https://frosthead.com

Ma olin kosmoses jalutatavate õnnelike hulgas

Neljanda mehitatud Kuu-maandumismissiooni juhtimismooduli piloodina sai astronaut Al Wordenist 1971. aasta lennu ajal kosmoses kõndida 12. mees, kui ta logis 38 minutit välise eritegevuse alla väljaspool käskmoodulit Endeavour . Tema missiooniks oli filmide eraldamine kõrge eraldusvõimega panoraam- ja kaardistuskaameratest, mis salvestasid umbes 25 protsenti Kuu pinnast. Smithsonian.com kutsus Wordenit ümber jutustama hetke, kui ta esimest korda luugist välja astus ja kosmosesse vabalt langes.

Seotud sisu

  • Kosmoseuuringud poleks midagi, kui me ei teaks, kuidas kosmoseteele minna
  • NASA Jet-Propulsion seljakoti lugu
  • Apollo 15's Al Worden kosmoses ja skandaalis

Apollo 15 oli esimene lend Kuule, mis hõlmas kosmosekäiku. Tagasisõidul Maale pidime filmi kanistrid taastama teenindusmoodulist, kus need olid osa teadusinstrumendi mooduli lahest (SIM Bay). Kuna see oli uus tegevus, läks protseduuride ja varustuse jaoks uskumatult palju ettevalmistusi, et muuta see ohutuks ja tõhusaks.

Kuna mind määrati lennule pärast nende protseduuride ja varustuse tuvastamist ja väljatöötamist, pidin hindama kogu sõidukitevälise tegevuse plaani ohutuse ja tulemuste osas. Nii et muutsin seadmeid ja muutsin protseduure pisut lihtsamaks. Lennueelse analüüsi ajal paigaldasime ülikonnale madala hapniku rõhu või vooluhulga korral hoiatustooni ja lihtsustasime kanistrite käsumoodulisse tagastamise meetodit. Kanistrite tagasisaatmiseks keeruka riideliiniga taglastamise meetodi asemel otsustasime, et kanistrid kannan lihtsalt Jim Irwini juurde, kes jäi luugi alla ootama. Kui kogu see lennueelne töö oli tehtud, oli tegelik kosmosekäik lihtne ja lühikese ajaga tehtud. Mul oli rõõm olla 38 minutit väljaspool kosmoselaeva ja siin on, kuidas me seda tegime.

Preview thumbnail for 'Falling to Earth: An Apollo 15 Astronaut's Journey to the Moon

Kukkumine maa peale: Apollo 15 astronaudi teekond Kuule

Al Worden lendas 1971. aastal Kuul toimuva Apollo 15 missiooni juhtimismoodulina pilootide hulka, mida peetakse laialdaselt suurimaks uurimismissiooniks, mida inimesed on kunagi proovinud. Ta veetis kuus kuud orbiidil, sealhulgas kolm päeva täiesti üksi, mis on kõige isoleeritum inimene.

Osta

Alustasime tund aega enne tegelikku EVA-d, kontrollisime oma surveülikondi, et veenduda, kas need peavad vastu, hoidsime käsikäes mooduli lahtisi seadmeid, sealhulgas eemaldasime keskmise istme ja läksime üle protseduurideks, mida meil vaja oli järgige. Tulin pisut tormama, kuna käskluse moodul alandas rõhku, kuna olin siis täiesti elus masti rõhust sõltuvuses. Olin seda protseduuri Maal mitu korda harjutanud, kuid see oli mõeldud reaalseks ja ma pidin seda tegema just õigesti. Kui salongi rõhk läks nulli, avasime luugi ja vaatasime välja. Must nagu labida äss, aga kui Jim ja mina välja ujusid, oli meie valgustamiseks piisavalt päikesevalgust. See oli uskumatu sensatsioon. Kirjeldasin seda kord kui Moby Dickiga ujumas käimist. Seal oli CSM, kõik hõbevalged ja väga eristatavate varjudega, kus seadmed sattusid päikesevalguse kätte. Liikusin ettevaatlikult üle luugi, et olla kindel, et suudan käepidemeteni jõuda ja mahuka ülikonnaga manööverdada. Harjumine ei võtnud kaua aega, välja arvatud see, et mind polnud enam sees.

