Lääne-Norras lõikab meri läbi maastiku, sädeledes ümarate nägudega fjordide põhjas, mis läikivad jõgedega ja paistavad looduslike lilledega. Kuid nende kaunitaride juurde pääsemiseks peate ronima - välja arvatud juhul, kui muidugi leiate keegi teine, kes teie eest räpaseid töid teeks. Nüüd, kirjutab Erika Owen ajalehele Travel and Leisure, saate selle teekonna oma sülearvuti või VR-peakomplekti mugavusest teha uue video abil maailma kõige järsemast raudteest.
Seda nimetatakse Flamsbana või Flåmi raudteeks ning sellel on mõned parimad vaated maailmas. Kahetunnine edasi-tagasi sõit viib reisijad läbi Sognefjordi, mis on maailma pikim fjord. Üks fjordi haru, mida tuntakse nimega Nærøyfjord, on isegi erakorralise loodusliku ilu ja järskude kaljuseinte tõttu Unesco maailmapärandi nimekirjas.
Kuid fjordi rongiga uurimine maksab: Raudtee, mis teid läbi viib, on ülimalt järsk. Kaheksakümne protsendi teekonna gradient on 5, 5 protsenti ja joone kogukõrguste vahe on üle 2800 jala. See on üsna insenertehniline ülesanne: nagu Janice Mucalov Nuvo kohta märkis, kulus raudtee ehitamiseks 16 aastat ja iga tunnel kaevati kuu jooksul käsitsi välja.
Rongiautod tuginevad põhimõttele, mida peaaegu kõigis raudteedes kasutatakse järskudele rööbastele kinnipidamiseks. Seda nimetatakse adhesiooniks ja see juhtub siis, kui terasest vedav ratas tekitab terasrööpale hõõrdumise. See veojõud paneb ratta - ja rongiauto - järsust kaldest hoolimata rajale kinni jääma.
Kuid enamiku rongis viibivate reisijate jaoks ei ole see reisi põhirõhk. Lõõgastav ettevõtmine lubab vaateid mägedele, jõgedele, jugadele ja 20 tunnelile.
Reisi tegemise asemel võiksite vaadata virtuaalset filmi, mille Expedia lõi 360-kraadises hiilguses. Kuid raudtee vaade on nii suurejooneline, et peaaegu sunnib teid lennukipileteid ostma ja Flåmi poole minema.
