George Washingtonil oli Mount Vernon. Thomas Jeffersonil oli Monticello. Nüüd on presidendiks valitud Donald Trumpil oma samanimeline Manhattani pilvelõhkuja Trump Tower. Meie esimene ja kolmas president nägid, et nende istandused olid produktiivsed ja sümboliseerivad Ameerika identiteeti, mis oli juurdunud maal ise. Presidendiks valitud Trump paistab oma tornist tihedale, dünaamilisele linnapildile, mis esindab Ameerika kapitalismi.
Washington kulutas Mount Vernoni ehitamiseks ja sisustamiseks tohutult palju tähelepanu ja raha. Jefferson veetis kogu oma täisealise elu Monticello ehitamisel, laiendamisel ja renoveerimisel. Trump Tower on täidetud poleeritud metalli ja kiviga ning plakeeritud peegeldavasse klaasi. Kas see seisneb vaid ühe protsendi küsitavas maitses või võib see stimuleerida loovamat ja säästvamat lähenemist linnaarengule?
Algselt võib see kõlada kaugelt. Lõppude lõpuks lükkas Donald Trump hiljutise presidendikampaania ajal ümber paljud keskkonnaliikumise põhimõtted, eriti kliimamuutused. Kommenteerijad on mures, et parimal juhul ei suuda ta keskkonnaküsimustes juhtrolli pakkuda ja halvimal juhul õhutab saastajaid ja kliimamuutuste põhjustajaid.
Kuid eriti nüüd, kui me teame, et Trumpi naine ja poeg Barron jätkavad Manhattanil elamist, pöörab valitud president vähemalt tähelepanu linnatornile kui elamutüübile. Ja mõned arhitektid ja urbanistid usuvad, et pilvelõhkuja pakub üht olulist lahendust kliimaküsimustele.
Jah, kõrgete hoonete ehitamine ja käitamine nõuab tohutult energiat. Kuid pilvelõhkujad pakuvad ka piisavalt nõudlikke piirkondi, võivad transpordikeskuste kohale ehitamisel vähendada energiatarbimist ja saastet ning säilitada haljasala ja põllumajandusmaa nende suhteliselt väikeste jalajälgede kaudu.
Väljakutsed pilvelõhkujate kujundamisel
Varased pilvelõhkujad - enne I maailmasõda püstitatud kõrged büroohooned - olid keskkonnale vähem kahjulikud kui nende järeltulijad.
Kasutades mitmeid 19. sajandi lõpu tehnoloogilisi edusamme, kasutasid nad raua- ja teraskonstruktsioone ning lõpuks elektrivalgustust ja lifte. Varastes pilvelõhkujates kasutati jahutamiseks ja valgustuseks ka passiivseid (mittemehaanilisi) meetodeid, näiteks toimivad aknad, mis olid sügavale seina sisse seatud nii, et need oleksid suvepäikese eest varjul. Kuna neil olid mõnikord kasutatavad katuseaiad ja enamik töölaudu oli akende lähedal, pakkusid esimesed pilvelõhkujad mugavat töökeskkonda, inspireerides samas avalikkust.
Ometi hirmutasid pilvelõhkujad teisi. Paljud muretsesid, et nad kukuvad kokku. Nad tõusid üle möödujate ja nende suurus võib olla rõhuv.
Disainerite jaoks tekitas see väljakutseid. Nagu kuulus Chicago arhitekt Louis Sullivan 1896:
"Kuidas me anname sellele steriilsele kuhjale, sellele toorele, karmile, jõhkrale aglomeratsioonile, sellele teravale, igavese riidu hüüatusele, madalamatele ja ägedamatele kirgedele toetuvate kõrgemate tundlikkuse vormide ja kultuuri armulikkusele?"
Sullivan nõudis kõike muud kui tavaliselt pilvelõhkujale väärtuste, nagu ilu ja rahulikkus, jagamist, mis olid tavaliselt kodu külge kinnitatud. Pilvelõhkujate kujundamise väljakutsega tegelemiseks laenasid arhitektid vorme keskaegsetest katedraalidest, kirikutest ja kaubamajadest, et väljendada hüppeliselt muutuvat hoonet ja seda ümbritsevat metropoli.
Projekteerimisprobleemide kõrval on kõrghoonetega tulnud tegeleda ka muude probleemidega. Nende tekitatud tuleoht on olemas, kuna nende kõrgus ületab kaugelt kõrgeima tuletõrjeredeli kõrgust. Kuna sõjajärgsel perioodil sai tavaliseks pilvelõhkujate täielik klaasimine, vajasid nad kuumutamiseks ja jahutamiseks tohutul hulgal energiat. Ja 11. septembril sai terrorism pilvelõhkujate ehitamise uueks, seni kujuteldamatuks tagajärjeks.
