Sajand tagasi, augustis 1914, kihutas Teddy Tetzlaff 300 hobujõulise Blitzen Benziga üle Bonneville'i soolakorterite kiirusega 142, 8 miili tunnis. Ta püstitas Utah soolamajas esimese maakiiruse rekordi, millest saab kiirvõistluste peamine koht - „sama sile kui vanasõna piljardilaud ja sama kõva kui tsemendi maantee”, kirjutas Motor Age sel aastal. Rekordite püstitamine jätkub Bonneville'is, rattamootoriga sõiduautod sõidavad 500 miili tunnis (reaktiivmootoriga sõidukid on ületanud 760). Fotograaf Christopher Wilson imetleb otstarbekohaselt ehitatud aerodünaamilisi voolujoonelisi voolureid ja järvekesi, kuid just visuaalselt on tema jaoks eriti modifitseeritud tootmises kasutatavad sõidukid. Näiteks “Bombshell Betty”, näiteks 1952. aasta Buick, mille mootoriks oli Roadmasterist sirge 8 mootor. "Mõned on hullumeelsed lepingud, " ütleb Wilson, "kõik on suurepärased lahkumised sellest, mida tänaval näete."
