On aasta 2015 ja rahu on lõpuks jõudnud Lähis-Idasse. Turistid voolavad Iisraelist ja Palestiina uuest osariigist Jeruusalemma vanalinna, läbides tänapäevaste piiripunktide enne sisenemist muistse saidi seintele. Jeruusalemm on jaotatud, kuid loovalt: linna kõige kiiremat maanteed kasutatakse Jeruusalemma juutide poole eraldamiseks Palestiina omast, riikide vahelise piiri vahel, mis asub tee keskmisel poolel märkamatult.
Mõlemad ideed töötas välja paar noort iisraellast, kellel oli ebatavaliselt praktiline lähenemisviis rahu sõlmimisele. Yehuda Greenfield-Gilat ja Karen Lee Bar-Sinai, mõlemad 36, on aastaid töötanud väga spetsiifiliste ideede kallal, kuidas poliitikakujundajad saaksid Jeruusalemma Iisraeli ja Palestiina vahel jagada, kahjustamata seejuures linna delikaatset linnaruumi.
Arhitektide sõnul on nende peamine prioriteet takistada Jeruusalemma jagamist okastraadi, betoonseinte ja kuulipildujate patareide abil. See oli linna kohutav reaalsus kuni 1967. aastani, mil Iisraeli väed marssisid Jordaaniasse, kes olid juudi riigi asutamisest alates 1948. aastal kontrollinud Jeruusalemma idapoolset osa. Kogu Jeruusalemm, sealhulgas vanalinn, on sellest ajast olnud Iisraeli täieliku suveräänsuse all. Iisraeli peaminister Benjamin Netanyahu rõhutab, et see ei muutu kunagi. Jeruusalemm, mis ta ütles juulis, on "Iisraeli jagamatu ja igavene pealinn". Palestiina president Mahmoud Abbas ütles, et ta võtab vastu vaid osa vahesegust linnast, mis jätab idapoolse osa, ja suure osa vanalinnast, mis on Palestiina kontrolli all.
Greenfield-Gilat ja Bar-Sinai on kaardistanud, kuhu ida- ja lääne-Jeruusalemma vaheline piir läheks, ning teinud detailse arhitektuurilise ülevaate sellest, milline see välja näeks. Nad on isegi kavandanud mõned individuaalsed piiriületused, mis võimaldaksid ühe rahva kodanikel siseneda teise äri või turismi jaoks. Nad püüavad teha suurejoonelisi küsimusi linna tuleviku kohta ja põhjalikult kirjeldada, millises rahuleping tegelikult välja näeks ja tunneks.
"Püüame täita lünka poliitikakujundamise laiaulatusliku ja kohapealse elu reaalsuse vahel, " ütleb Bar-Sinai, kes naasis hiljuti Iisraeli pärast aastakest kestnud sõpruskonda Harvardi ülikoolis. "Ainult nende küsimuste mõtestamisest 30 000 jala kõrguselt ei piisa."
Tema töö Greenfield-Gilat'iga algab eeldusest, et praegu Läänekaldal kasutatavad tugevalt kindlustatud piiripunktid - mida igaüks valvavad relvastatud sõdurid ja mis on varustatud mehaaniliste relvadega, mis näevad välja nagu Ameerika teemaksukabiinides - hävitaksid Jeruusalemma ainulaadse iseloomu. kui nad imporditaks pealinna.
Selle asemel on kaks noort arhitekti püüdnud uusi piiripunkte sulandada oma ümbrusesse, et nad paistaksid silma võimalikult vähe. Vanalinna puhul, mis sisaldab paljusid judaismi, islami ja kristluse pühamaid paiku, nõuab see lähenemisviis ehitiste paigutamist muistse ala müüride taha, nii et selle arhitektuuriline terviklikkus säiliks ka siis, kui Iisraeli ja Palestiina võimud saavad võime viia külastajaid läbi kaasaegsete turvakontrollipunktide, mis sarnanevad lennujaamades leiduvatega. Vanalinnas olles saavad turistid vabalt ringi liikuda, enne kui nad väljuvad samast piiripunktist, mille kaudu nad olid sisse tulnud.