Vaatamata nende puudustele kehastavad kõrghooneid pilvelõhkujad linnaelu põnevust - kvaliteeti, mille kunstnik John Marin jäädvustas Woolworthi hoone 1913. aastal tehtud väljatrükkides ja akvarellides. Ka kõrged büroohooned soodustavad tõhusust ja tootlikkust, viies töötajad üksteise lähedusse. Elamu kõrghooneid vähendab pendelrändeaeg ja valglinnastumine. Ja nagu disainerid nüüd demonstreerivad, on pilvelõhkujatel potentsiaali mitte ainult oma energia genereerimiseks, vaid ka linnade energiavarustusesse panustamiseks.
Nendel põhjustel on pilvelõhkuja siin, et jääda. Maailma 78 1000-jala pluss kõrghoonetest 58 on ehitatud alates 2000. aastast.
Neist ainult neli asuvad USA-s, kus suur majanduslangus ja kinnisvaraturu kokkuvarisemine aeglustasid nende ehitust. Sellegipoolest nimetas kõrgete ehitiste ja linnaliste elupaikade nõukogu 2015. aastal ühe neljast - ühe maailmakaubanduskeskuse - maailma üheks parimaks kõrgeks ehitiseks. Lisaks on nimekirja lisandumas Milano Bosco Verticale ja Burj Mohammed bin Rashidi torn. Abu Dhabis.
New Yorgi pilvelõhkujate muuseum on isegi kaardistanud Super-Slendersi hiljutise leviku: kõrged ja õhukesed kortermajad, mis sobivad kitsastesse linna kruntidesse, pakkudes vapustavaid vaateid.
Uued juhised
Mõned pilvelõhkujate ehituse kõige ainulaadsemad edusammud tulenevad nn uue materjali: puidu kasutamisest.
Puit võib metallkonstruktsiooniga võrreldes pakkuda mitmeid eeliseid. Kõige olulisem on see, et see on taastuv materjal. Ja uued puidutöötlemisviisid, nagu näiteks lamineerimine, tõotavad muuta puidu sama vastupidavaks ja tugevaks nagu teras ja betoonist kergemad, mis muudab selle ehitusplatsidele transportimise odavamaks. Puidu pooldajad väidavad, et oluline puitkonstruktsioon on tegelikult tulekindlam kui teras.
Tänapäeval leidub hulgaliselt fantastilisi puidust pilvelõhkujaprojekte, sealhulgas 100-korruseline torn Londoni hüüdnimeks “The Splinter”. Briti Columbia ülikoolis asuv Brock Commons on maailma kõrgeim puitehitis 18 lugu ja valmib 2017. aasta mais.
Kui puidupõhised pilvelõhkujate projektid üritavad vähendada pilvelõhkujate ehitamiseks kuluvat energiat, siis teiste projektide eesmärk on vähendada kõrgete hoonete soojendamiseks ja jahutamiseks kuluvat energiat.
Näiteks Hiinas Guangzhous asuv Pärli jõetorn on kujundatud nii, et selle ümber tiirlevad tuuled jahutavad kahte turbiini, mis toodavad hoonele energiat.
Torni energiatootjaks muutmine on üks viis liigse energiatarbimisega toimetulemiseks - alati on see pilvelõhkujate mure. Eelmisel aastal valminud Gensleri arhitektuuribüroo Tower Pittsburghis PNC Plazas seisis selle väljakutse ees. Selle roheliste uuenduste hulgas on torni „hingav“ fassaad, süsteem, mis kasutab hoone õhku soojendamiseks ja jahutamiseks välisõhku - erinevalt 20. sajandi keskpaiga suletud pilvelõhkujatest, mis varjavad looduskeskkonna.
Kallis materjalide õrna kasutamisega Trump Tower esindab pilvelõhkuja dilemmat. Kui seda saab muuta energiatõhusaks, võib see pakkuda jätkusuutlikku elu- ja tööruumi linnapiirkondadele, kes suudavad vältida pikki ja saastavaid autode pendelrännakuid ning valglinnastumist. Kuid rikaste ettevõtmine või glamuurselt elamine võib olla midagi muud kui ülbe ahven vaid siis, kui selle ilmsed keskkonna puudused on kõrvaldatud.
See artikkel avaldati algselt lehel The Conversation. Lugege algset artiklit.
