Noa jaoks on tema jaoks palju vaja, piibellikus jutus ja hiljutises Hollywoodi kohanemises. Jumalik abi oleks üsna kasulik vahend püüdluses ümardada kaks igast planeedi liigist üles ja ehitada hiiglaslik kaar, et apokalüptiline üleujutus üle elada. Kuid kas lugu põhineb tões või on see lihtsalt muinasjutt?
Seotud sisu
- Kümme iidset lugu ja neid inspireerinud geoloogilised sündmused
- Kuidas lepitas üks 17. sajandi teadlane äsja avastatud liike ja ruumi Noa arkas
- Illustreeritud juhend maailma loomise müütide kohta
- Noa taimede ja lillede kaar
Stipendiaadid ja kirglikud internetikommentaatorid on seda küsimust pikka aega arutanud. Noa loos on üsna palju auke. Eepiliste üleujutuste geoloogilised tõendid on olemas, kuid nende sidumine müütiliste üleujutuse lugudega on keeruline. Ei aita see, et arheoloogid on esitanud mitu valeväidet Lähis-Ida mägede tipus oleva laeva avastamise kohta.
Piibel on aga ühes asjas selge: Noa sai konkreetsed juhised laeva kaare mõõtmete (300 küünart pikk, 50 küünart lai ja 30 küünart kõrge) ja materjali („Gopheri puit”) kohta. Gopherpuit võib tähendada männi-, seeder- või küpressipuitu.
Niisiis, kui keegi võiks hüpoteetiliselt ehitada kaare Piibli kirjeldustele vastavaks ja tegelikult purustada kaks igast paadis olevast liigist, kas see hõljuks või oleks Noa leidnud end Titanicu-laadse stsenaariumi järgi? Just seda imestasid neli Leicesteri ülikooli füüsika magistranti. Spetsiaalse kursuse osana, mis julgustab õpilasi rakendama füüsika põhiprintsiipe üldisematele küsimustele, tegi meeskond matemaatika ja leidis, et teoreetiliselt võib hõljuda laev, mis on täis nende mõõtmetega loomi. Hiljuti avaldasid nad oma uurimistöö eelretsenseeritavas õpilaste juhitavas väljaandes Journal of Physics Special Topics .
"Te ei pea Piiblit tingimata teaduslikult täpseks teabeallikaks, seega arvan, et olime üsna üllatunud, kui avastasime, et see toimib, " ütles Thomas Morris, üks projekti kallal töötanud õpilastest, avalduses .
Ujudes peab paat avaldama ookeanile sama palju jõudu kui vee kaal, mida see tõrjub. See ujuvusjõud on sisuliselt suurim kaal, mida ark võis hoida ja mitte vajuda. Teisisõnu - objekt, mille tihedus on suurem kui vesi, vajub ära. Niisiis, kui Piibel annab laeva ligikaudse mahu ja pärast selle ehitamiseks kasutatud puidu massi arvestamist, võiks välja mõelda, kui palju massi süsteem võiks võtta, enne kui see muutub tihedamaks kui vesi ja vajub.
Nüüd, kui oleme määratlenud süsteemi piirangud ... mis on maailmas küünart? Muistsed inimesed määratlesid küünaari kaugusena inimese küünarnukist keskmise sõrme tipuni. Kaasaegsetes seadmetes võib see tavaliselt ulatuda 45, 5 sentimeetrist 52, 3 sentimeetrini.
Uuringus otsustasid õpilased arvutuste keskmise pikkuse: 48, 2 sentimeetrit. See tähendab, et nende hinnangul oleks laev olnud 144, 6 meetrit pikk, 24, 1 meetrit lai ja 14, 46 meetrit pikk - väga väikese kaubalaeva suurus. Nad läksid küpressipuuga, ehkki männi- ja seederpuud on sarnase tihedusega. Kasutades küpressi tihedust, arvutasid nad selle hüpoteetilise kaare massi: 1 200 000 kilogrammi (võrdluseks oli Titanicu kaal umbes 53 000 000 kilogrammi). Merevee tiheduse põhjal arvasid nad, et tühi karbikujuline ark hõljub nii, et selle kere on vaid 0, 34 meetrit vette kastetud.
