Michigani Ülem-poolsaarel Whitefish Pointi lähedal asuv Suure järvede laevahuku muuseum asutati 1978. aastal grupi õpetajate, sukeldujate ja laevahuku entusiastide vahel, kes olid huvitatud Whitefish Pointi ümbruse uurimisest. Muuseumis on koduks 19 erinevat eksponaati, mis hõlmavad vrakkidest üles tõstetud esemeid, laevamudeleid ja mälestusmärki Edmund Fitzgeraldi vrakis kadunutele. Lisaks muuseumile saavad külastajad näha ka restaureeritud tuletorni pidajate kvartalit, udusignaalihoonet, surfipaadi maja ja Whitefish Pointi linnuvaatluskeskust. "Me lootsime leida laevavrakke ja olime edukad niikaugele, " ütles muuseumi arendusametnik Sean Ley. Ta rääkis Smithsonian.com-iga Põhja-järvede piirkonna laevavrakkide ajaloost ja sellest, miks muuseum on nii populaarne turismisihtkoht.
Seotud sisu
- Ontario järves on katmata 19. sajandi uppunud kuunar
Miks on Whitefish Pointi laevahuku muuseum?
Kõigis viies järves on teada, et üle 6000 laevaõnnetuse on kaotanud üle 30 000 inimese. Superior järv on võib-olla üks dramaatilisemaid, ehkki selles pole laevavrakkide kontsentratsiooni kõige kõrgem. See on viie suurema järve suurim vesi ja sellel on mered, mis ulatuvad tohutu jõuga loodest kuni kagusse järveni. Superior järve 550 teadaolevast vrakist puhkab üle 200 rannajoone Whitefish Pointi juurest, mis on meie muuseumi läänes Munisingi linna poole. Sellepärast, et seal on nii palju vrakke, on see, et laevadel pole looduslikke sadamaid, kus neid tohutuid torme varjata. Whitefish Bay on omamoodi looduslik laht ja oma silma paistmisega pakub see kadunud laevadele suurt kaitset.
Paljud inimesed näivad laevahukkudest lummatud. Miks nii?
Kaasaegseim ühendus laevavrakkidega oli Edmund Fitzgeraldi kaotus 10. novembril 1975 Superiori järves. Fitzgerald oli 729 jala pikkune kaasaegne kaubalaev raadio, radari ja ajakohase turvavarustusega. Järsku kadus ta radariekraanilt ilma ellujäänuteta; seda ei pidanud tänapäeval juhtuma. See laevavrakk on üks suurimaid saladusi, kuna see on nii hiljutine ja kuna keegi ei tea täpselt, miks laev kadus. Kanada rahvalaulja Gordon Lightfoot kirjutas laulu “Edmund Fitzgeraldi vrakk” 1976. aastal.
Enne Fitzgeraldi oli Suurjärvedel veel kaks suurt kaotust - Daniel J. Morrell 1966. aasta novembris Huroni järves ja Carl D. Bradley 1958. aasta novembris Michigani järves.
Kirjeldage kõige hullemat laevahuku Suurjärvede ajaloos.
Inimohvrite osas käed alla, seda nimetatakse SS Eastlandiks, mis läks alla Chicago jõkke 24. juulil 1915. Mingil põhjusel pöördus laev oma sadama poole otse jõkke. Reisijad kas tahtsid jões midagi näha ja läksid sadama poole või insener ballastas laeva valesti või siis polnud laeva alustamine kuigi stabiilne, kuid ta libises otse Chicago jõkke, mitte kohutavalt sügavasse vette. 20-30 jalga ja hukkus 844 reisijat ja meeskonda. See on endiselt suurimate järvede laevaõnnetuste raskeim inimkaotus.
Kuidas on muuseumi vastu võtnud nii avalikkus kui ka perekonnad, kes on laevavrakkides sugulasi kaotanud?
