Kuuldes nime Abraham Lincoln, võib meelde tulla palju pilte: raudteekilduja, riigi advokaat, noor kongressi esindaja, ametisse asunud president, Suur Emantsipaator, palgamõrvari ohver, isegi Rushmore'i mäele nikerdatud kolossaalne nägu. Selle mitmemõõtmelise inimese üks aspekt, mis ei ilmne tõenäoliselt kellelegi teisele peale Lincolni elulookirjanduste (ja Smithsoniani ) innukatele lugejatele, on leiutaja. Veel enne USA 16. presidendiks saamist leiutas Lincoln, kes oli asjade toimimisest pikka aega vaimustatud, leiutas ujukisüsteemi liivabaaridele kleepunud jõepaatide tõstmiseks.
Sellest loost
[×] SULETUD
Lincolni jõepaatide ujukisüsteem (mudel) nõudis maa peal sõitnud laevade poi jaoks täispuhutavaid külgkerega lõõtsa - välistades sellega vajaduse kauba laadimiseks nende vabastamiseks. (Alfred Harrell) 
Pildigalerii
Seotud sisu
- Enne Steve Jobs: 5 korporatiivset innovaatorit, kes kujundasid meie maailma
- Taevakuningas
- Hr Lincolni Washington
Ehkki tema leiutist ei toodetud kunagi varem, annab see Lincolnile veel ühe au: ta on ainus USA president, kellel on tema nimel patent. Ameerika Ajaloomuuseumi (NMAH) merendusajaloo kuraatori Paul Johnstoni sõnul muudavad Lincolni silmapaistvus ja tema patendi ajalooline haruldus patendiametisse esitatud puidumudeli "umbes poole tosina kõige väärtuslikuma asja hulka" meie kollektsioonis ".
Lincolni patent nr 6 469 anti välja 22. mail 1849 seadmele "Laevade üle laevade ujuvaks", kui ta oli tagasi Springfieldis, praktiseerides seadusi pärast ühte ametiaega Washingtonis Illinoisi kongresmenina. Tema idee varustada paadid laevakerega täispuhutavate "india-kummist riidest või muude sobivate veekindlate kangastega" lõõtsaga tuli noormehena läbi viidud jõe- ja järveekspeditsioonide tulemusel, kes vedasid inimesi ja tootsid neid edasi Mississippi ja järved. Tema paadid jooksid vähemalt kaks korda maapinnal liivabaaridele või rippusid muudele takistustele; Arvestades Big Riveri pidevalt muutuvaid madalaid, juhtusid sellised potentsiaalselt ohtlikud eksitamised sageli. Rannaaluse laeva vabastamine hõlmas tavaliselt lasti vaevalist mahalaadimist, kuni paat sõitis piisavalt kõrgele, et see kõrvaldada. NMAHi poliitika- ja reformiosakonna esimehe Harry R. Rubensteini sõnul oli Lincoln "veetranspordi ja kanalite ehitamise vastu tõsiselt huvitatud ning edendas entusiastlikult mõlemat, kui teenis Illinoisi seadusandlikus ametis". Ta oli ka patendiseaduse austaja, kuulutades kuulsalt, et see "lisas huvipakkuva kütuse geeniuse tulele".
Näib, et Lincolnil on olnud rohkem kui mööduv sugulus mehaaniliste seadmete ja tööriistade suhtes. Ajal, mil ta oma leiutisega tegeles, advokaat William H. Herndon kirjutas, et Lincoln näitas otsustatud masinaid või mehaanilisi seadmeid - iseloomujoont, mille ta kahtlemata pärandas oma isalt, kes oli ise ka mehaanik. . "
Ujukiseadme mudeli täpne allikas on ebaselge, kuigi pole kahtlust, et selle taga olev leidlikkus oli Lincolni oma. Herndon kirjutas Lincolnist puitpaadimudeli advokaadibüroosse toomise kohta, "ja samal ajal kui selle kallal valamine destilleeriks selle teeneid ja revolutsiooni, oli see mõeldud aurulaevaga navigeerimiseks". Väidetavalt oli veidi üle kahe jala pikkuse mudeli jaoks abiks Springfieldi mehaanik Walter Davis. Kuid Johnston leiab, et on võimalik, et esitatud üksikasjaliku miniatuurse Lincolni võis teha Washingtonis modellivalmistaja, kes oli spetsialiseerunud leiutajate abistamisele. "Tüki peale graveeritud nimi on" Abram Lincoln ", " ütleb Johnston. "Ei tundu tõenäoline, et kui Lincoln oleks selle mudeli tegelikult teinud, oleks ta oma enda eesnime valesti kirjutanud." Johnstoni sõnul võib vastus - veel määratlemata - peituda selles, kas valesti kirjutatud nimi on graveeritud ka originaalse laki alla, mis näitab, et mudel on komisjonitasu.
Seadme patenditaotluses on sarnane mõistatus. USA patendiameti kollektsiooni osa kirjeldab dokument üksikasjalikult, kuidas "peavõlli või võlli ühes suunas keerates sunnitakse ujuvkambreid vette allapoole ning samal ajal laiendatakse ja täidetakse õhuga." Kuid leiutaja allkiri puudub. Keegi, tõenäoliselt 20. sajandi alguses, lõikas Abe allkirja dokumendist välja - autogrammikoguja vandaaliks.
Kuna keegi pole kunagi üritanud leiutist kasutusele võtta, ei saa me kindlalt teada, kas see oleks viinud revolutsioonini aurulaevade navigeerimisel, mida Lincoln ennustas. Kuid "see poleks tõenäoliselt olnud praktiline, " ütleb Johnston, "kuna teil on vaja palju jõudu, et ujuvkamber isegi kahe jalaga vette saada. Minu soolestiku tunne on, et see oleks võinud tööle panna, kuid Lincolni oma märkimisväärsed anded asuvad mujal. "
