https://frosthead.com

Kaks riiki on pöördunud kohtu poole, et hoida KKK maanteel vastu võtmast

Sellel päeval 1985. aastal tõusis Texases maanteel 69 üles esimene Adopt-a-Highway märk.

Seotud sisu

  • Uus projekt jutustab Route 66 naiste lugusid
  • 52 aasta pärast "Mississippi põletamine" juhtum suletakse
  • Kuidas Hellish maanteel revolutsioon Ameerika kiirteed

Aasta varem, kirjutab History.com, “Texase transpordiosakonna insener James Evans märkas, et Texases Tyleris jälgitava pikapi tagant puhub välja prügi.” See läks valitsusele maksma märkimisväärses koguses raha maanteede puhtuse hoidmiseks ja Evans arvas, et kogukond võiks aidata. Projekti alustamiseks kulus natuke aega, kuid lõpuks otsustas Tyler Civitani klubi koguda prügikast kahe miili pikkusele teele.

Teised rühmad järgisid kiiresti ja enamasti on selle programmi ajalugu olnud positiivne. Kuid konflikt tekkis Missouri osariigis 1990ndatel, kui Ku Klux Klan esitas avalduse maanteelõigu vastuvõtmiseks väljaspool St Louis'i. 1994 kirjutab kuulujuttude levitamise sait Snopes, kui Klan esmakordselt kandideeris, lükkas Missouri transpordiosakond selle organisatsiooni tagasi. Tagasilükkamine tehti põhjusel, et „vastavalt föderaalsele kodanikuõiguste seadusele võib see keelduda föderaalse raha kasutamisest rassilise diskrimineerimise edendamiseks või toetamiseks”.

Kuid USA ringkonnakohtu kohtuniku sõnul oli vihagrupile keeldumine õiguse maanteest osa sponsoreerida. Samuti lükati tagasi riigi pöördumine, mille järel “riik pidi püstitama sildid, mis teatasid Klaani I-55 osa sponsorlusest”, kirjutab Snopes .

Kuid sel ajal vastas Missouri seadusandja, hääletades maantee selle osa nimetamiseks, mille järgi klann oli vastu võtnud Rosa Parksi maantee. Juhtum läks hiljem kõik USA Ülemkohtusse, kes keeldus Missouri kaebust arutamast., kinnistades Klani programmis osalemise õiguse juriidilise legitiimsuse. Snopes kirjutab, et Klanil ei õnnestunud prügikasti korjata ja ta visati 2000. aastal maha.

Sarnane juhtum leidis aset Gruusias alates 2012. aastast, kui sealsed Klani liikmed üritasid ka maanteelõiku vastu võtta. Pärast seda, kui Gruusia ülemkohus jättis Gruusia apellatsiooni rahuldamata, otsustas riik 2016. aastal nende programmi Adopt-a-Highway ajutiselt peatada, kirjutab Lindsey Conway ajalehele The Red & Black .

Selle loo avaldamise järel on programm peatatud ega võta uusi osalejaid vastu, selgub Georgia transpordiministeeriumi veebisaidilt.

KKK väidab, et nende organisatsiooni liikmetele programmis osalemise keelamine rikub nende põhiseaduslikke õigusi ja kõik, mida nad teha tahavad, on „kooremitee puhastamine“, ütles Gruusia liige Harley Hanson Lindsey Beverile ajalehele Washington Post . "Me ei käi seal rüüdes, " ütles Bever.

Algses kirjas, millega Klani taotlus tagasi lükati, teatas transpordiministeerium, et maanteel oli kiirusepiirang 65 miili tunnis ja see pole vabatahtlikele ohutu.

Lisaks tekitaks avalikkusele olulist muret sellise organisatsiooni nime kandva sildi püstitamine, millel on pikka aega juurdunud tsiviilhäirete ajalugu, "seisab kirjas. "Mõjud hõlmavad reisijatele mõeldud turvalisust, võimalikke sotsiaalseid rahutusi, juhi tähelepanu hajutamist või liiklusvoogude häirimist."

Kaks riiki on pöördunud kohtu poole, et hoida KKK maanteel vastu võtmast