Kuuleme pidevalt inimestelt, kes kaotasid lähedased laevavrakid, ja nad tahavad teada saada rohkem oma esivanematest, kes olid laeva pardal ja kuidas ta selle laevaga kaotas. Selle kohta saame palju päringuid. Whitefish Townshipi elanikkond, kus muuseum asub, on vaid umbes 550 inimest ja igal aastal külastab Whitefish Pointi keskmiselt 70 000 külastajat. Inimesed tahavad näha midagi teistsugust.
Olete töötanud muuseumis 15 aastat. Mis teid laevavrakkidest köidab?
See on peamiselt seotud eluaegse huviga laevavrakkide vastu, mis tekkis noore poisina. Ma kasvasin üles Winnetkas, Illinoisis, mitte kaugel seal, kus Eastland ümber kallas. Tegelikult läks 8. septembril 1860 Winnetka juurest alla üks väga kuulus Suurjärvede vrakk, mille nimi oli leedi Elgin, nii et kui ma laps olin, olid leedi Elgini osad veel rannas. Seal on kadunute haudu, kes pesid leedi Elgini juurest kaldale ja maeti kohe sinna blefi. Lõpetasin kunstnikukarjääri, kuid olin alati seotud laevahuku ajaloolise ühiskonnaga. See on lihtsalt väga huvitav tükk kultuuri, USA ajalugu, millega seotud.
Mis on kõige üllatavam asi, mida olete leidnud pärast laevahuku muuseumis käimist?
Ma ütleksin, et kõige üllatavam on see, et esimestel päevadel on sebra-rannakarpide tungimine järvedesse. Sebra-rannakarbid on invasiivsed liigid, mille on sisse toonud soolalaevad, mis tulevad läbi Püha Laurentsiuse Suurtesse Järvedesse, ja me ei saa neist lahti. Paljud madalamate järvede sukeldumiskohad on lihtsalt hävitavate sebrakarpidega kaetud, nii et sukeldujad võivad sukelduda ajaloolistele vrakkidele, kuid need ei näe enam laevad välja, need näevad välja nagu korallrifid, mis on täidetud sebra rannakarpidega. Ma mõtlen miljoneid sebra rannakarpe. Superior järve pole seni tunginud.
Kas laevavrakke ikka juhtub?
Jah, jah. Võib arvata, et nad ei teeks, kuid just seda nad arvasid Titanicust ja Fitzgeraldist . Isegi kõige uuemate turvavarustuse korral on laev ikkagi laev, mis on ehitatud teatud viisil. Kui see võtab vett nii, nagu ei tohiks, põhjustab vee libisemist lihtsalt vee füüsiline omadus ja ujuvus.
Pole olnud laevahuku nii dramaatilist kui Fitzgerald . 1989. aastal kaotas rannavalve siin üles laeva Mesquite, kuid inimelusid ei olnud. Mõni kalalaev on kokkupõrkest kadunud ja lõbusõidulaevad kaotanud, kuid ma ei usu, et pärast Fitzgeraldist allatulekut oleks meil olnud laevavrakk, milles on märkimisväärselt hukkunuid .
Võib juhtuda ükskõik mida ja kindlasti on palju organisatsioone ja ohutusprotseduure, mis üritavad laevaõnnetusi ära hoida, kuid te ei leia kedagi järve ääres käivat inimest, kes ütleks: "Ma garanteerin teile, et me ei satu laevahuku." Oht on alati olemas. Ja ohuteadlikkus hoiab sind valvel, nii et oled pisut ettevaatlikum. Üks vana härrasmees ütles mulle ükskord: "Pidev valvsus on hind, mida maksate suurte järvede ääres reisimise eest."
Suurte järvede laevahuku muuseum, mis kuulub ja mida haldab Suure järvede laevahuku ajalooline selts, on avatud iga päev 1. maist kuni 31. oktoobrini. Autosse pääseb. Muuseumis on laevavrakke ning USA päästeteenistuse ajalugu, USA tuletorniteenust ja USA rannavalve, aga ka muud eksponaadid. Lisateabe saamiseks külastage muuseumi veebis või helistage telefonil 1-800-635-1742.