Kaks noort arhitekti on ka detailidele tähelepanelikult tähelepanu pööranud. Nende plaan muuta Jeruusalemma marsruut 60 Iisraeli ja Palestiina linnaosade vaheliseks piiriks hõlmab näiteks skeemid, mis näitavad liikumisdetektorit, mullaberme, videokaameraid ja raudtarasid, mis ehitataks mediaani kohale, et vältida sissetungimist ühest osariigist teise. Sellega seotud maketil on kujutatud graatsilist jalakäijate silda Ida-Jeruusalemmas asuva Ameerika koloonia hotelli lähedal, mis kaarduks üle maantee, et iisraellased ja palestiinlased saaksid teise riiki siseneda jalgsi.
Greenfield-Gilati ja Bar-Siinai tööd on omandanud uue vastukaja nüüd, kui Iisraeli ja Palestiina läbirääkijad on naasnud laua taha uueks Ameerika toetatud rahukõneluste vooruks, kuid see on juba mitu aastat pälvinud kõrgetasemelist tähelepanu. Kaks arhitekti on andnud ülevaate abistamistest pensionil olnud senaator George Mitchellile, Obama administratsiooni iisraellaste ja palestiinlaste peaesindajale ning teistele riigiameti, Valge Maja ja Iisraeli valitsuse kõrgetele ametnikele. 2008. aastal esitas toonane Iisraeli peaminister Ehud Olmert Palestiina presidendile Mahmoud Abbasile Ameerika koloonia silla visandi näitena sellest, kuidas Jeruusalemma eraldamine praktikas välja näeks.
Karen Lee Bar-Sinai ja Yehuda Greenfield-Gilat on oma ideid viimistlenud juba siis, kui nad kohtusid 1990. aastate lõpus arhitektuuritudengitena. (Foto Yochi Dreazen) 
Greenfield-Galiti ja Bar-Siinai ideede hulgas on üks, mis võimaldab Ameerika Colony hotelli lähedal asuda jalgsi, mis kaarduks Jeruusalemma suurema maantee kohal. (SAYA pilt viisakalt) 
See kahe arhitekti kavandatud kaart näitab ühte ideed, kuidas vanalinn võiks eksisteerida Iisraeli ja uue Palestiina riigi vahel Jeruusalemmas. (SAYA pilt viisakalt) 
Sinised tükid tähistavad praegu Jordani Läänekaldal asuvaid alasid, kus on suur Iisraeli asunike arv. (SAYA pilt viisakalt) Ajakirjanik ja akadeemik Bernard Avishai, kes teatas esmakordselt Olmert-Abbasi kohtumisest, kirjeldab Greenfield-Gilat ja Bar-Siinai kui “noori ja visionääre.” Avishai kirjutas nende töö kohta ajaveebipostituses teemal “kui ergas rahu nägi välja, kui te võiks tegelikult näha konstruktsioone, mis sellele aluse paneksid. ”.
Kaks arhitekti on oma ideid viimistlenud sellest ajast, kui nad kohtusid 1990. aastate lõpus Iisraeli Technioni ülikooli tudengitena. Iisraeli valitsus alustas 2002. aastal, oma vanema aasta jooksul, Iisraeli ja Läänekallast eraldava vastuolulise turvatõkke ehitamist ning õhus oli juttu Jeruusalemma jagamisest.
Greenfield-Gilat ja Bar-Sinai, kellega ühines lähedane sõber nimega Aya Shapira, hakkasid mõtlema praktilistele viisidele, kuidas saaks linna lõhestada, muutmata sellest külma sõja Berliini tänapäevast versiooni. (Shapira tapeti 2004. aasta Lõuna-Aasia tsunamis ja nende sõbra ja kolleegi auks on nende disainistuudio Saya nimi lühendatud sõnaga “Studio Aya”).
Kolm arhitekti otsustasid lõpuks ehitada Ida- ja Lääne-Jeruusalemma paralleelsed kergraudteesüsteemid, mis tuleksid kokku väljaspool vanalinna Damaskuse väravat, muutes selle jagatud linna peamiseks transpordisõlmeks. Nende kava nõudis ka Damaskuse värava raudteejaama muutmist kahe riigi vaheliseks esmaseks piiripunktiks, muutes selle Greenfield-Gilati sõnul "eraldusbarjääriks, mis oli poliitiline, kuid ka väga funktsionaalne".
