See oli suurim taristuprojekt, mida maailm on kunagi näinud. Kui 48 miili pikkune Panama kanal 1914. aastal ametlikult avati, pärast 10-aastast ehitust täitis see visiooni, mis oli inimesi sajandeid kiusanud, kuid tundus juba ammu võimatu.
"Kunagi pole inimene unistanud loodusest selliste vabaduste võtmisest, " kirjutas ajakirjanik Arthur Bullard aukartuses.
Kuid projekt, kus töötas enam kui 40 000 töötajat, võttis inimeluga kaasa ka tohutud vabadused. Hukkusid tuhanded töötajad. Ametlik number on 5 609, kuid paljude ajaloolaste arvates oli tegelik teemaks mitu korda suurem. Sajad, kui mitte tuhanded, vigastati püsivalt.
Kuidas kooskõlastas projekti eest vastutav Ameerika Ühendriikide valitsus selle tohutu saavutuse hämmastavate kuludega inimeludele ja elatisele?
See käitus samamoodi nagu valitsused tänapäevalgi: ta lahutas võidukalt kõlavast retoorikast ja just piisavalt heategevusest, et kriitikud ei satuks lakke.
USA insener võib
Juba algusest peale pidi Canal'i projekt ameeriklaste võimu ja võimete erandlikkuse arvele võtma.
Töötajaskonna puurimine läbi tahke kivimi Panama kanali loomiseks, Panama, 1906 (Everett Historical / Shutterstock) Prantslased olid üritanud - ja ebaõnnestunud - 1880. aastatel kanalit ehitada, andes pärast aastaid kestnud võitlust vastumeelse maastiku, metsiku haigusega, umbes 20 000 töötaja surmaga ja keeruliste kuludega. Kuid Prantsuse ettevõtte seadmeid ostnud USA lubas, et nad teevad seda teisiti.
Esiteks üritas USA valitsus vahendada tehingut Colombiaga, kes kontrollis ehituseks vajalikku maad. Kui see ei aidanud, toetas USA Panama separatistide mässu ja allkirjastas uue riigiga kiiresti lepingu, mis võimaldas ameeriklastel täielikult kontrollida peaaegu 10 miili laiust kanalitsooni.
Isthmian Canal Commission, kes projekti juhtis, alustas agressiivset tööd maastiku ja selle elanike distsiplineerimiseks. Nad kuivendasid sood, tapsid sääski ja algatasid ulatusliku kanalisatsiooniprojekti. Uus politseijõud, koolid ja haiglad viiksid piirkonda ka selleni, mida inglise geograaf Vaughan Cornish tähistas kui “imelist austust”.
Hävitamise tee
Kuid see oli alles algus. Temperamentse Chagres'i jõe juhtimiseks ja kanali lukustussüsteemi võimsuse varustamiseks tuli ehitada maailma suurim tamm. See loob ka massiivse Gatúni järve, mis tagaks transiidi rohkem kui kolmandiku Atlandi ookeani ja Vaikse ookeani vahelisest vahemaast.
Hävitamine oli laastav. Terved külad ja metsad olid üleujutatud ning 1850-ndatel ehitatud raudtee tuli ümber kolida.
Kõigi suurim väljakutse oli Culebra lõik, mida nüüd tuntakse Gaillardi lõiguna - tehisorg, mis kaevati läbi umbes kaheksa miili pikkuse mägise maastiku.
Teisaldada tuli rohkem kui 3, 5 miljardit kuupjalga mustust; ainuüksi kolme aasta jooksul kulus teosel rohkem kui 17 miljonit naela dünamiiti. *
Kujutage ette, et kaevate üle 295 jala laiuse ja 10 korruse sügavuse kraavi, mille pikkus on umbes 130 jalgpalliväljakut. Temperatuuril, mis oli sageli üle 86 kraadi Fahrenheiti, kohati paduvihmadega. Ja koos 1910. aasta varustusega: dünamiit, kirkad ja kivisöel töötavad aurulabidad.
