Hiinas asuv Guangzhou linn võtab kiirrongid püsti. 2016. aastal avab 116-korruseline CTF Finance Center oma liftiuksed, muutudes linna kõrgeimaks hooneks ja koduks maailma kiireimatele liftidele. Hitachi ehitatud liftid sõidavad kiirusega ligi 45 miili tunnis. Võrdluseks - Chicago Willise torni liftid sõidavad kiirusega pisut üle 18 miili tunnis.
BBC-st:
Tõstetehnoloogia ekspert dr Gina Barney ütles, et reisijate kaitsmine ebamugavuste eest on kiirliftide jaoks suur väljakutse. "Kui te seda distantsi läbite, hakkate teie kõrvu survestama, " ütles ta BBC-le. "See on ilmselt kõige kiirem hoonetega sõitmise kõige olulisem probleem - inimesed kannatavad teatud valu."
Hitachi sõnul tähendaksid tuule rõhust põhjustatud väändumiseks kohandatud suunavad "rullid" seda, et sõit püsiks sujuvalt. Ja äärmuslikule kuumusele vastupidavad pidurid aktiveeruvad rikke korral "ebatõenäolise" korral
2004. aastal ennustas Popular Mechanics, et tollane kiireim elevaator Taipei 101 võib "osutuda midagi muud kui treeningharjutus". Ja tõepoolest, Gizmodo teatab, et uude pilvelõhkujasse kuuluvad ka 52 lifti, mis töötavad mõnevõrra normaalse kiirusega, 13 kiiret lifti ja 28 kahekorruselist liftautot, mis kõrghoonetes üha tavalisemad on. 95-st liftist kaks sõidavad ülikiirel kiirusel. See on üsna uskumatu tõus tehnoloogia jaoks, millel, nagu kirjutas Popular Mechanics, on mõneti salapärane päritolu.
Keegi pole päris kindel, kes tuli lifti ideega välja - või millal. 1823. aastal debüteeris Londonis midagi tänapäevast lifti meenutavat. See "tõusev tuba" viis 20 maksvat külalist 130-jala kõrgusele. tornist avaneb suurepärane vaade linnale.
