Enamiku kahekümnenda sajandi keskpaigast peeti pliibensiini normaalseks. See ei olnud nii: plii on mürk ja selle põletamisel olid rängad tagajärjed. Aga kuidas see bensiini sisse sattus?
Seotud sisu
- Üks mees leiutas kaks 20. sajandi kõige surmavamat ainet
- Seal on valitsuse eetikaosakond? Mida see teeb?
- Autode tulevik on juba kohal
- Kõige rohkem naftat tuleb läbi viia vähemalt ühel neist pisikestest täppidest
Vastus ulatub tagasi tänapäevani 1921. aastal, kui General Motorsi insener nimega Thomas Midgley Jr ütles oma ülemusele Charles Ketteringile, et avastas uue lisaaine, mis vähendas auto mootorite “koputamist”. See lisand: tetraetüülplii, mida nimetatakse ka TEL -iks või pliitetetraetüül, väga mürgine ühend, mis avastati 1854. aastal. Tema avastusel on endiselt mõju, mis ulatub autoomanikest kaugemale.
Kettering ise oli kümme aastat varem iseenda käivitanud, kirjutas James Lincoln Kitmani 2000. aastal väljaandele The Nation ning koputamine oli probleem, mille lahendamist ta ei osanud oodata. See muutis autod valju müra tõttu vähem tõhusateks ja tarbijaid hirmutavaks. Kuid oli ka teisi tõhusaid koputusvastaseid aineid. Kitman kirjutab, et Midgley ise ütles, et proovis mõnda ainet, mida ta antiknocki otsimisel leida võiks, alates sulavõist ja -kambrist kuni etüülatsetaadi ja alumiiniumkloriidini. ”Kõige kaalukam variant oli tegelikult etanool.
Kuid GMi vaatevinklist, kirjutas Kitman, etanool polnud valik. Seda ei saanud patenteerida ja GM ei suutnud selle tootmist kontrollida. Ja sellised naftaettevõtted nagu Du Pont "vihkasid seda", kirjutas ta, arvates, et see ohustab nende kontrolli sisepõlemismootori üle.
TEL täitis sama tehnilist funktsiooni nagu etanool, kirjutas ta: see vähendas koputamist, tõstes kütuse põlemisvõimet, mida võiks nimetada oktaaniks. Erinevalt etanoolist ei saanud seda aga potentsiaalselt kasutada bensiini asendajana, nagu see oli olnud mõnes varases autos. Puuduseks: see oli teadaolev mürk, mida Du Ponti tegevjuht kirjeldas 1922. aastal kui "magusa lõhnaga värvitu vedelikku, mis on naha kaudu imendudes väga mürgine, põhjustades peaaegu kohe pliimürgituse." See avaldus on oluline, kirjutas Kitman: hiljem keelasid suuremad mängijad, et nad teadsid, et TEL on nii mürgine.
Nii müüs tankla veebruaris 1923 esimese pliibensiini paagi. Midgley seal polnud: ta oli voodis raske pliimürgituse korral, kirjutab History.com. Järgmisel aastal oli pliibensiini vastu tõsiseid tagasilööke pärast seda, kui viis töötajat suri TEL kokkupuutel New Jersey standardse õlitöötlemistehase tööl, kirjutab Deborah Blum Wiredile, kuid sellegipoolest läks bensiin sel kümnendil hiljem üldmüüki. Ta kirjutas 1926. aastal avalikus tervishoiuteenuste aruandes, et "pliibensiini müügi keelamiseks pole põhjust" seni, kuni töötajad olid selle valmistamise ajal kaitstud. Blum jätkab:
Töörühm vaatas lühidalt riske, mis on seotud autojuhtide, autojuhtide, bensiinijaamade käitajate igapäevase kokkupuutega, ja leidis, et see on minimaalne. Teadlased olid tõepoolest leidnud garaažide tolmustest nurkadest pliijääke. Lisaks näitasid kõik testitud sõidukijuhid veres plii sisaldust vähe. Kuid võib lubada madalat pliisisaldust, teatasid teadlased.
Selles aruandes tõdeti, et kokkupuute tase võib aja jooksul tõusta. "Kuid muidugi oleks see teise põlvkonna probleem, " kirjutab ta. Need varased toimingud lõid pretsedendi, mida oli raske taandada: alles 1970. aastate keskpaigani viivad EPA üha kasvavad tõendid pliibensiini ohtlikkuse kohta asuma aastaid kestnud juriidilisse võitlusse bensiinitootjatega. pliibensiini järkjärguline kaotamine.
Plii põletamise ja õhku sundimise tagajärjed on endiselt tunda USA-s ja teistes riikides, kus pliibensiini kasutati või kasutatakse endiselt.
„Lapsed on pliibensiini esimesed ja halvimad ohvrid; oma ebaküpsuse tõttu on nad kõige vastuvõtlikumad süsteemsetele ja neuroloogilistele vigastustele, ”kirjutas Kitman. Uuringud on näidanud, et pliiga kokkupuude lastel on seotud "terve hulga komplikatsioonidega hilisemas elus", kirjutab Kevin Drum ema Jonesi jaoks, nende hulgas madalam IQ, hüperaktiivsus, käitumisprobleemid ja õpiraskused. Märkimisväärne hulk uurimistöid seob lapsi vägivaldsete kuritegudega, kirjutab ta. Suur osa sellest pliist on endiselt keskkonnas, mis oli pliivabade ajastul bensiini aurudega saastunud. See on probleem, mida ei saa jätta ühele teisele põlvkonnale, kirjutab Drum.