Lastud aukude laadimine dünamiidiga, et lõhkuda kalju slaid Culebra Lõigu läänekaldal, veebruar 1912 (Rahvusarhiiv St. Louis / kohalik identifikaator 185-G-154) Kuluvad tööjõud
Pidulik retoorika varjas kohutavaid tingimusi.
Panama kanalit ehitasid tuhanded lepingulised töötajad, peamiselt Kariibi mere äärest. Neile oli Culebra lõige “Põrgu kuristik”.
Nad elasid nagu teise klassi kodanikud, alludes Jim Crow-laadsele režiimile, halva toidu, pikkade tundide ja madala palgaga. Ja pidev oht.
1980ndatel läks filmimees Roman Foster neid töötajaid otsima; enamik ellujäänutest olid 90-ndad.
Ainult üksikud Fostersi filmi Diggers (1984) eksemplarid on tänapäeva raamatukogudes leitavad kogu maailmas. Kuid see sisaldab mõnda ainukest otsesest tunnistusest selle kohta, mis tunne oli kaevata läbi Ameerika Ühendriikide impeeriumi nimel Panama keerdunud selgroo.
Constantine Parkinson oli üks töötajatest, kes rääkis oma loo Fosterile, kes oli oma hääletu, kuid nägu vaevalt suutis kaamerat vaadata.
Kanalitööd alustas ta 15-aastaselt; nagu paljud, võib ta ka oma vanuse kohta valetada. Ta oli peagi pidurdaja, arvatavasti rongis, mis viis kivimurdmist lainemurdja juurde. 16. juulil 1913, päeval, mida ta kunagi ei unustaks, kaotas ta parema jala ja vasak kand oli purustatud.
Parkinson selgitab, et tema vanaema läks Canal'i peainseneri George Goethalsi juurest mingit abi küsima. Nagu Parkinson ütleb, oli Goethalsi vastus lihtne: “Mu kallis daam, kongress ei võtnud vastu ühtegi seadust… hüvitise saamiseks, kui [töötajad] [jäsemed kaotavad]. Siiski, et mitte vihastada. Teie lapselapse eest hoolitsetakse niipea, kui ta [suudab] töötada, isegi ratastoolis. ”
Goethalitel oli ainult osaliselt õigus.
Alguses polnud USA valitsusel sisuliselt ühtegi õigusakti, mis kaitseks kümneid tuhandeid välistöötajaid Barbadosest, Jamaicalt, Hispaaniast ja mujalt. Administraatorid nagu Goethals olid kindlad, et tööliste majanduslik meeleheide hoiab ära liigse agitatsiooni.
Enamasti töötas nende õnnemäng. Ehkki elutingimuste osas esines skandaale, näib, et vigastused on iseenesestmõistetavad ning administratsiooni heategevus laienes vaid aeglaselt, pakkudes meeste tööle naasmiseks vajalikku miinimumi.
Graniidi asetamine õõneskviniini. Kuiv dokk nr 1, Balboa, 21. juuni 1915 (Rahvusarhiiv St. Louis / kohalik identifikaator 185-HR-4-26J164) Külm mugavus
1908. aastal, pärast mitu aastat kestnud ehitust, hakkas Istma kanalite komisjon lõpuks kohaldama täpsemaid hüvituspõhimõtteid. Samuti sõlmisid nad New Yorgi tootja AA Marksiga töötamise ajal vigastada saanud meestele kunstlike jäsemete tarnimise, väidetavalt "olenemata värvusest, rahvusest või töö iseloomust".
AA Marksi reklaamkaart, millel on näidatud, et klient hoiab käes ja kannab oma kunstlikke jalgu, 1800ndate lõpus. (USA Riiklik Meditsiiniraamatukogu / viisakalt Warshawi kollektsioon, arhiivikeskus, Ameerika ajaloo muuseum, Smithsoniani asutus) Selle haldusliku ulatusega oli siiski ettevaatusabinõusid: tööline ei saanud oma vigastustes süüdi olla ja tõlgendus „teenistuskohustuse täitmisel” oli tavaliselt range, välistades paljud tööjõurongides tekitatud vigastused, mis olid hädavajalikud. töötajate kolimisega nende töökohtadele ja tagasi.