<i> Astronautide James Irwini EVA või Apollo XV EVA </i> Pierre Mioni EVA. Astronautide James Irwini või Apollo XV EVA, Pierre Mioni EVA . (Pilt: Eric Long, Riiklik õhu- ja kosmosemuuseum, Smithsonian Institution)

Mis tunne on olla sügavas kosmoses umbes 196 000 miili kaugusel kodust vaba. Kuulsin ainult seda, mis ülikonna sees oli, näiteks minu hingamist ja aeg-ajalt raadiosaateid. Mind ühendas kosmoseaparaadiga nabanööri kutsutud sidur, kuna see sisaldas kõiki vajalikke asju, et elus püsida. Olulisemad olid hapnik ja raadioside. Hapnikusüsteem oli huvitav selle poolest, et seda kutsuti avatud ahela süsteemiks. See tähendas, et ülikonna rõhu hoidmiseks juhiti hapniku juurdevoolu ülikonda täpsel rõhul. Nii et ma kuulsin O2 vingumist, kui see ülikonnast läbi voolas. Kui keskendusin teenindusmooduli tagaküljele, keskendusin käepidemete poole jõudmisele, et ma ei hõljuks.

Mul oli kohe väike probleem. Kõrge eraldusvõimega kaamera oli oma väljapööratud asendis kinni. Pidin filmikanistrisse jõudmiseks minema üle kaamera. Ma hõljusin seal vabalt, nii et keerasin lihtsalt ringi ja toetasin kerge vaevaga kaamerat. Jõudsin kanistrini, panin sellele kinnitusklambri, mille kinnitasin randme külge, ja tõmbasin ta lahe alt välja. Taas ringi pöörates tegin tagasi luugi poole, kust Jim selle võttis, ja andsin Dave Scottile ladustamiseks. Siiani tükk kooki.

Teine väljasõit oli üsna sarnane esimesele, välja arvatud see, et pidin nüüd kaardistamiskaamerast kanistri hankima ja Jimi juurde tagasi viima. Tegin kolmanda reisi teenindusmooduli tagumisse ossa, et seal ringi vaadata ja vaadata, kas seal on kahjustusi. Ma nägin ainult mõnda kõrvetavat kohta, kus reaktsiooni juhtimissüsteem lennu ajal tulistas, kuid see polnud suur asi ja seda enamasti oodati. Panin jalad turvasüsteemidesse ja võtsin vaid natuke aega, et vaatepilti haarata.

See oli kõige uskumatum vaatepilt, mida aimatagi oskasin, ja olin nii uhke meie võime ja leidlikkuse üle rahvusena midagi sellist suurepärast ära teha. Pöörates pead lihtsalt nii, et saaksin end positsioneerida nii, et Maa ja Kuu oleksid vaateväljas. Mõistsin, et keegi kogu ajaloo vältel pole seda vaatepilti varem näinud. Milline au see oli.

Minu suurim pettumus oli see, et mul ei lubatud kaamerat kaasas kanda. Kujutage täna ette, et mobiiltelefonikaameratega ei saaks ma mälestuspildina isegi fotot sellest imelisest vaatest. Kuid võib-olla läks mul üks paremini, sest Maale naastes oli mul au teha tihedat koostööd kunstnikuga, kelle nimi oli Pierre Mion, et meisterdada seda maagilist hetke meenutavat stseeni hoolikalt. See, mida te maalil näete, on luukis Jim Irwin (see oli minu vaade väljastpoolt) ja tema visiiris, kui te vaatate tähelepanelikult, näete minu peegeldust. Tema taga olev Kuu sai selle EVA ikooniks.

Pierre Mioni 1971. aastal maalitud Jim Irwini ja Al Wordeni maal on avatud näitusel „Kosmoselaeva väliskülg: 50 aastat täiendavat sõidukitegevust“, mida saab vaadata 8. juunil 2015 Rahvuslikus õhu- ja kosmosemuuseumis ning millega mälestatakse Astronautide Kuule maandumise 50. aastapäev . Muuseumi 360 ° keelekümblus jätkub veebis visuaalselt kütkestava veebisaidi ja Tumblri abil.

Ma olin kosmoses jalutatavate õnnelike hulgas