Osa nende ettepanekust oli oma ajast ees - Jeruusalemm on sellest ajast alates ehitanud Damaskuse värava ees peatusega kergliiklussüsteemi, mida 2003. aastal isegi ei kaalutud -, kuid linna jagav rahuleping paistab kaugemal kui kunagi varem. . Palestiina terrorirünnak Jordani Läänekaldalt pole olnud edukas rohkem kui aasta jooksul ja iisraellased tunnevad Abbasega kokkuleppe sõlmimist vähe kiireloomulisena. Palestiina juhtkond omalt poolt usaldab Iisraeli peaministrit Benjamin Netanyahut ega usu, et ta oleks nõus ulatusliku kokkuleppe osana tegema territoriaalseid järeleandmisi, mida nad on aastakümneid nõudnud.
Tel Avivi sadama lähedal asuva trendika dupleksgalerii keskel tutvustab näitus Greenfield-Gilat ja Bar-Sinai plaane ning sisaldab eredalt illustreeritavat, kui keeruline on tegelikult tehingu sõlmimine. Arhitektid paigaldasid Iisraeli ja okupeeritud territooriumide tabelisuuruse kaardi. See on ehitatud mõistatuseks. Külastajaid julgustatakse katsetama, korjates olemasolevate juudi asulate kuju ja suurusega helerohelisi tükke ja võrreldes neid seejärel vastavate siniste tükkidega. maa-aladele, mis tuleks rahuleppega anda uuele Palestiina riigile. (Greenfield-Gilat ja Bar-Sinai on välja töötanud ka interaktiivse veebipõhise kaardi, mis pakub sarnast kogemust.)
Kaks asja saavad selgeks peaaegu kohe. Esiteks oleks Iisraelil vaja ainult väike kogus maad annekteerida, et viia suurem osa asunikest Juudi riigi uutele piiridele. Teiseks nõuab see annekteerimine endiselt kümnete asulate sunniviisilist evakueerimist, sealhulgas mitme asustust, mille elanike arv on ligi 10 000. Mõned suuremad asulad asuvad Iisraeli 1967. aasta eelsetest piiridest nii kaugel - ja nõuaks, et Iisrael loobuks vastutasust nii suurel hulgal territooriumi, et neid ei saa isegi mõistatuselaualt kätte. Nendes linnades elavad kõige äärmuslikumad asunikud, nii et igasugune tegelik elu nende eemaldamiseks võiks omada tõelist vägivalla potentsiaali.
Greenfield-Gilat ja Bar-Sinai on veendunud, et Iisrael peab leidma viisi, kuidas loobuda läänekalda laiadest vaadetest. Greenfield-Gilat õppis enne kolledžisse astumist aasta läänekalda usukoolis ja kirjeldab end uhke sionistina. Siiski ütleb ta, et paljud asulad - sealhulgas Iisraeli kogukond Hebronis - iidses linnas, mis sisaldab paljusid judaismi kõige pühamaid paiku - tuleb iga rahulepingu osana evakueerida. "Sügav Läänekallas ei kuulu Iisraeli, " ütleb ta. "Kaart on mõeldud selleks, et näidata, mis on laual, mis asub mõlema poole võimalike lepingute tsoonis ja millised oleksid kulud."
Vahepeal proovib ta leida muid võimalusi Saya ideede elluviimiseks. Greenfield-Gilat on töötanud Tzipi Livni, nüüd Netanyahu peamise rahuläbirääkija nõunikuna ja kandideerinud ebaõnnestunult Iisraeli parlamendis oma erakonna osana. Nüüd kandideerib ta Jeruusalemma linnavolikokku. "Meie missioon on tõestada, et need ei ole küsimused, mis tuleks kõrvale jätta, kuna need on keerukad, " ütleb ta. "Nendega tegelemine on lihtsalt poliitilise tahte küsimus."
Seda projekti toetati Pulitzeri kriisireportaažikeskuse toetusega .
Toimetaja märkus: see lugu eksitas Yehuda Greenfield-Gilati nime Yehuda Greefield-Galitiks. Me kahetseme viga.