Kõigist neist piirangutest hoolimata oli AA Marks 1912. aastaks tarninud üle 200 tehisjäseme. Ettevõte oli Canal Commissioni tegevuse vastu agressiivselt suhelnud ja nad olid väljamaksega rahul.
AA Marks võttis isegi The New York Sunis välja oma toodete täislehe reklaami, tähistades kummaliselt rõõmsates toonides seda, kuidas nende jäsemed aitasid paljudele meestele, kes kohtusid „õnnetuste, enneaegsete lööklainete, raudteevagunitega“. Samuti paigutasid nad sarnased kuulutused meditsiinilistes ajakirjades.
Kuid see hüvitis oli ikka veel kohutavalt ebapiisav ja paljud mehed kukkusid läbi selle tahtlikult laiadest pragudest. Nende lugusid on raske leida, kuid Md. College Parkis asuvas Rahvusarhiivis on käputäis.
Tõenäoliselt Jamaicalt või Barbadoselt pärit Wilfred McDonald rääkis oma loo 25. mail 1913 kanali administraatoritele saadetud kirjas:
Ma teenin Rahvusvahelise Kriminaalkohtu [Isthmian Canal Commissioni] ja PRR-i [Panama raudtee] caypasoity's rongiinimesena alates aastast 1906 kuni minu valestiini, mis on 1912. Härra ilma vihata Hirm, et ma räägin midagi, aga tõde teile, ma minul pole ühtegi nõuet. Kuid halastuse pärast ma ütlen teile, et te võiksite mind armu anda, andes mulle paar jalga, sest ma olen mõlemad oma Natrali kaotanud. Mul on ema, kes on whido, ja liiga emadeta lastetarbed, mis töötamise ajal olid peredele ainus abi.
McDonald'si häält saate ikkagi kuulda tema kirjutise kaudu. Ta kirjutas alla oma kirjale "Truley Sobadenated Clyante", mis tunnistas liiga täpselt oma positsiooni kanali tsooni kehtestava bürokraatia ja andestamatu poliitika taustal.
Suhkruhindade langusega oli suur osa Kariibi merest 1900. aastate alguses keskel sügavas majanduslanguses, kus paljud töötajad nägid vaeva isegi toimetuleku nimel; perekonnad, nagu McDonald's, toetusid rahaülekannetele. Kuid tema kõige sügavam ebaõnn võis olla see, et tema vigastust peeti tema enda süüks.
Juriidiliselt oli McDonaldil õigus mitte millelegi. Kanalikomisjon otsustas lõpuks, et temast saab tõenäoliselt mingisuguse abita avalik süüdistus, nii et nad andsid talle tema taotletud jäsemed, kuid nad olid ka selged, et tema juhtum ei tähenda pretsedendi loomist.
Teistel meestel nii palju õnne ei olnud. Paljud küüditati ja mõned lõpetasid töö hullumeelse varjupaiga juurde kuuluvas heategevusfarmis. Mõni Fosteri filmi vanamees pühib pisarad minema, peaaegu ei suuda uskuda, et nad üldse ellu jäid.
Nende veri ja keha maksid tohutult unistuse eest viia vastumeelsel maastikul läbi kasumlikud kaubad ja sõjavägi.
* Toimetaja märkus, 20. aprill 2018 : Selle artikli eelmises versioonis oli valesti öeldud, et Culebra Cut'i jaoks tuli teisaldada rohkem kui 3530 kuupjalga mustust, kui tegelikult pidi rohkem kui 3, 5 miljardit kuupjalga tuleb välja kaevata.
See artikkel avaldati algselt lehel The Conversation.
Caroline Lieffers, PhD kandidaat, Yale'i ülikool