Kuidas on lood aga laevaga, mis on täidetud inimeste ja loomade veos? Tagasi töötades eeldasid nad, et maksimaalne kaal paneb veeliini otse laeva ülaosast allapoole - kui laev kastetakse üle selle täiskõrguse, voolab vesi anumasse ja laev kukub ümber.
Kui sundida suurem osa arki vette, hoides seda endiselt pinnal, tõrjuks umbes 20 olümpia suurust basseini merevett. Teades ümberasustatud merevee mahtu ja teades, et vees olev objekt nihutab oma kaalu , krõbistasid nad numbrid ja leidsid selle vee tõrjumiseks vajaliku kogumassi. Nad lahutasid tühja laeva massi ja leidsid, et see võis mahutada 50 540 000 kg. Mõne perspektiivi järgi: keskmine lammas on umbes 23, 47 kilogrammi, nii et piiblipaat võis hoida umbes 2, 15 miljonit lammast.
Kõigist maailma loomadest kahe mahutamine laevas on täiesti erinev asi ja teadlased seavad kahtluse alla, kui palju liike oleks Noa vajanud, et moodustada tänapäeval meie planeedil elavate liikide kaasaegsed populatsioonid. Teadlased on praeguseks iseloomustanud umbes 1, 7 miljonit liiki, seega väidavad õpilased, et kui arkil esindatud liikide keskmine mass oleks lammaste keskmine mass, oleks ark teoreetiliselt suutnud need kõik ümber mahutada. Mõnede hinnangute kohaselt läheneb avastatud ja avastamata liikide koguarv Maal 8, 7 miljonile, mis tähendaks paljudel märjal puhverseljal lammastel.
Kas Noa laev võis tõesti käidelda 8, 7 miljonit liiki? See näib ebatõenäoline, kuid piibliuurijatel ja loomingulisustel on lahendus, väites, et laeva pardal vajalike loomade arvu võiks liikide asemel vähendada liikideks, ning soovitas seejärel, et Jumal tutvustas lõputu päriliku sordi võimalust geneetilises materjalis. reisijad ja loomad laeva peal. Nende hinnangul oli Noa lasti umbes 2000–50 000 looma. Mereelu võib muidugi jääda ookeani - kaks tekil olevat sinist vaalat mitte ainult ei sure, vaid võtavad laeva kinni.
Isegi kui kõik vajalikud loomad mahuksid paati ja kui need loomad saaksid kitsastes kruiisides üle elada (uuringus ei tehtud hinnanguid laeva või populatsiooni säilitamiseks vajaliku toidu või magevee massi kohta) , on teine merekõlbliku laeva ehitamine faktor.
Paadis vees püsides maksimaalselt uppunud paat võis hõlpsalt vett rikkuvatest lainetest vett võtta. Ja vastavalt Euler-Bernoulli tala teooriale väheneb puittala tugevus selle suurusega, nii et kuna asjad suurenevad, purunevad need kergemini, võivad talad, mis seda tohutut arki koos hoidsid, olla äärmiselt habras. Muud talad olid lühikesed, mis tooks sisse ka konstruktsioonipuudused, kuna puulaudade vahel on suurem õmbluste arv.
Õpilastel on üsna selge, et nende uurimus ei lahenda Noa loo tõepärasuse üle peetavat arutelu. "Me ei tõesta, et see on tõsi, kuid kontseptsioon toimiks kindlasti, " ütles Morris.
Vaatamata kasvavale kliimamuutuste ohule on lohutav teada, et kui merepinna tõus peaks rannikuäärseid linnu haarama, võib teoreetiliselt 2, 15 miljonit lammast hõljuda väikese kaubalaeva suurusega küpressipuul.
