Itaalia kruiisilaev MS Costa Concordia, mis tappis 2012. aastal Isola del Giglio ranniku lähedal 32 inimest, tappis sellest ajast Toscana ranniku lähedal. Täna hommikul tehti laev siiski edukalt ümber, teatas Guardian . Keskkonnakaitsjad on kergendusega, kuna laev on merekaitsealaga juba enam kui kaks aastat marssinud, samas kui kohalike elanike sõnul ootavad nad, et nad ei pea enam iga kord merele vaatama minnes hiiglaslikku vrakki nägema.
Laeva täielik eemaldamine ei ole aga lihtne ülesanne. Alustuseks on see kaks korda suurem kui RMS Titanic, osutab Guardian . Siiani näib aga plaan toimivat:
Õhk pumbati aeglaselt 30 mahutisse ehk "spondeeridesse", mis olid kinnitatud 290-meetrise 114 500-tonnise Concordia mõlemale küljele, et vesi väljutada seest, tõstes seda kaks meetrit (6, 5 jalga) kunstlikelt platvormidelt, millele ta on sellest ajast peale puhanud. õiguse saanud septembris.
Nüüd pukseeritakse see kaldast eemale ja sildutakse ankrute ja kaablite abil. Kolmkümmend kuus teraskaablit ja 56 ketti hoiavad sponsoreid paigas.
Enne Costa Concordia minekut hea seisuga on siiski suuri riske. Nagu CNN kirjutab, võib laeva mädanenud kere selle kallale sattudes katki minna, mis põhjustaks pikki viivitusi. Või võib see lihtsalt täielikult laguneda. "Halvim stsenaarium on see, et laev kukub esimese kuue tunni jooksul platvormilt maha tõusmisel - või see puruneb kuskil Korsika rannikul, kus Vahemere voolud on kõige tugevamad, " jätkab CNN. Mõned keskkonnarühmad, näiteks Greenpeace, on samuti mures selle pärast, et Costa Concordia jätab jälje lekitavate mürgiste jäätmete järele, lisab CNN.
Costa Concordia kavandatud lõppsihtkoht on Genova, Itaalia, kus see jaotatakse vanametalliks. Ekspertide hinnangul võib see protsess kesta kaks ja pool aastat, kirjutab CNN.
