Kohv on peamine saak Leguruki piirkonnas, mis asub Tansaania põhjaosas Arusha piirkonnas, Kilimanjaro mäestiku lähedal. Selle piirkonna kohvitootjatest on kahte tüüpi: kommertsmängijad, kelle tehased ja seadmed automatiseerivad suurema osa kohvi valmistamise protsessist, ja väiketalunikud, kellel pole juurdepääsu sellistele masinatele, kes teevad kõik käsitsi.
Selle tagajärjel ei kuulu viimase rühma põllumajandustootjad üksnes ebasoodsasse konkurentsiolukorda, vaid ka nende konkurentidega sama toote tarnimiseks vajavad nad märkimisväärset füüsilist koormust. Kuu aega kestva MIT-i rahvusvahelise arenguprojekti tippkohtumise raames Tansaanias püüdis kuueliikmeline meeskond selle probleemiga tegeleda, muutes kohvitootmise vähem töömahukaks, ehitades tasuva alternatiivi käsitsi väntatavatele põllumeestele, kes kasutavad toorkohvikirsside koorimiseks .
Selgus, et lahendus peideti ilmselgelt. Meeskond - iseõppinud Tansaania uuendaja Mwanaharusi Goha, Salvadori mittetulundusühingu töötaja Geovany Moreno, Brasiilia inseneritudeng Eduard Eric Schardijin, Ghana inseneriõpilane Helen Amorin, saksa tööstusdisainer Mona Mijthab ja Tansaania ärikooli õpilane Yesse Joshua Olijange, kelle vanemad on algselt põllumehed. Legurukist - leidis inspiratsiooni igapäevasest esemest: jalgrattast.
"Kohalikus piirkonnas on rattaosade valdav osa, " ütleb MIT-i rahvusvahelise arenguinnovatsioonivõrgu (IDIN) kommunikatsioonikoordinaator Lauren McKown. "Ükskõik, mida nad lõid, võiks kohapeal ehitada ja fikseerida."
2012. aastal loodud IDIN ühendab eri valdkondade innovaatoreid kogu maailmas ja kutsub neid üles arendama odavaid tehnoloogiaid vaesuses olevate inimeste abistamiseks. Igal aastal on organisatsioon korraldanud kahenädalase kuni kuudepikkuse disaini tippkohtumise, mis toob kokku umbes 50 erineva taustaga taotlejat külas või väikeses kogukonnas. Osalejad jaotatakse viiest või kuuest inimesest koosnevatesse rühmadesse, koolitatakse disainilahenduse põhimõtteid ning nende ülesanne on hinnata ja lahendada kohalike elanike tuvastatud probleemi. IDIN-võrku kuulub praegu 468 uudistajat 52 riigist, kes on osalenud erinevatel üritustel. Huvi on märkimisväärselt kasvanud ja sel aastal toimub Colombias, Indias ja Botswanas kolm tippkohtumist.
Koos küsitlesid meeskonna liikmed kohalikke põllumehi, küsitlesid linnast saadaolevaid materjale, ehitasid prototüüpe ja katsetasid oma leiutise erinevaid versioone. Grupi nõunikuna töötas Tansaania mehaaniku pöördunud leiutaja Bernard Kiwia, kes oli varem loonud jalgrattaga mootorratta ja maisihelleri.
Kohvi tootmiseks on vaja terve rida samme saagikoristusest tassini jõudmiseks. Punased kirsid (kohvi kõige tooremal kujul) korjatakse kohvitehasest; kirsid purustatakse või kooritakse, kääritatakse, pestakse, kuivatatakse ja kooritakse uuesti. Pärast seda röstitakse oad ja jahvatatakse pulbriks, nagu nad on laos.
Väiketalupidajad kasutavad masinaid viljastamise varaseimas, pöördelises etapis. Viljapeksustamine, mida nimetatakse ka koorimiseks, on kohvikirsi poolitamine pooleks, et pääseda oa sisemusse. Selle sammu lõpuleviimiseks kasutavad põllumehed paberimasinaid, mille ühel küljel on käsiajamiga vänt. Nende rataste pööramine nõuab märkimisväärselt aega ja jõudu.
Pärast viis päeva põllumajandustootjatega vesteldes ja nende igapäevast tööd varjutades mõistis meeskond, et jalgrattad võivad seda protsessi kiirendada. “Enamikul [Leguruki] inimestel on jalgrattad, ” ütleb disainer Mona Mijthab. “Arvasime, et päris ratta asemel saame kasutada metallitükkide osi. Asjad nagu raam - need materjalid on saadaval. "
Leiutajad kinnitasid rattaraami koos istme ja pedaalidega statsionaarse vundamendi külge metallist talade toetamiseks. Nad lisasid pedaalide abil ahela, mis ühendab jalgratta tavalise kohvi koorimismasina küljel asuva käiguga - käiguga, mida käsi väntab tavaliselt. Kui keegi jalgrattaga pedaalib, pöördub käik ja töötab tselluloosimasinat. Kaks kuni kolm jalga pikk masin võtab toored kohvikirsid suure ülaosas oleva lehtri kaudu ja viib need siis pöörleva tembitud trumli kaudu, mis võtab kohvi väliskesta ära, sülitades oad ja koored eraldi välja. . Rattamootoriga versiooni kasutav isik saab mugavalt istuda jalgrattal või selle taga oleval toolil, mis on loodud selleks, et kindlustada ka naiste osalemine seeliku ja kleitide seljas.
Käsitsi töötava tööriista abil saavad põllumehed iga kümne minuti tagant pressida umbes 33 naela kohvikirsse. Katsetes rattaga töötava masinaga võttis sama ülesanne kõigest kaks minutit. Lisaks energiasäästule ja aja kokkuhoiule on masinal lisaks eeliseks see, et see aitab kohvi tootmisel kaasa ka teisi kogukonna liikmeid. Nüüd saavad naised ja lapsed kohvikirsse kiiresti ja tõhusalt koorida.
"Parim osa oli tegelike vaatluste kasutamine valmistamisprotsessi õhutamiseks, " ütleb Eduard Eric Schardijin.
Eelmise aasta sügisel toimunud tippkohtumise lõpus oli meeskond loonud ja katsetanud teist tugevama keti ja sobivama kõrgusega prototüüpi. Pärast seda on Yesse Joshua Olijange teinud koostööd kohalike kaastöötajatega, et koguda toetusraha, mis on vajalik osade ostmiseks teiste ehitamiseks.
Olijange usub, et Leguruki meeskonna läbi viidud meeleavaldused olid kohalikele põllumeestele väga köitvad, kuid laiema kasutuselevõtu ümber on endiselt küsimusi. "Inimesed peavad kõigepealt teadma, mida nad sellega teevad, " ütleb ta. Mijthab rõhutab kompromissi, millega inimesed võivad kokku puutuda. "Jalgratas on Leguruki vedamisel väga väärtuslik, " ütleb ta. "Jalgrattaosad on nii väärtuslikud, isegi vanad."
Tansaanias toimunud disaini tippkohtumisel alustatud kaheksast projektist, sealhulgas käesolev, on kuus aktiivsed.
Kontraktuurid, nagu jalgrattaga töötav kohvikoorimismasin, pakuvad ka teistele leiutistele kude. Lõpuks viis Mwanaharusi Goha kontseptsiooni mõne tunni pärast tagasi oma kodukülasse Ifakarasse, kus ta ehitas rattaga töötava palmiõli pressi.
