu. Siis lõi meeskond ussitäie logi. Selline triivpuu on üsna tavaline, saabudes hoovustelt mujalt, kuid laevamesilaste leidmine hämmastas nii meeskonda kui ka teadlasi, sest seda piirkonda loputatakse külma Arktika veega.
"Siis muidugi muutus lugu üsna palju, " räägib Berge. "Kõrges Arktikas, külmas fjordis, oli see kaugel kohast, kus me võiksime sellist liiki leida."
Kihutades kitsalt põhja poole mööda Norra läänerannikut ja kõverdudes üksildase Svalbardi saarestiku poole, kannab Atlandi oja oja Spitzbergeni vool lõunast sooja vee jääke enne Gröönimaast möödumist. Berge'i esimene mõte oli see, et laevamesilased jõudsid vooluröövikuteks, välja arvatud palgis olevad vastsed olid erinevates arenguetappides. See tähendas, et nad olid seal juba mõnda aega olnud.
Logi päritolu ja laevahirmu identiteeti uuritakse endiselt. Siiani pole teada, kas tegemist on varem tundmatu liigiga või on tegemist lõunapoolsema liikiga, kes on soojeneva vee tõttu suutnud oma levila põhja poole laiendada.
Svalbardis asuva Figaro vraki skaneerimine, mille on teinud Øyvind Ødegård sukeldatava uurimisroboti abil. Arktika külmad veed toimivad säilitusainena, seega on see 100-aastane laev suhteliselt heas seisukorras. Kuid Figaro näitab ka piiratud tõendeid laevausside kohta. (Øyvind Ødegård) Laevausad ei oleks esimene saarestiku ümbruse soojenemise trend. Sinised rannakarbid, mis ei suuda väga külmas vees ellu jääda, arenesid saarestikul soojenemisperioodil, mis algas kuskil umbes 10 500 aastat tagasi. Nad ärkasid välja viikingiajal, kui globaalne temperatuur langes. 2004. aastal avastas Berge, et nad naasid pärast 1000-aastast vaheaega taas Svalbardisse.
Makrellid on laiendanud oma leviala, hõlmates Svalbardi, nagu ka heeringas ja kilttursk - muud liigid, mida leidus varem palju kaugemal lõunas. Ka Atlandi tursk on jõudnud Arktikasse, esitades väljakutse looduslike polaaride tursele ruumi ja ressursside osas.
„Töötades kõrgel Arktikas, saate esimese signaali selle kohta, kuidas muutlik ja soojenev kliima mõjutab bioloogilist keskkonda, “ ütleb Berge. "Mõne liigi jaoks võib see olla lahing kahel rindel."
Berge jaoks kujutab laevarelvade avastamine endast pisut kahe teraga mõõka: intriigiks Arktika laevariidi uue endeemilise liigi võimalus ja ehmatus, et kui see on uus liik, on seda märgatud vaid seetõttu, et varem olid jäälukustatud piirkonnad muutuvad soojenemise tõttu kättesaadavamaks.
"Enne kui saame midagi öelda selle kohta, milline oht see võib olla, peame lihtsalt teadma, millega me tegeleme, " sõnas Berge. "Kuid kui Arktika ookeanid avanevad ja merejääd on üha vähem, saame tõenäoliselt rohkem uusi avastusi ookeani kohta, mis on praeguseks jäänud enam-vähem piiridest välja. Meie teadmised Põhja-Jäämere keskosast on äärmiselt piiratud. ”
Tundub, et Ødegård loobus võimalusest, et veealuse kultuuripärandi väljavaated ei pruugi mõlemal juhul nii rõõmsad olla. Uus liik võis liikuda lõunasse ja saada vrakke üles. Soojavees põhja poole rändavad lõunapoolsed liigid võiksid sama teha. Ja laevaliikluse suurenemisega, kuna ookeanid muutuvad usaldusväärsemalt jäävabaks, võivad potentsiaalselt asuda ka teised ballastveest vabanevad organismid.
Kuna siiski pole veel nii palju teada, kas süüdi on kliima ja kas uss on uusliik, on Berge vastumeelselt leiu kõvas valguses.
"Ma ei usu, et see on ühekordne leid, kindlasti mitte, " lisab ta. "Kuid mul on sisetunne, et kui saame rohkem andmeid ja ülevaate, on see teistsugune lugu."
